Немного не так. Как я понял чего опасается nonedub. Ты не будешь знать, как, чем и сколько расплачиваются за твою продукцию клиенты и будешь стучать в инстанции с предьявами на которые тебе будет один ответ, арбайтен, арбайтен, гуд, гуд, мани нот/нах мани.
вы пологаете, что в харькове будут использоваться волшебные валидаторы от которых нельзя будет получить отчёт за день - сколько было перевезено и каких пассажиров?
А то с тем рвением как ПРовцы нагибают бизнес и пихают по карманам миллионы с оттоком их из страны + брание кредитов,то так лет через 5 мы те бабосы разве что сами рисовать будем 
сейчас водители и владельцы маршруток могут показывать любые цифры перевезённых пассаржиров. в частности они их занижают. существуют правила относительно вместимости транспортного средства при определённом пасспотоке - если пасспоток будет оцениваться более объективно - это приведёт к необходимости использовать более вместительные маршрутки.
конечно - гораздо удобнее - особенно по сравнению со случаями когда надо сдачу с 50грн получить. и одноразовые билеты тоже планируются
Вот она - суть и цель всей затеи.
Остальное можно не читать..это риторический приём -ни одного слова не обосновано -но уже волна негатива в мой адрес. мы с вами, что на теледебатах? зачем ВЫ скатываетесь к этим грязным приёмам?mishal ваша ПРоплаченность видна невооруженным взглядом
вот как раз СЕЙЧАС так и происходит. и контроль над количеством перевезённых пассажиров должен существенно снизить неучтённую сумму денег.
эта проблема есть во всём мире - думаете это только харькова касается? это сугубо технологическая проблема.
расскажите пожалуйста каким же таким волшебным образом? или опять риторика - "очернить не сказав ни слова правды"?
Скинемся по 5 евро?
неужели не догадываетесь? как только уберут "тётку" - граждане начнут перешагивать через турникет не оплачивая.Поделитесь плиз, инфой, кто знает?...
тем же самым - только их услуги трижды дороже - везде не поставишь.
и как же это идёт в противоречие с тем что я сказал?
Никого не оправдываю, однако смею уточнить, что чел в своем вопросе спрашивал не про вестибюль, перед турникетами на входе, а про вход в сортир на Советской, я вот думаю какого там вообще нужно было так изгаляться и ставить прием жетонов, а не оставить за наличку, либо совсем убрать плату за вход, ведь если реально смотреть на вещи, то данная услуга уже оплачена пассажиром и брать дополнительную плату за тоже самое по меньшей мере некорректно.Keystone сказав(ла):
Так что, у кого еще нет оригинальной метрошной карты - рекомендую отовариться, пока не поздно. После введения единого проездного купить метрошную карту уже будет невозможно...
Так что, у кого еще нет оригинальной метрошной карты - рекомендую отовариться, пока не поздно. После введения единого проездного купить метрошную карту уже будет невозможно...
В рекламных агентствах не практиковались? Вероятность низка, но пугнуть можно, неужто вы в этом заинтересованы?Сортиры давно уже не бизнес метрополитена…, тем паче что по снипам они не могли возникнуть в структуре подземной железной дороги.
почему риторический? бухгалтер например. в крупных организациях - старший кассир.
вы намекаете на перечисление в последней декаде декабря? но это деньги получаемые из госказначейства. вы уверены что деньги оплаченные за поездки будут поступать сразу в госбюджет? в бюджет города? это никак невозможно - нет в бюджетном кодексе таких поступлений.
