Змінюй хід війни! Допомагай ЗСУ!

ДТП на Сумской (18+)

  • Автор теми Автор теми s3ns3i
  • Дата створення Дата створення

Кого Вы считаете виновным в данном ДТП?


  • Кількість людей, що взяли участь в опитувані
    1882

15.3.
У населених пунктах зупинка і стоянка транспортних засобів дозволяються на лівому боці дороги, що має по одній смузі для руху в кожному напрямку (без трамвайних колій посередині) і не розділена розміткою 1.1, а також на лівому боці дороги з одностороннім рухом.
 
Скока ж ще перверсий мы тут почуемо ??
 
15.3.
У населених пунктах зупинка і стоянка транспортних засобів дозволяються на лівому боці дороги, що має по одній смузі для руху в кожному напрямку (без трамвайних колій посередині) і не розділена розміткою 1.1, а також на лівому боці дороги з одностороннім рухом.

Отож. Я потому и написал про случай, где РАЗРЕШАЕТСЯ останавливаться слева. При этом необходимо включать ЛЕВЫЙ поворотник. Написал это после вашего утверждения основанного на разделе "Предупреждающие сигналы" о том, что при остановке надо включать ПРАВЫЙ поворотник, а при начале движения ЛЕВЫЙ.
И тут вы выдаете крылатую фразу
так, на односторонці треба вмикати лівий поворот перед зупинкою, тому що ПДР дозволяють зупинятись зліва, та забороняють справа.

Тот раздел о СИГНАЛАХ, которые необходимо подавать в тех или иных случаях, т.е. какой и когда. В том числе и сигналы торможения, и сигналы от левого края дороги. Все эти сигналы являются следствием того, какие маневры вы выполнять собираетесь и направлены на предупреждение других участников движения о возможном пересечении ваших маршрутов. Но при этом нет сигнала "начало движения", если при этом не выполняется движение в какую-либо сторону правее или левее. И те сигналы обозначают не столько "начало движения", сколько изменение вашего нахождения на дороге в правую или левую сторону.
 
Тот раздел о СИГНАЛАХ, которые необходимо подавать в тех или иных случаях, т.е. какой и когда. В том числе и сигналы торможения, и сигналы от левого края дороги. Все эти сигналы являются следствием того, какие маневры вы выполнять собираетесь и направлены на предупреждение других участников движения о возможном пересечении ваших маршрутов. Но при этом нет сигнала "начало движения", если при этом не выполняется движение в какую-либо сторону правее или левее. И те сигналы обозначают не столько "начало движения", сколько изменение вашего нахождения на дороге в правую или левую сторону.
Твоє "необходимо" - бачиш?
Не все так категорично: 9.4 "Сигнал забороняється подавати, якщо він може бути не зрозумілим для інших учасників руху."
Заборонено вводити в оману інших водіїв своїми діями!
 
Но при этом нет сигнала "начало движения", если при этом не выполняется движение в какую-либо сторону правее или левее. И те сигналы обозначают не столько "начало движения", сколько изменение вашего нахождения на дороге в правую или левую сторону.
не треба тлумачити правила на свій лад.
правила написані у вигляді параграфів. кожен з них містить пункти з чіткими вимогами.

9.2.
Водій повинен подавати сигнали світловими покажчиками повороту відповідного напрямку:

а) перед початком руху і зупинкою;
б) перед перестроюванням, поворотом або розворотом.
- тобто окремо прописані вимоги щодо сигналу перед початком руху і зупинкою, та окремо перед поворотом, зміни його напрямку тощо. не треба фантазувати на цю тему типу тут тільки трішечки, але це не рахується. є чіткі вимоги щодо попереджувальнх сигналів.

Так згідно 9.2.а за вашою логікою перед припиненням руху та стартом на світлофорі водій повинен вмикати поворотники. То виходить, що всі порушують 9.2.а.
Але ж ви самі розумієте, що ні. Тому що згідно ПДР ви не починаєте рух на світлофорі, а продовжуєте його і саме тому не треба вмикати поворотники.
Тому що, ще раз - згідно 9.2.а перед початком руху водій повинен подавати сигнали світловими покажчиками повороту відповідного напрямку.
Тобто, ще раз, рух згідно ПДР не починається.
А раз так, то 10.1 не діє на туарег в даному випадку, тому що стосується дій водія при початку руху.
 
Твоє "необходимо" - бачиш?
Не все так категорично: 9.4 "Сигнал забороняється подавати, якщо


Бачу. Я подразумевал необходимость предупредить о своих предстоящих маневрах, а не цитировал пункт правил.
А тот пункт про "забороняється" относится к времени, когда именно надо подавать сигнал, чтоб не запутать других неправильными сигналами. (заблаговременно и с учетом скорости, не менее чем за 50-100 м в городе, т.е. за 6 секунд при скоростях 30-60 км/ч).


не треба тлумачити правила на свій лад.
правила написані у вигляді параграфів. кожен з них містить пункти з чіткими вимогами.

9.2.
Водій повинен подавати сигнали світловими покажчиками повороту відповідного напрямку:....


Вот и не надо тулмачить по-своему. Раздел называется "Предупреждающие сигналы" и описывает какие сигналы выполнять необходимо в различных случаях, а не какие-либо действия при которых эти сигналы могут подаваться, а могут и не подаваться.
Ключевое слово в том пункте - "повороту відповідного напрямку"
Точно так, как в приведенной вами цитате выше про РАЗРЕШЕНО останавливаться слева. Но это не означает, что нельзя остановиться справа.
 
О сколько нам открытий чудных... готовят толкователи ПДД до февраля месяца )))
 
Але ж ви самі розумієте, що ні. Тому що згідно ПДР ви не починаєте рух на світлофорі, а продовжуєте його і саме тому не треба вмикати поворотники.
Саме починаєте рух після будь-якої зупинки. І на світлофорі також.
Тому що, ще раз - згідно 9.2.а перед початком руху водій повинен подавати сигнали світловими покажчиками повороту відповідного напрямку.
А згідно 9.4 заборонено вводити водіїв в оману незрозумілим користуванням світлової сигналізації.
Тобто, ще раз, рух згідно ПДР не починається.
Він починається кожного разу після будь-якої зупинки.
А раз так, то 10.1 не діє на туарег в даному випадку, тому що стосується дій водія при початку руху.
Це просто свято якесь :плачу::браво::D!
Ну-ну не зупиняйся :попкорн: ?
-----------
-----------
Ну а це в меморіз ХФ:
Не треба тлумачити правила на свій лад.
правила написані у вигляді параграфів. кожен з них містить пункти з чіткими вимогами.(С)Sad_Core :барабани:
 
Бачу. Я подразумевал необходимость предупредить о своих предстоящих маневрах, а не цитировал пункт правил.
А тот пункт про "забороняється" относится к времени, когда именно надо подавать сигнал, чтоб не запутать других неправильными сигналами. (заблаговременно и с учетом скорости, не менее чем за 50-100 м в городе, т.е. за 6 секунд при скоростях 30-60 км/ч).
9.4 Подавати сигнал покажчиками повороту або рукою належить завчасно до початку маневру (з урахуванням швидкості руху), але не менш як за 50–100 м у населених пунктах і за 150–200 м поза ними, і припиняти негайно після його закінчення (подавання сигналу рукою слід закінчити безпосередньо перед початком виконання маневру). Сигнал забороняється подавати, якщо він може бути не зрозумілим для інших учасників руху.

---------
Ні, ця заборона стосується застосування покажчиків поворотів. Термін "маневр" - нехай тебе не засмучує. Т.я., навіть, початок руху - це маневр, згідно ПДР. Наприклад, ти збираєшся повертати направо, а включив лівий поворот. Або їдеш із ввімкненим покажчиком повороту із кілометр по прямій. Ну і для нашого знатока ПДР(Core:браво:) таке: якщо ти зупинився на червоне світло в першій/другій... смузі - не треба нічого вмикати. Стоп-сигнали - нададуть інформацію іншим водіям про твій намір зупинитись. Сигнали гальмування, якщо не працюють - забороняють користування ТЗ!
 
adfja3.jpg


А кто сказал, что в феврале будет поставлена точка в этом деле?
Будет череда аппеляций и перевод дела
 
Це коментарі до російських правл. Але написані так, щоб не було недорозумінням що є що.

Раздел 8. Пункт 8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворотов соответствующего направления.

Под манёврами мы будем понимать действия водителя, перечисленные в пункте 8.1 Правил, а именно:

– начало движения после преднамеренной остановки или стоянки;
– прекращение движения с целью совершения преднамеренной остановки или стоянки;
– перестроение;
– поворот направо, поворот налево, разворот.

Следует различать три вида остановки:

1. Служебная остановка.
2. Преднамеренная остановка.
3. Вынужденная остановка.

Служебная остановка – это прекращение движения в тех случаях, когда необходимо выполнить требования Правил (например, остановиться на красный сигнал светофора, или остановиться, чтобы уступить дорогу пешеходам и т. п.).

Преднамеренная остановка – это прекращение движения по желанию водителя или по желанию пассажиров.

Правила используют только два термина: «Остановка», и «Вынужденная остановка».

Термин «Служебная остановка» вы в Правилах не встретите. Правила, применяя в разных случаях термин «Остановка», полагают, что каждому понятно, когда речь идёт о служебной остановке и когда о преднамеренной.

Звісно, що ці норми не мають відношення до наших правил.
Але сам той факт, що в ПДРУ не розписані так детально маневри, призводить до того, що можна використовувати різні пункти правил для різної трактовки ситуації.
 
Звісно, що ці норми не мають відношення до наших правил.
Але сам той факт, що в ПДРУ не розписані так детально маневри, призводить до того, що можна використовувати різні пункти правил для різної трактовки ситуації.
зупинка — припинення руху транспортного засобу на час до 5 хвилин або більше, якщо це необхідно для посадки (висадки) пасажирів чи завантаження (розвантаження) вантажу, виконання вимог цих Правил (надання переваги в русі, виконання вимог регулювальника, сигналів світлофора тощо);
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

А яких правил дивись на безліч їх версій України:
google.com.ua/search?q=%D0%BF%D0%B4%D1%80+%D1%83%D0%BA%D1%80%D0%B0%D1%97%D0%BD%D0%B8+%D0%BA%D0%BD%D0%B8%D0%B3%D0%B0&sa=N&tbm=isch&tbo=u&source=univ&ved=0ahUKEwiDoJvsuI7YAhUSS5oKHe2WDjA4ChCwBAhD&biw=1120&bih=578#imgrc=_&spf=1513424411840
 
Назад
Зверху Знизу