Змінюй хід війни! Допомагай ЗСУ!

Девушки - Велосипедистки

  • Автор теми Автор теми Артем1985
  • Дата створення Дата створення
Захочет - сам озвучится. Может он тайный агент, внедряющий велоспорт в женское население )))
 
Захочет - сам озвучится. Может он тайный агент, внедряющий велоспорт в женское население )))
как-то нехорошо я прочитал - велоспорт..........
вытаскивает и внедряет... в женское население)))
 
Её королевское высочество кронпринцесса Дании Мэри везет принца Винсента и принцессу Жозефину в детский сад... :)

aajce7.webp


jgfd1j.webp
 
Её королевское высочество кронпринцесса Дании Мэри везет принца Винсента и принцессу Жозефину в детский сад... :)
прикольные велосипедные прицепы. давно слышала про такой девайс. но в таком исполнении:

a7gfda.webp


ejaf4g.webp
 
прикольные велосипедные прицепы. давно слышала про такой девайс. но в таком исполнении:

a7gfda.webp


ejaf4g.webp

Хорошая штука, но мне кажется удобнее, когда спереди корзина, детей видно и не нужно постоянно оборачиваться.
 
прикольные велосипедные прицепы. давно слышала про такой девайс. но в таком исполнении:

Велоприцепы - вообще интересная тема для путешествий. Чем грузить снаряжение в рюкзак и на багажник, на мой взгляд - значительно проще и комфортнее тащить лёгкий прицеп. Большая устойчивость, большая грузоподъёмность... Интересно, какие минусы, кроме цены и веса прицепа :)
 
Велоприцепы - вообще интересная тема для путешествий. Чем грузить снаряжение в рюкзак и на багажник, на мой взгляд - значительно проще и комфортнее тащить лёгкий прицеп. Большая устойчивость, большая грузоподъёмность... Интересно, какие минусы, кроме цены и веса прицепа :)
проходимость.
в людном месте не оставишь без присмотра или городить нечто по замкам.
 

Проходимость в любом случае будет лучше, чем грузить барахло на багажник. Всегда ведь проблема - перегруженное заднее колесо. Управляемость пропадает, особенно на спусках. Да и легче педалить, я думаю.

в людном месте не оставишь без присмотра или городить нечто по замкам.

Я имею ввиду велопоходы с базой, то есть с палаткой, лагерем и всеми прекрасностями походной жизни :)
 
Проходимость в любом случае будет лучше, чем грузить барахло на багажник. Всегда ведь проблема - перегруженное заднее колесо. Управляемость пропадает, особенно на спусках. Да и легче педалить, я думаю.



Я имею ввиду велопоходы с базой, то есть с палаткой, лагерем и всеми прекрасностями походной жизни :)

Сколько видел, всегда путешественники едут на двух колесах, без прицепов. Обвешивают сумками вел, равномерно распределяя вес по осям.
Сейчас в ютубе полно видосов... И в снег и дождь... И на Аляске, и по Азии...
 
Велоприцепы - вообще интересная тема для путешествий. Чем грузить снаряжение в рюкзак и на багажник, на мой взгляд - значительно проще и комфортнее тащить лёгкий прицеп. Большая устойчивость, большая грузоподъёмность... Интересно, какие минусы, кроме цены и веса прицепа :)

Мінус - неможливість їхати поганою дорогою з-за нереальної втрати маневреності. А такі в нас 95%. Ну і звичайно не з'їдешь нікуди з дороги.
Я їздив з цією шнягою, при чому з нормальною, а не тачкою переробленою.
 
Мінус - неможливість їхати поганою дорогою з-за нереальної втрати маневреності. А такі в нас 95%. Ну і звичайно не з'їдешь нікуди з дороги.

Чому? Яка маневріність у велопоході?!! Ти з долу зїхав? Велопохід - це подорож, їдется білш-менш повільно.. Да і не зовсім по бездоріжжю :)
 
Я не кажу про бездоріжжя. Я кажу про можливість хоч якось маневрувати для об'їзду ям на дорогах. Це неможливо. Про хоч якийсь грунт в полі я взагалі не кажу.
 
Назад
Зверху Знизу