Citroen DS5

🔴 7:14 Повітряна тривога у Харкові!
  • Автор теми Автор теми Cristian
  • Дата створення Дата створення
ТоЯматоКанава сказав(ла):
вотъ
4efb83b609b6023246000076.jpg
Натисніть, щоб розгорнути...

Дизайн интересный. :клас: мне нравится, но как авто хз. К французам отношусь с опаской чёто
 
Надо брать, если нравится дизайн.
По динамике - есть побыстрее 10.1 секунда до сотни это не 6 и не 7. По комфорту - лучше С5 с пневматикой, но обслуживать пневмоподвеску будет невесело.
По экстерьеру - очень интересен. Но RSZ от пежо поярче. если есть желание впечатлить - выбирал бы пыж. Интерьер - не всё так как мне хотелось бы, но однозначно футуристично и нетипично. На московском проспекте стоит в салоне такой. С бордовыми сиденьями, расшитыми кубиками. Красив!
Нихрена не ликвиден. Продавать потом будете долго. Да и полиняете при продаже.

Бывший владелец моего авто продал его мне, так как ждал свежепригнанного С5 на пневмоподвеске с дизелем, в максимальной комплектации с пробегом 80 тыс за сумму около двадцати тысяч. Но он совладелец пыжеситровского СТО в Донецке. и с обслуживанием проблем иметь не должен. А вот цена на БУ меня удивила разницей от нового и потерями.
Обратите внимание на удобство посадки задних пассажиров и место для ног у них.(хотя Вас как водителя это трогать не должно)
клиренс будет заставлять два раза подумать перед тем как преодолевать припятствия, коими у нас являются 80 % внутриквартальных дорог. Спрыгивать с бордюра или переезжать рельсы Фонвизина/пр. Героев Сталинграда я бы Вам не советовал.

А не жалко таких денег за платформу от С4? Она не даст комфорта, которого ждут от авто такого класса.

Из пользовательских минусов вижу пылесборник вокруг клавиш на консоли. маленькие клавиши управления навигацией, отблёскивающие на солнце часы. Как по мне далеко ручка двери. Закрывать будет не удобно, приходится тянуться. Обзорность назад и направо слабовата. выезжая на т образный перекрёсток пропуская тех, кто справа или сдавая назад не раз об этом вспомните.
Правое зеркало традиционно расположено неудобно для шеи водителя.

Могу при случае прокатить на С4, чтобы знали что ожидать от ходовки.
 
r_omel сказав(ла):
Надо брать, если нравится дизайн.
По динамике - есть побыстрее 10.1 секунда до сотни это не 6 и не 7. По комфорту - лучше С5 с пневматикой, но обслуживать пневмоподвеску будет невесело.
По экстерьеру - очень интересен. Но RSZ от пежо поярче. если есть желание впечатлить - выбирал бы пыж. Интерьер - не всё так как мне хотелось бы, но однозначно футуристично и нетипично. На московском проспекте стоит в салоне такой. С бордовыми сиденьями, расшитыми кубиками. Красив!
Нихрена не ликвиден. Продавать потом будете долго. Да и полиняете при продаже.

Бывший владелец моего авто продал его мне, так как ждал свежепригнанного С5 на пневмоподвеске с дизелем, в максимальной комплектации с пробегом 80 тыс за сумму около двадцати тысяч. Но он совладелец пыжеситровского СТО в Донецке. и с обслуживанием проблем иметь не должен. А вот цена на БУ меня удивила разницей от нового и потерями.
Обратите внимание на удобство посадки задних пассажиров и место для ног у них.(хотя Вас как водителя это трогать не должно)
клиренс будет заставлять два раза подумать перед тем как преодолевать припятствия, коими у нас являются 80 % внутриквартальных дорог. Спрыгивать с бордюра или переезжать рельсы Фонвизина/пр. Героев Сталинграда я бы Вам не советовал.

А не жалко таких денег за платформу от С4? Она не даст комфорта, которого ждут от авто такого класса.

Из пользовательских минусов вижу пылесборник вокруг клавиш на консоли. маленькие клавиши управления навигацией, отблёскивающие на солнце часы. Как по мне далеко ручка двери. Закрывать будет не удобно, приходится тянуться. Обзорность назад и направо слабовата. выезжая на т образный перекрёсток пропуская тех, кто справа или сдавая назад не раз об этом вспомните.
Правое зеркало традиционно расположено неудобно для шеи водителя.

Могу при случае прокатить на С4, чтобы знали что ожидать от ходовки.
Натисніть, щоб розгорнути...

Вот это пост:клас:
Спасибо за сжатую теорию!
Смущает цена под 50к за нее.
Смущает не размером, а вопросом, За что?.
За дизайн, и за не такой как все?...
Взял бы Пыж 3008, но как то не нравится мне его передок...
 
У меня другой достаток и другие критерии выбора. + мнение жены нужно было учитывать.
Я выбирал исходя из имеющихая средств и опций, которые за эти деньги я могу купить. А также смотрел на нетипичный молодёжный дизайн и ремонтопригодность/ стоимость обслуживания.
Однозначно при выборе между чехами/немцами/итальянцами/франузами/шведами в бюджете около 10 тыс выбор пал на рено пыж ситроен. Переосмысливал это месяц перечитывал отзывы на профильных форумах и нашёл своё авто.

Хотя если бы имел на Сааб 9-5 аэро - взял бы его.
 
Ви повинні увійти або зареєструватися, щоб відповісти.
Назад
Зверху Знизу