Смотря сколько метров на это уйдёт. В нормальных конторах сразу машину просят, чтобы замер взять, т.к. разные казусы бывают, если от балды заказывать по компьютеру. Опять же, не забываем о том, что клеится.
А по мне - классная штука
Вот раньше делали "кожаные" морды и мухобойки ставили - ото колхоз
А пленок не видно, если грамотно делали, и детали целые.
Делал 21 октября, так что цены должны быть более/менее актуальными. По поводу фар - без каких либо проблем, визуально фара светит также. Да и пленку на ней рассмотреть проблематично.
400$ по старому курсу. Капот, крылья, бампер, ПТФ, фары, проём под ручки дверей, пороги внутри, участки задних крыльев.
Обьясняешь, а люди все равно понимают через ****
Еще раз - мне плевать сколько они накинули, когда жалко человека, которого жестко вставят с этой машиной
Кстати еще один любимый развод на **** это машина из ГерманииЕсли не брать увалы, утопленники и тд, то машин из Германии с пробегами 50-80 тысяч не бывает вообще. Даже по 100-120 тысяч не бывает. Обычно это полностью откатавшие свой ресурс авто, тоесть 250-300 тысяч.
Я видел 3 летний мерс Е-класс в супер прекрасном состоянии, как новый, но который прошел 260 тысяч.
Форд Мондео 94 года. Купил его на 1 курсе и на 3 или 4 курсе продал по доверенности, в этом году приехал пацан домой, говорит доверенность ******ась, переоформите. Машина конечно очень потасканная по виду, полностью поменяли салон, кузов весь крашенный, битый везде. Вроде как машина была в такси
А чему удивляться?Вы продаете машины в хорошие руки и они начинают самовостанавливатьсяИ вот - вуаля
Дораха!!!
Правда? Тогда - вперёд! А мы подождём отзывов.А у кого-то есть опыт покупки утопленника или перевёртыша?
Мне кажется, разницы в поведении авто почти нет
Просто такой неприятный миф - "такие машины нельзя брать".
