Электрофлуд :)

[Гість 3253]

EBV диодики раздаёт

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

Ну вот, как халява так страницо нигрузиццо

EBV диодики раздаёт

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

О, начала открываться. А где там раздача?



Раздача есть, а где там полный адрес писать? Куда они слать будут, если там олько поле Street ниже города и страны? В поле Street и номер дом/квартира вбивать?

 

[RUH]

А шо, много пришлют?

 

[id3210]

Чувак говорит, ни чё не знает о форсунке, наверное речь идёт о лямбде, говорит.
Повторяю вопрос - форсунко де брал? И, сли не сложно - каталожный номер еёйный писни

0280158110 BOSCH

 

[Me1]

сколько пришлют не знаю, реклама с предложением заказать только вчера пришла. Если как написано то один на 3W или четыре по 0.5W. Адрес в одну строку " yl. *****, kv. * "

вот, а я думал первым расскажу, видать кто-то чаще почту читает.

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

 

[ESS]

Раздача есть, а где там полный адрес писать? Куда они слать будут, если там олько поле Street ниже города и страны? В поле Street и номер дом/квартира вбивать?

Разумеется.
Reset, я в свое время в поле Country выбирал левую страну, а в поле City вбивал "Kharkov, Ukraine" - и ничего, с задержкой, но приходило .

 

[Гість 3253]

А юзал кто диоды US1M от Vishay? 1000В, 1А, 75nS, 10pF, SMD. Сдается мне, эти кондомы опять херню какую-то выкинули на рынок.
Собрал маломощный флайбэк, на выходе импульс длительностью 2uS, амплитудой 150V и периодом 60uS. И простой удвоитель напряжения.

Промакетировал на FR207 – все зашибись. Собрал на US1M - какое-то говно, а не удвоитель.
Причем FR207 значительно медленнее, 500nS и 40pF.

Нашел у Phillips S1M так там явно сказано 1uS и 8pF. Китайцы снова всех наебать решили?

Что есть из SMD проверенного, Вольт на 500, быстрого в SMD? В Радаре BYD37 есть, Phillips. Может еще что-то подскажете?

FR тож есть в SMD. Не помню как называется. Глянь в пдФах. Я б FR использовал - проверенные блохи.

 

[roker]

S1M по моему вообще аналог 1N4007, а в даташитах херня написана.

 

[Гість 3253]

0280158110 BOSCH

он мне за неё 210 грн загадал

*поправочка, 210 это опелевская от 1,4i фургончика

 

[id3210]

он мне за неё 210 грн загадал

*поправочка, 210 это опелевская от 1,4i фургончика

хм, ну так это было осенью. инфляция

ДМРВ на ВАЗ падлюка от 400 грн стоит.
попробую пока без всей этой хрени... надо только датчик холла найти в машине
и ДПДЗ нужен..

на exist.ua 0280158110 стоит 159 грн, наличие 55 штук )))

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

а с опелевской будь аккуратнее, у некоторых производителеё есть ещё блоки специальных "драйверов", между форсунками и ЭБУ.

 

[alinn]

сколько пришлют не знаю, реклама с предложением заказать только вчера пришла. Если как написано то один на 3W или четыре по 0.5W. Адрес в одну строку " yl. *****, kv. * "

Terms and conditions of the Avago LED Campaign>>>
Participants must be...

* over the age of 18 and
* residents within Europe and finally
* a Business to Business Customer; no end consumer are entitled to attend. EBV´s or rather Avnet Inc´s employees are not eligible to participate in this Lottery.
ну если Гондурас это Европа то мож и пришлют...

 

[Me1]

нахаляву и уксус сладкий вообще они присылают. Я даже наглел и просил побольше, звонили, но присылали.

 

[alinn]

для хорошей халявы нужен европейский почтовый адрес...у кого есть знакомые друзья и т.п и перешлют в Гондурас + некоторая стратегия линия направленность которую надо бдить при обращении к ним и желательно сайтик в инете с вашей электрофирмой тогда они будут слать вам всякое и без аппеляций

 

[Гість 3253]

хм, ну так это было осенью. инфляция

ДМРВ на ВАЗ падлюка от 400 грн стоит.

Можно без него работать по ДПДЗ. Опеля работали по датчику вакуума вообще... шо карбюратор, сцуко.

попробую пока без всей этой хрени... надо только датчик холла найти в машине
и ДПДЗ нужен..

Какая машина?

на exist.ua 0280158110 стоит 159 грн, наличие 55 штук )))

Уже 3 штуки в наличии

а с опелевской будь аккуратнее, у некоторых производителеё есть ещё блоки специальных "драйверов", между форсунками и ЭБУ.

Шо значит "аккуратнее"? И шо значит блоки специальных "драйверов"? Ты с ARMа, что-ли ногой на прямую собрался управлять катухой клапана??? Нигани, там выброс будет эпический при выключении тока. Снаббер на силовой транзистор - обязателен.

 

[id3210]

Можно без него работать по ДПДЗ. Опеля работали по датчику вакуума вообще... шо карбюратор, сцуко.
Какая машина?
Уже 3 штуки в наличии
Шо значит "аккуратнее"? И шо значит блоки специальных "драйверов"? Ты с ARMа, что-ли ногой на прямую собрался управлять катухой клапана??? Нигани, там выброс будет эпический при выключении тока. Снаббер на силовой транзистор - обязателен.

спасибо, проконсультируюсь перед установкой обязательно.
ford escort 1.3 (ohv) '87

по драйверам - вот

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

на некоторых видах форсунок напруга около 100 вольт

 

[Гість 3253]

по драйверам - вот

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

на некоторых видах форсунок напруга около 100 вольт

Уморил А на катушке зажигания - до 400В на первичке
Мало того, я тебе скажу - чем выше напряжение выброса и меньше ток - тем быстрее закрывается клапан. А если катужке следать как в пу-пульной схеме ещё и второй ключ, который её будет коротить при отключении тока - ток в ней бегать будет ещё хрен знает сколько.
Были такие реле с задержкой отключения - в качестве элемента задержки использовалась медная шайба, надеваемая на сердечник. Типа короткозамкнутый виток с известными параметрами - задержки до единиц секунд Да, в ЖД они и сейчас используются такие реле.

Такшо драйвер там просто необходим. Он во всех системах управдения индуктивной нагрузкй необходим. И защита на него тоже необходима. И в ЭБУ они есть эти драйверы. И снабберы на них есть.

 

[id3210]

Снаббер на силовой транзистор - обязателен.

а что там за схема будет, можешь примерно нарисовать?
армы через неделю будут.
и расскажи, если можешь, как дпдз к арму цеплять...

есть лишний впускной коллектор, на нем можно тренироваться, если будешь делать, могу дать попробовать..

 

[Гість 3253]

а что там за схема будет, можешь примерно нарисовать?

Надо паспортные данные форсунки. На неё pdf есть? Нужны её омическое сопротивление, индуктивность катушки и напряжение срабатывания. Схема обычная - ARM управляет через буфер/драйвер затвора - мощным полевым транзистором. Если есть какие-то ограничения по клапану - надо смотреть конкретный случай. Считается там только выброс при размыкании ключа. Чем меньше ты его ограничиваешь - тем он короче и меньше время выключения, соответственно - точнее регулировка времени. Берётся высоковольтный транзистор (вольт на 200 - 400) и ему в исток катушка клапана. Если выброс может быть выше допустимого сток-исток напряжения - ставят снаббер. или сапрессор. Вот данные катушки и нужны, чтобы посмотреть какой снаббер ставить, если вообще ставить.

армы через неделю будут.
и расскажи, если можешь, как дпдз к арму цеплять...

ДПДЗ - резистивный датчик. Цеплять на АЦП, если паспорт на ДПДЗ мне покажешь - скажу как привести уровень. Рекомендую дифференциальное включение - говна меньше. Малошумящий и медленный операционник (шоб ВЧ шум не мешал, у ДПДЗ постоянный ток практически) - и будет счастье. Ну и стабилитрончики на выход ему, чтобы он ежели что - арму пин не спалил, армы 3,3вольтовые и по току на ножке - слабые.

есть лишний впускной коллектор, на нем можно тренироваться, если будешь делать, могу дать попробовать..

Он у мну не такой как у тебя У мну зубило. Для экспериментов есть отдельно весь в сборе стуканутый двигатель Так шо есть куда приложить, но и за участие спасибо

 

[id3210]

Надо паспортные данные форсунки.

вот что нашел
116 g/170 cm at 3 bar ( и ненадо высчитывать , разве что давление другое будет)
Gasoline - E85
12 Ohm
30 g
15°

и стоит форсунка 75 евро там

вот все их форсунки с ценами

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

вот пдф:

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

то есть можно обойтись транзистором?

 

[Гість 3253]

вот что нашел
116 g/170 cm at 3 bar ( и ненадо высчитывать , разве что давление другое будет)
Gasoline - E85
12 Ohm
30 g
15°


вот все их форсунки с ценами

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

вот пдф:

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

Мощно... 3бара - это много. Моновпрыск работает, как мне сказали, на 0,2 - 0,3 бара. Такшо насос соответствующий возьми. Мне вообще предложили от зАпора поставить насос печки Шо, к стати, вполне преемлимый вариант, если он потянет.

то есть можно обойтись транзистором?

Шас глянем, индуктивность нужна. Хотя ток там при 12В управлении - не более 1А, а с прогревом - и менее. ШКАГ220 или IRFU220 должно хватить с головой.

Собсно производительность:
Flow rate at 3 bar (N-heptane) 146 to 1,023 cm³/min
100 to 700 g/min Попробую пересчитать в водух.

 

[id3210]

Мне вообще предложили от зАпора поставить насос печки
Шас глянем, индуктивность нужна. Хотя ток там при 12В управлении - не более 1А, а с прогревом - и менее. ШКАГ220 или IRFU220 должно хватить с головой.

можно вначале от запора, а там если не прокатит, от волги
на карбе тоже 0.2 гдето.
Спасибо