Дождались метро по 1 грн!

[Irka]

А вот хрен. Проголосуют за этих же ажбегом. С убойно аргументируя: при "Тех" еще хуже будет

та голосуйте за кого хотите - кого надо, того и назначат.
Сколько сейчас место мэра стоит в харькове?
Не из своего же кармана платить, правда?

 

[Шэрона]

Всё!еду в Киев!
Там метро 50 коп

 

[Владислав]

та голосуйте за кого хотите - кого надо, того и назначат.
Сколько сейчас место мэра стоит в харькове?
Не из своего же кармана платить, правда?

Потресающе безграмотная позиция!
К твоему сведению, если незнаеш, я помошник дипутат обл.совет.
Кое что волоку в механизме выборов.

 

[kor_serg]

раз этот объект в ведении города, то и город ОБЯЗАН знать куда уплывают денежки.

Харьковский метрополитен как это не странно находится на балансе областных властей. Это пошло еще со времен Масельского.

 

[Владислав]

Есть официальный сайт метрополитена.
Там до копейки все расписано.
В 2007 году из бюджета дали 0 грн. Привет Добкину и Компании!

 

[Боевой]

блядь "отказались от лагеря и санаторий на хоз.рассчете" ноют денег нет и содержат при этом еще дополнительно лагеря на это. Я не против что это хорошо, но бля с какого хера за наш счет.

 

[Шэрона]

блядь "отказались от лагеря и санаторий на хоз.рассчете" ноют денег нет и содержат при этом еще дополнительно лагеря на это. Я не против что это хорошо, но бля с какого хера за наш счет.

А ты за свои деньги это зделай!
за чужие легче,однако!

 

[Владислав]

В Баку самое дешевое метро в мире. Цена не менялась 15 лет. На вопрос директору как Вы выживаете? ответ - великолепно! Скажет призидент возите бесплатно - будем возить! Нам государство все компенсирует.
А Харьковскому метро нет. Киевскому вдвойне за текущий период. Вот такой Черновецкий идиот, а Добкин бл..дь молодец.

 

[БабруйскЭ жЫвотное]

+100!!!!
Сами выбрали эту гниду. На след. выборах зато ушами уже никто хлопать не будет.

Будут,будут,не волнуйся!Не перевелись, есче, дураки на земле русской.И никогда не переведутся.

 

[Владислав]

[/B]Будут,будут,не волнуйся!Не перевелись, есче, дураки на земле русской.И никогда не переведутся.

Это точно.
Как в фильме 30-х годов - "На том стоит, стояла и будет стоять русская земля!"
НА ДУРАКАХ.

 

[SheVik]

блядь "отказались от лагеря и санаторий на хоз.рассчете" ноют денег нет и содержат при этом еще дополнительно лагеря на это. Я не против что это хорошо, но бля с какого хера за наш счет.

а где по- вашему должны отдыхать дети обычных работников метрополитена
или вы считаете, что там все гребут деньги лопатой?
там сейчас даже машинисты на так много получают, в сравнении с общим уровнем зп.
у них с построения метрополитена был санаторий Дубовая Роща, который летом полностью отдавался для оздоровления детей.
кстати, у железки тоже есть свой санаторий Солнечный, а летом там детский оздоровительный лагерь.
НО, когда проезд на железке ЕЖЕГОДНО дорожает, все молча идут в кассу и платят по 40 грн. зу жуткие условия проезда в плацкарте по Украине.
вопрос в том, что Метрополитен изначально убыточное предприятие, которое должно быть на дотации у государства
но, т.к. у нас государство в Киеве, то следовательно - Киевское метро - на дотации, а все остальные - это личное дело горожан.
а Алексеевская линии - это вообще линия смертников, т.к. то, как она сдавалась в эксплуатацию знают все...гнали к сроку..а недоделок...уйма..их даже невооруженным глазом видно.
на Авакова усиленно пытаются, чтобы разрешил повысить тариф..
а он пока упирается..
но, кажеться мне...что они его таки раздавят...

 

[Drema]

я готов платить 1 гр.
но пусть поезда ходят чаще! а то интервал вечером (ближе к 22-00) около 9 минут, когда знаешь, что успеваешь только на последний автобус (а может уже и не успеваешь) заставляет нервничать.

 

[romanian]

но пусть поезда ходят чаще! а то интервал вечером (ближе к 22-00) около 9 минут, когда знаешь, что успеваешь только на последний автобус (а может уже и не успеваешь) заставляет нервничать.

а ты думаешь зачем такой интервал сделали?
для того и сделали чтобы ты был "готов"..

врут они что у них не хватает..

 

[Владислав]

я готов платить 1 гр.
но пусть поезда ходят чаще! а то интервал вечером (ближе к 22-00) около 9 минут, когда знаешь, что успеваешь только на последний автобус (а может уже и не успеваешь) заставляет нервничать.

Тогда амиго платить придется 10 грн. Потому как Добкин представляющий гор.бюджет в текущем году не дал ни гроша.

 

[Rulaf]

я готов платить 1 гр.
но пусть поезда ходят чаще! а то интервал вечером (ближе к 22-00) около 9 минут, когда знаешь, что успеваешь только на последний автобус (а может уже и не успеваешь) заставляет нервничать.

Тоже самое писали, когда хотели сделать по 75 коп.
"я готов платить 75 коп. но пусть поезда ходят чаще!"

 

[Владислав]

Если чесно, то слава богу что метро вообще есть. Вагонам по 30 лет, а они ездят! И заметьте никому не приходит в голову, что вагон может сломаться в туннеле и все задохнутся, метро старое и потолок может рухнуть...

 

[Владислав]

В каких странах был где метро пользовался или надземкой - везде ДОРОЖЕ.
И никто не пищит.
Только везде платят не унифицированную сумму, а в зависимости от длины пути.
Или в зависимости от времени нахождения в подземке.
Нужно от Пушки доехать до универа - 40 коп.
Нужно от 23 августа до Пролета - 3 гривны.

А у нас хоть 5 минут ехал, хоть час - все равно одна цена.
только что-то наши метрополитеновцы в эту сторону не двигаются.

Непонятна великая сложность мотнуться в соседские страны и перенять у них опыт работы? Глядишь и прибыль бы стали получать.

Скоро будут презентовать глобальную систему видеонаблюдения. Камеры будут повсюду в метро. Они кстати уже стоят. Их тестируют. Пульт с операторами находится на БлагБазе в здании бывшего управления МВД.
Еще будут вводить бесконтактные пластиковые карты. Из нужно будет подносить к фотоэлементу и все. Тыкать и просовыватьненадо будет. И этими картами можно платить за квартиру будет. Сейчас договариваются с системой ВИЗАэлектрон.

 

[Belio]

Скоро будут презентовать глобальную систему видеонаблюдения. Камеры будут повсюду в метро. Они кстати уже стоят. Их тестируют. Пульт с операторами находится на БлагБазе в здании бывшего управления МВД.
Еще будут вводить бесконтактные пластиковые карты. Из нужно будет подносить к фотоэлементу и все. Тыкать и просовыватьненадо будет. И этими картами можно платить за квартиру будет. Сейчас договариваются с системой ВИЗАэлектрон.

Главное - чтобы они работали по-человечески. А то проехал в метро за 1 грн., а снялось случайно ("по ошибке") 20.
Или платишь за квартиру 400, а оно "случайно" 500 сняло.

 

[Kimpton]

В каких странах был где метро пользовался или надземкой - везде ДОРОЖЕ.
И никто не пищит.
Только везде платят не унифицированную сумму, а в зависимости от длины пути.
Или в зависимости от времени нахождения в подземке.
Нужно от Пушки доехать до универа - 40 коп.
Нужно от 23 августа до Пролета - 3 гривны.

А у нас хоть 5 минут ехал, хоть час - все равно одна цена.
только что-то наши метрополитеновцы в эту сторону не двигаются.

Непонятна великая сложность мотнуться в соседские страны и перенять у них опыт работы? Глядишь и прибыль бы стали получать.

от Пушки до Универа можно и пешком пройтись, не спускаясь в метро - недалеко будет... а вот платить 3 гр. в одну сторону если ты живешь на пролете и каждый день ездишь на работу на 23 августа например никто не захочет. Метро тем и замечательно что я могу за небольшую фиксированную плату порехать через весь город пересаживаясь максимум с линии на линию

 

[Ярославик]

Неужели вы думаете, что метро живет только лишь за средства, вырученные от проезда пассажиров!? Поинтересуйтесь, сколько стоит разместить рекламу в вагонах, показать ее по телевизорам на станциях, сколько стоит поставить хотя бы автомат с кофе или платежный терминал. Я уже не говорю про то, что прийдется платить ежемесячно аренду, хотя бы просто поставить его. Теперь посмотрите, сколько строится новых киосков в метро! Стоимость одного такого от 15к. А их уже постоили немерянно, плюс планируется построить еще больше.
И при всем при этом я должен, именно должен, финансировать развитие харьковского метрополитена! Платить инвестиционную составляющую в виде 10 копеек с каждого проезда на строительство новых станций. Имхо нас жестоко наепывают и общаются с нами через сми на уровне 5-7 класса.