Электромобиль изменит мир к лучшему !

[Singulyarnist]

производства Акумов нет, пиндосам и китайцам самим производств Акумов не хватает, предзаказ почти в 500 тыс Модел 3, плюс третий лиф, плюс одуплившееся всякие БМВ и опели сожгут все производство Акумов года на три вперёд. Так шо печаль беда надо собственные батарейки делать иначе никак

вот будет хохма когда иста начнёт нано-литиевые аккумы клепать))

у китайцев есть преимущество..
самые большие в мире месторождения, и запасы лития..
плюс относительно дешёвая раб сила..

у маска - всё производство роботизировано..
но литий-сырец - импортируют на половину (в том числе и из китая)

у нас - ни того, ни другого..
мы можем аккумы тока покупать..
а это значит в 2 раза выше себестоимости..

учитывая шо аккум стоит большую половину машины - производство в украине будет не конкурентноспособным..

в Украине можно организовать крупноузловую сборку совместно с китайцами



Статья почти годичной давности, в ней очень хорошо расписаны перспективы Украины в отношении лития и других рзэ.

Золотая жила: с чем Украина входит в новую технологическую эру

Привлечение инвесторов в сферу добычи и переработки редких металлов и редкоземельных элементов может озолотить страну

Четвертая промышленная революция стала основной темой на Всемирном экономическом форуме в Давосе, который прошел в январе 2016 года. Пять лет назад группа немецких ученых и инженеров выдвинула предположение о том, что мир стоит на пороге глобальных технологических изменений, а уже сегодня ведущие промышленники и финансисты мира публично обсуждают вызванные этими изменениями вызовы для человечества. По мнению организатора форума Клауса Шваба, четвертая революция «позволит размыть границы между физикой, электроникой и биотехнологией».
«Возможности миллиардов людей, связанных друг с другом мобильными устройствами с беспрецедентными по мощности процессорами, объемами памяти и доступом к знаниям, безграничны. И все эти возможности будут умножены технологическими прорывами в таких областях, как искусственный разум, робототехника, интернет вещей, самоуправляемые автомобили, 3D-печать, нанотехнологии, биотехнологии, материаловедение, хранение энергии и квантовые вычисления», – заявил в приветственном слове Шваб.
Для реализации технологических прорывов потребуются и принципиально новые материалы. Forbes изучил отчеты зарубежных исследователей, а также обратился с вопросом к ряду отечественных геологов и экспертов-металлургов: какое сырье будет наиболее востребовано в мире в ближайшие годы? Оказалось, что на первое место выйдут редкоземельные элементы и редкие металлы, прежде всего литий, а также графит, титан и золото.
На территории Украины еще во времена СССР были открыты месторождения и рудопроявления всех химических элементов таблицы Менделеева. Удастся ли стране привлечь потенциальных инвесторов для их разработки?

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

 

[White Rabbit]

Даже русски со своим неограниченным баблом обосрались с тачками с нуля.должна быть инженерная школа, производство высокопрочного металла и тд. Ща машины слишком высокотехнологичных чтоб с нуля. Вы прочитайте Авторевю ахуеете, в машинах только в кузове по пять видов металла, композита, сварка, клей, заклепки. Разработать просто модель на существующих наработках- лярд баксов, а наработки учитывают пятидесятилетний опыт машиностроения. Поэтому у нас максимум сборка...и то что еще не забыли.

 

[edmi]

у нас - ни того, ни другого..
мы можем аккумы тока покупать..
а это значит в 2 раза выше себестоимости..

учитывая шо аккум стоит большую половину машины - производство в украине будет не конкурентноспособным..

В Украине одни из самых больших залежей лития в Европе - эксперт

Со временем Украина сможет производить аккумуляторы для электромобилей. В частности - поставлять их на европейские автомобильные концерны.

Об этом в интервью говорит эксперт по привлечению инвестиций и популяризатор электромобилей Константин Евтушенко, сообщает Gazeta.ua.

"У нас одни из самых больших залежей лития в Европе. В основном Донецкая и Кировоградская области. Было государственное исследование месторождений этого металла. Показатели его содержания очень хорошие", - говорит Евтушенко, и сообщает, что это дает неплохие шансы украинской промышленности на будущее. - Перспективы интересные, потому что Украина - соседка крупнейших автопроизводителей. Сейчас они батареи покупают на Дальнем Востоке, куда литий доставляют с Латинской Америки. Батарея тяжелая, транзит долгий и дорогой. А от нас 2 дня железной дорогой - и уже в Европе на заводе".

Однако сейчас, по его словам, о добыче лития трудно говорить, потому что залежи близко к боевым действиям, и инвестиции на это в такое время даже теоретически трудно найти.

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

 

[Внук Линча]

производства Акумов нет, пиндосам и китайцам самим производств Акумов не хватает, предзаказ почти в 500 тыс Модел 3, плюс третий лиф, плюс одуплившееся всякие БМВ и опели сожгут все производство Акумов года на три вперёд.

тогда надо строить дороги и стоянки с беспроводной зарядкой.
в этом случае можно обойтись меньшей батарейкой.
но авто будет чисто городским. с запасом в 100км или около того.

- обогатительная фабрика..

- комплекс по переработке и подготовке сырья

- сама фабрика по производству аккумов..

и все это где то в Чернобыле... а то пару областей химией засрем.

 

[Mio]

- вы случайно не знаете, где на карте украина, можете показать, а то я не в курсе.. результат был впечатляющим.. больше половины либо не нашли, либо показали неправильно..
(тыкал им карту европы на китайском языке)

отаки там дыыыбилы..
а мы от них ещё наивно шото ждём..

уверен, если 90% украинцам дать карту Европы без названий, то максимум покажут где Польша, Румыния, Германия (чисто интуитивно по размеру) и Италия (и то только из-за формы сапога), ну может еще Британия, ибо остров.

Впрочем, да и не особо надо это знать большинству...

ХЗ, но был такой вброс, что у нас изобрели какие-то супер-пупер кондёры, которые, якобы, будучи доведены до ума, похоронят все аккумы... Имхо - сомнительно, более похоже на утку, но...
И второе. Похоже, в обозримом будущем аккумы большого объёма на борту станут неактуальны, пахнет, судя по всему, появлением некоего принципиально нового источника... Не с бодуна же Штаты вдруг похерили запрет на экспорт собственной нефти...

ХЯС на подходе...

Правда, в тазы его еще долго не смогут запхать, скорее в дорожное полотно чегой-то будут пхать для зарядки...

 

[Mio]

да и Сирия каждый день, но для подавляющего большинства это "где-то там". Что, собственно, вполне нормально в нашем информационно перенасыщенном мире...

 

[Mio]

но извини..
если ты депутат европарламента, и на у тебя на руках некий законопроект к примеру по той же албании - тыж наверняка хотя бы глянешь на карте.. где это..

а там с закрытыми глазами давят на кнопки, даже не особо вникая не то шоб суть закона, а даже не в курсе где страна находится..

чё тада пиздеть про наш пардамент с мордобоями, если у них такая же тупость, тока без мордобоев..



я не думаю, шо у нас на стока всё плохо, шо прохожие на найдут сирию на карте.. (80 летние бабульки - не в счёт)

Сирию, уверен, даже не 90% не найдут на карте без надписей, а все 99 ))

 

[Внук Линча]

Сирию, уверен, даже не 90% не найдут на карте без надписей, а все 99 ))

я буду искать где то возле турции.
иначе не найду.

 

[W!Z@RD]

Внедорожник Acciona EcoPowered стал первым электромобилем, финишировавшим на ралли-рейде «Дакар»

В абсолютном большинстве случаев мы пишем об электромобилях в контексте их использования в городах и на автомагистралях. Однако испанская фирма Acciona решила, что электрические автомобили вполне способны проявить себя и в куда более тяжелых условиях. И чтобы доказать это, разработчики создали прототип внедорожника ACCIONA 100% EcoPowered, который на этих выходных успешно завершил весьма экстремальный ралли-рейд «Дакар 2017», пройдя дистанцию в 9000 км.

Внедорожник Acciona EcoPowered оснащен синхронным электродвигателем мощностью 250 кВт (340 л.с.) и шестью блоками аккумуляторных батарей суммарной емкостью 150 кВтч. Несмотря на солидную емкость аккумуляторов, электромобилю приходилось время от времени останавливаться для подзарядки от машины поддержки (трехфазная зарядка 220-415 В, 16-32 А обеспечивает быстрый заряд за 60 минут).

Интересно, что для питания вспомогательных систем использовалась солнечная панель на крыше электромобиля, генерирующая 100 Вт энергии в линию 12 В. В конструкции автомобиля используются облегченные карбоновые панели, 6-скоростная секвентальная трансмиссия и регулируемая гидравлическая подвеска.

Спойлер: И о грустном

В итоге команда Acciona в лице Ариэля Жатона (Ariel Jaton) и Германа Ролона (German Rolon) закончила гонку «Дакар 2017» на последнем в своей категории, 57-м месте, потратив на прохождение дистанции 111 часов 21 минуту и получив 41 час штрафа. От предпоследнего 56-го места с участниками на классическом бензиновом внедорожнике Ford Raptor электромобиль Acciona EcoPowered отстал всего на 3,5 часа.

Впрочем, отрыв от победителя Стефана Петеранселя на Peugeot 3008 DKR был куда более существенным и составил 82 часа 31 минуту. Также отметим, что в этом году Acciona пыталась покорить «Дакар» уже в третий раз, первые две попытки закончились безрезультатно из-за поломок электромобиля.

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

 

[косолано]

Я кон не сепар но кацапье тут заявляет о себе, мне немного обидно если чесно, хотя я все понимаю:

 

[косолано]

Да, сепар ты
Надо было добавить негативную оценку.

ооо сепары обявились привет, я намекаю лишь на то что не все кацапы конченные дебилы, там даже есть пару десятков неплохих менеджеров которые неплохо заказывают китайские движки контролеры и акумы на али експресе, а ты че думал что я намекаю про "расиюсколен" нее! как были дебилами так и остались.

привыкай, дали будэ)

и тебе привет сепарюга, читай что выше твоему другу написал.))
мне просто было интересно сколько сепоров в этой теме вот я вас и посчитал - учитывая быстроту ваших ответов вас тут довольно много.

 

[MALINAM]

Зациклило блеать?
Где сука лайносы с алиекспресовскими ништяками? Заебали уже нах кастрюльники

на лови кацапидор тупой

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

 

[White Rabbit]

блять..
уже и тут совкодрочеро-сепаро-кацапездалы насрали..

забейтесь нахуй в политику, под юпппку пингвина, и оттуда хрюкайте !!!

+100 попрошу димокса к хуям забанить тех кто тут будет политсрач разводить. Самая интересная тема хф. Интересно, какая длина одного дня в ралли Париж Дакар, 150 кВт это две Теслы, те ему на 500_600 км должно хватать

 

[MALINAM]

те ему на 500_600 км должно хватать

я думаю по пескам и в тех режимах как на ралли очень высок расход енергии. Электро не для таких условий. ну во всяком случае пока.

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

было уже?
за 3 года 4-хкратный рост производства, неслабо так

ну вот и все вопросы сняты по поводу будущего в автомобилестроении. Эти так просто не будут вкладываться в не пойми что. Конечно полностью заменить авто с ДВС не выйдет из-за ограниченного пробега но как городской автомобиль будет.

 

[Mio]

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

было уже?
за 3 года 4-хкратный рост производства, неслабо так

у них и выхода иного нет, задыхаются чадом...

 

[Mio]

а у нас выход есть?

а та шо у нас, всего 40 лямов постоянно уменьшающегося населения с авто лишь у каждого 10го...

 

[artu_r]

 

[Mio]

Тесла Моторс сменила название компании!!!!!

...на просто Тесла ))

 

[Внук Линча]

Тесла Моторс сменила название компании!!!!!

...на просто Тесла ))

неожиданный поворот!
с новым названием старые долги списываются автоматически?

 

[Bonaparte]

)))))