ДТП на Сумской (18+)

[Sad_Core]

Скорость большей половины того пути

нема більшої або меншої половини. вони рівні або не половини

 

[Тракторист]

тапок в пол и стоим.
ну, мало ли что на дорогах можно видеть 2-3 светофора, где в произвольный отрезок времени где-то будет красный. стоим.

ты уже вроде второй кто это рассказывает по личным ощущениям.
а вот с базой правовой как-то пока не очень.

По моим ощущениям тебя вообще нельзя за руль пускать.

 

[михаил67]

По моим ощущениям тебя вообще нельзя за руль пускать.

прям тренд года

 

[not local]

Как то не стыкуется с результатом экспертиз про 77.5 метров с начала движения Туарега.
Где то ошибка

Эксперты взяли не тот момент, когда Лексус скрылся за поворотом, а тот, когда увидели явное движение Туарега. Хотя на самом деле движение Туарега началось очень незначительно уже в тот-же момент, когда потухли стоп-сигналы Лексуса (жёлтый загорелся, когда стоп-сигналы ещё не успели потухнуть). Это все происходит незадолго до 42-й секунды. Расстояние там определили как минимум, но каким оно было в реальности - неизвестно.
Я принял за отправную точку последнего отрезка пути момент, когда фонари последний раз мелькнули за деревьями. Произошло это примерно на 43,5 сек (на 44-й второй "гонщик туда ещё не доехал). На 0,3 сек раньше, фары Лексуса появились на ч/б видео. Эти 0,3 секунды Лексус находился в пересечении линий от двух различных камер.

 

[hoan]

Ездят.

Термин перекресток путают с пересечением проезжих частей.
Изза этого коверкается правила проезда перекрестков - для них главное что в момент выезда на пересекаемуб проезжую часть загорелся зеленый.
Пункт пдд про убедился в безопасности они воспринимают как что то смешное и не нужное, ведь есть в пдд пункт о том что имеют право рассчитывать на соблюдение другими участниками пдд, поэтому ***** на безопасность все должны ехать по пдд. Поэтому для них абсолютно законно считается въезд на пересечение проезжих частей на скорости 60 кмч в момент включения зеленого с закрытыми глазами - это безопасно, а если кто и посмеет выскочить - таких не жаль - мнежезеленый
А где светофоры, где границы перекрестка, и что такое безопасность движения - ******ь, то для ***** в пдд писали. В Харькове все так ездят.

Такая логика.

 

[hoan]

Причём далеко не 60 - опять же сам хвастался )))

"А судьи кто?"
Не перекручивайте - не хвастался. В городе, наверное, только общественный транспорт придерживается 60 км/ч.

 

[not local]

Заинтересовал меня твой пост.
Может я чтото пропустил в теме, но где в теме речь шла о 2.2 секундах и 60 метрах?
2.2 секунды еще ладно.
А 60 метров откуда? Почему не 70 или 50? Разница в 10 метров оч серьёзно влияет на среднюю скорость - 82 - 98 - 115

Во первых, недавно утверждали, что видео гонок просматривается на 230 метров. Это значит, что остаётся именно 60 метров за кадром.
Во вторых, эту цифру я сам намерил в первые пару дней, обозвав его про себя как "прямой участок", т.е. тот, что уже за поворотом.
Это уже цифры синхронизации пришли позже и линии пересечений.
Естественно, все цифры не абсолютны. Но сам принцип при тщательном исследовании расстояний и таймеров даст относительно точную скорость в пределах погрешности менее 10 км/ч даже для определения конечной скорости, которая на столь малом участке не будет сильно отличаться от средней.

 

[hoan]

Повторюсь, писал ранее - плюну в рожу любому ублюдку, который напишет, что при включении своего зелёного не едет, контролируя ситуацию на перекрестке перед своим авто по траектории своего движения, а стоит и крутит еблом по сторонам в поисках мифических угроз.

Да, те, кто напишет, что крутит е9лом, достойны будут своей участи.

 

[not local]

нема більшої або меншої половини. вони рівні або не половини

По большому счету согласен. Но для восприятия это понять проще, чем я сказал бы о пройденном пути в 44,83% и оставшемся в 55,17%. Но именно эти цифры фигурировали в расчете скоростей по разным участкам.

 

[Sad_Core]

Даже с точки зрения закона - не всегда . Проезд на красный при внезапном отказе тормозов (лопнул шланг) - нарушение? Да. Сознательное? - нет, форс мажор.

та як завжди, він дурню написав.

 

[alexir2503]

Во первых, недавно утверждали, что видео гонок просматривается на 230 метров. Это значит, что остаётся именно 60 метров за кадром.
Во вторых, эту цифру я сам намерил в первые пару дней, обозвав его про себя как "прямой участок", т.е. тот, что уже за поворотом.
Это уже цифры синхронизации пришли позже и линии пересечений.
Естественно, все цифры не абсолютны. Но сам принцип при тщательном исследовании расстояний и таймеров даст относительно точную скорость в пределах погрешности менее 10 км/ч даже для определения конечной скорости, которая на столь малом участке не будет сильно отличаться от средней.

Вспомнил, где я видел эти расчеты, но с иными результатами

Да, надо бы, а то перед Ириной неудобно как-то.
Давай, зайдём издалека — выход к филармонии:

Протягиваем луч к двери, что левее Градусника, но правее рекламы над выходом из метро к Градуснику.
Это 20:43:43.52.
В это время левый стоп-сигнал Лексуса совпадает с кормой уже тронувшегося Туарега.

Теперь то же самое проделаем со спутниковым снимком:

Измеряем расстояние до столкновения — 52.58.
До удара Туарега осталось 2.2 секунды (Время импакта 20:43:45.72).

Средняя скорость на последних полсотни метрах составляла:

• v = 52.58 m / 2.2 s = 23.9 m/s = 86 km/h

NB До аварии две секунды, а стоп-сигналов так и не видно.

 

[Sad_Core]

Но для восприятия это понять проще

ні, це звичайна маніпуляція. тут читаємо, там вигадуємо.
треба писати чітко як є.
тоді не буде двоякого тлумачення

 

[alexir2503]

та як завжди, він дурню написав.

Твоя дурня пока что на первой строчке рейтинга:

так, на односторонці треба вмикати лівий поворот перед зупинкою, тому що ПДР дозволяють зупинятись зліва, та забороняють справа.

 

[<<<SiD>>>]

Повторюсь, писал ранее - плюну в рожу любому ублюдку, который напишет, что при включении своего зелёного не едет, контролируя ситуацию на перекрестке перед своим авто по траектории своего движения, а стоит и крутит еблом по сторонам в поисках мифических угроз.

Так нормальные водители и делают,если не хотят иметь неприятностей.Потому что на дорогах очень много дроновых,зайцевых и т.п.
А еще олени пешеходы в очках,наушниках и разговаривающие по телефону.Им ******ь на цвет сигнала светофора и на ПДД в целом.

 

[alexir2503]

Да ты уже заебал, как и тебе подобные кто *********, кто просто *******, кто умышленный подтасовщик.

А похуизм и грубейшие нарушения ПДД губатой соской и есть в совокупности главной и основной причиной этого ПДД.

Если бы ПДД соблюдала соска, то вообще не было бы этой трагедии.

Ничё что ***** малолетняя умышленно летела на красный с первой космической ускоряясь? А ну да, Дрон *****, спровоцировал ребёнка.

Все вокруг *****асы

 

[Sad_Core]

Твоя дурня пока что на первой строчке рейтинга:

на відміну від тебе я визнаю, що змолов дурню.
але ж ти несеш її без перерви.

 

[alexir2503]

Я за весь водительский стаж понял то, что 100+ по городу низзя, что на красный - низзя, что бухать и жрать колёса низзя, что за нарушения придётся рано или поздно отвечать, что на желтый после зелёного надо тормозить, а не ускоряться. Что не так?

Осталось понять что начинать движение на красный и красножелтый низзя, и башкой крутить надо.
Дронов сядет - может поймешь и пересмотришь свое отношение к этому.

 

[Sad_Core]

Осталось понять что начинать движение на красный и красножелтый низзя,

не взагалі ніззя, а на перехресті.
вертаємось до визначення меж перехрестя.
тобто по двухсотому колу.
але ж це нічого нікому не доведе. лише рішення суду щось буде означати.

 

[gun54]

Осталось понять что начинать движение на красный и красножелтый низзя, и башкой крутить надо.
Дронов сядет - может поймешь и пересмотришь свое отношение к этому.

Ну, а ежели не сядет? Если с отсрочкой?

 

[Sad_Core]

все равно на нем будут висеть всю жизнь эти 4 секунды и 6 жизней как и на зайцевой

це на вас все життя буде висіти перекладання вини Зайцевої на Дронова.
думайте зараз, а не потім - чому я?