Я понял по видео, аж пыль летела из-под колес
Не, на барике ещё рассекает, по горкам в частном секторе.
что вам Лады плохого сделали? У меня тоже Лада Калина, ездит там где не каждая аналогичная по классу иномарка проедет. мне ходовку не перебирали еще, как с завода зашла так и ездит.
Сифон
вот с этим согласен.
детали можно и качественные ставить, тут от ездока зависит, эргономика возможно и хромает, но мне то не красавица нужна, а боевая помощница, урожай с дачи/деревни перевезти, стройматериалы на дачу/деревню, на работу/с работы добраться и по магазинам.
возможно но есть золотая формула, годовое обслуживание машины не должно превышать 15% годового заработка автовладельца (сюда же включается и ГСМ), только тогда владение авто будет приносить радость и безопасность окружающим, в противном случае автровладелец будет вынужден либо экономить чтобы содержать авто, либо экономить на содержании авто.
Не факт. Продукция фирмы ТРЕК ("Чемпион", "Спорт") на ВАЗах ходят по 80-150 тысяч соответственно, у таксистов, в жестком режиме. Аморты можно тоже брать хорошие, пружины нормальные купить, резинки есть все из полиуретана.... Это на "классику", у "зубил", десяток и Приоро-Калин ходовка еще крепче будет. Люди мотались на Польшу в начале 90х, и не скажу, что все время стояли на яме. Нет, ВАЗы - это откровенный шлак, но вокруг них слишком много мифов гуляет, особенно у тех, кто ими не владел никогда.
К счастью на вазах я закончил студенческие годы и если будет **** то Таврия, а не зубило и прочий хлам
Да в курсе, минимум раз в месяц Конотоп в шостки иногда бурынь и Путивль (от маршрута зависят города)
Сегодня вернулся оттуда. Почищенна полностью, колейности нет, вполне можно держать 100+, ямы все из года в год на своих местах, за исключением свежих участков. Самый ****ец раздвоение за Кутузовкой, остальное эпизодично.
Белгородскую трассу почистили оригинально - хорошо, хорошо, а потом ****ец -устали, так сойдёт, потом опять ок, ну и дальше все в курсемудачье, Светличной традиционный прывит
