не ищи проблемы там, где их нет
в украине массово эти автомобили появятся еще не скоро
когда появятся, уже будут решать
Они массово появятся только в бизнесе и только в инфраструктуре города. Такси, доставка, общественный транспорт. Предположим, что все автобусы стали электрическими. Достаточно сильно упадет спрос на топливо. Соответственно цена топлива вниз пойдет. И экономичность, в деньгах, бензинового авто будет опять толкать обычных граждан покупать бензиновое.
Забудем о запасе хода. Тупо берем авто для города. Посмотрим на такой себе клончик мини. Вполне городское авто.
Электромобиль Lifan 320 цена 152 520 грн.
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
Обычный Lifan 320 цена 73 999 грн.
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
Разница в цене мне позволит купить (152 520 - 73999) / 11.30 = 6948 литров А95. При расходе 7л на сотню (по данным продавца)я проеду 99 257км. ! Для города и не в такси это все 7-10 лет. Если не больше. Гарантия на кузов от сквозной коррозии 7 лет . Все, приплыли. Всякие там ТО, в плане замены масла, с лихвой компенсируются стоимостью эл.энергии на тот же пробег. Ходовая, тормоза и т.д. там одинаковые и требуют одинаковых затрат. В эл.каре ходовая будет сильнее разбиваться из за большего веса.
Разница в цене 78521 в первый год может принести тупо 20% в виде депозита в банке это 15704. а это 1389 л. бензина! Или 23162 км. пробега. И этого пробега, если только в городе, с лихвой хватит 95% автомобилистов. Даже машинам, которые директоров возят по городу.
Электрический кар сейчас не рентабелен, по сравнению с бензиновым. Рост числа эл.каров только усугубит ситуацию. Бензин тупо начнет дешеветь из-за падения спроса.
Это стимул для перехода на электрику, чтобы не платить все эти налоги, и Клюевым с Януковичами 3-4грн. с каждого литра. И вообще если человек не хочет платить 4коп. за км., а хочет платить 1 грн. за км., значит он несметно богат и не должен заморачиватся такими вопросами.
А может просто думать умеет? Выше Вам посчитал, что и куда. И Ваши 4коп. за км. выходят не такими уж радужными.
Вот меня инфраструктура совсем не интересует, она у меня уже есть)
Пока не будет инфраструктуры для всех, не будут их массово покупать. А только объемы продаж могут снизить цену на авто. Значит Вы будете его покупать еще дороже, чем могли бы.
Тарифы новые не видели? Как только потребление превысит 800кВт/ч так эл.энергия начинает стоит 96 коп. эл.кар надо заряжать много. Тот же БИД, но его же ТТХ, за раз "съест" 66 кВт. Так что можете смело считать по 96 коп. эл.энергию, когда речь заходит об автомобиле.
