Что там с прикрытием лавочки по литовцам?

[vladvch]

Ну вы блядь определитесь:
Бляхи это от нищеты, до который народ довела злочинная влада и коррупция на таможне
Или это па багатому, они меняют тачки, как перчатки, и им все завидуют

а как такой вариант: если чувак перегонят их и в неделю может три машины загнать

 

[Константин В.]

Бляхи это от нищеты, до который народ довела злочинная влада и коррупция на таможне

Если человек живет в нищете, то ему автомобиль нахрен не нужен.
Я понимаю, когда на бляхах бусик, ланос или старенький нетонированый гольф с шашечкой - тут человек берет машину уже от безысходности, ибо работать надо.
А когда чувак берет мондео, ездит по бордюрам и в шашечки играет - тут явно не от нищеты он машину взял, а с целью повыебываться и избегать ответственности за содеянное.

 

[TorcK]

есть другой вариант, этот персонаж так часто меняет машины, что просто не успевает привыкать к сцеплению и тормозам насилуемой машины

Как надо привыкать к сцеплению? Либо умеешь ездить, либо нет.

 

[TorcK]

Я понимаю, когда на бляхах бусик, ланос или старенький нетонированый гольф с шашечкой - тут человек берет машину уже от безысходности, ибо работать надо.

Вот это хоть как-то понять можно. Денег на нормальное авто нет, купил дешёвую в обслуживании бляху для работы. Ну ладно, ок.

 

[rA33]

а как такой вариант: если чувак перегонят их и в неделю может три машины загнать

Барыга верблюд?
Бляха купил, три штука продал, ездить не купил - сцепление шатал?
Вах-вах, такому только завидывать, да

 

[vladvch]

Как надо привыкать к сцеплению? Либо умеешь ездить, либо нет.

слушай ну не начинай, все машины по разному, у кого-то выше берет у кого-то ниже. как и тормоз. в любом случае будешь первые пол часа использовать дискомфорт.

 

[vladvch]

Барыга верблюд?
Бляха купил, три штука продал, ездить не купил - сцепление шатал?
Вах-вах, такому только завидывать, да

почему же может просто перегонщик машин. всего лишь 100 баксов за один перегон. в неделю даже 3х не получится.

 

[TorcK]

слушай ну не начинай, все машины по разному, у кого-то выше берет у кого-то ниже. как и тормоз. в любом случае будешь первые пол часа использовать дискомфорт.

От тормоза можно отложить кирпичей, если нажал, а он не тормозит нифига. Сразу начинаешь соблюдать дистанцию.

Сцепление один раз при первом трогании почувствовал где берет и все. Глохнуть при этом не надо, это ж сразу чувствуется. Я после нескольких лет на автоматах сел в авто к другу с механикой и поехал. Так что хз как можно заглохнуть 5 раз на светофоре.

Может авто само на холостых глохнет.

 

[TRUE]

Может авто само на холостых глохнет.

Ессно. Так и есть.

 

[Гість 12095]

Вот это хоть как-то понять можно. Денег на нормальное авто нет, купил дешёвую в обслуживании бляху для работы. Ну ладно, ок.

Не бывает бусиков и каблучков на бляхах. Видимо они там достаточно дорогие - чтобы с приклейкой штуки баксов их тут получилось продать. Один раз видел тэчик на бляхах в весьма грустном внешнем состоянии, каблуков не видел вовсе. Сегодня в очередной раз по трассе Волчанск- Харьков увидел пассат 5й, который в горку в Шестаково ставил за собой дымзавесу. Какой там расход масла - 5 литров на тысячу или 10 - не могу сказать, но сочный жирный дым стоял пеленой над дорогой. Такой хуйни я давно даже у классик не видел. И никто его никогда чинить не будет, когда совсем перестанет заводится - на галстуке оттащат на разборку за 300 баксов. И 100% там же не только мотор конченый - с таким пробегом там конченое все, и никто чинить ни рулевое, ни тормоза, ни подвеску не станет.

 

[sergeime]

Не бывает бусиков и каблучков на бляхах.

Та дохуя их, бусы очень часто вижу, убитые конечно в хламину как и положено бляхе.

 

[vladvch]

Не бывает бусиков и каблучков на бляхах. Видимо они там достаточно дорогие - чтобы с приклейкой штуки баксов их тут получилось продать. Один раз видел тэчик на бляхах в весьма грустном внешнем состоянии, каблуков не видел вовсе. Сегодня в очередной раз по трассе Волчанск- Харьков увидел пассат 5й, который в горку в Шестаково ставил за собой дымзавесу. Какой там расход масла - 5 литров на тысячу или 10 - не могу сказать, но сочный жирный дым стоял пеленой над дорогой. Такой хуйни я давно даже у классик не видел. И никто его никогда чинить не будет, когда совсем перестанет заводится - на галстуке оттащат на разборку за 300 баксов. И 100% там же не только мотор конченый - с таким пробегом там конченое все, и никто чинить ни рулевое, ни тормоза, ни подвеску не станет.

Дофига бусиков и у нас в городе уже. Я в Одессе был так именно бусиков и каблуки в большом количестве на бляхах.
Там просто под таксовку такого плана машины берут, спрос больше. А кто будет хорошую машину в таксовку брать? Вот и получается тоже что подешевле берут.

 

[Константин В.]

Не бывает бусиков и каблучков на бляхах. Видимо они там достаточно дорогие - чтобы с приклейкой штуки баксов их тут получилось продать. Один раз видел тэчик на бляхах в весьма грустном внешнем состоянии, каблуков не видел вовсе. Сегодня в очередной раз по трассе Волчанск- Харьков увидел пассат 5й, который в горку в Шестаково ставил за собой дымзавесу. Какой там расход масла - 5 литров на тысячу или 10 - не могу сказать, но сочный жирный дым стоял пеленой над дорогой. Такой хуйни я давно даже у классик не видел. И никто его никогда чинить не будет, когда совсем перестанет заводится - на галстуке оттащат на разборку за 300 баксов. И 100% там же не только мотор конченый - с таким пробегом там конченое все, и никто чинить ни рулевое, ни тормоза, ни подвеску не станет.

Это не масло, это сажа от солярки

 

[Вирджил]

Не бывает бусиков и каблучков на бляхах. Видимо они там достаточно дорогие - чтобы с приклейкой штуки баксов их тут получилось продать. Один раз видел тэчик на бляхах в весьма грустном внешнем состоянии, каблуков не видел вовсе. Сегодня в очередной раз по трассе Волчанск- Харьков увидел пассат 5й, который в горку в Шестаково ставил за собой дымзавесу. Какой там расход масла - 5 литров на тысячу или 10 - не могу сказать, но сочный жирный дым стоял пеленой над дорогой. Такой хуйни я давно даже у классик не видел. И никто его никогда чинить не будет, когда совсем перестанет заводится - на галстуке оттащат на разборку за 300 баксов. И 100% там же не только мотор конченый - с таким пробегом там конченое все, и никто чинить ни рулевое, ни тормоза, ни подвеску не станет.

лолшто? каблуков и бусиков он не видит? да полно. как и ланосов польских больше чем бех на бляхах. кстати на бехах ездят в основном арабские студенты.
и по поводу ремонта и поломок- несколько недель назад именно усосанная жига с заклинившим рулевым убила женщину на окружной и отправила нескольких подростков больницу.
давай, блядь, порасказывай, как ты любишь, о том что жиг укорчеванных очень мало на дорогах и жигу хозяин хотя бы сможет отремонтировать.


и для адекватных вопрос- реально кто думает что польский ланос (и вообще ланос) стоит в ремонте в разы дешевле жиги? имхо, если кто не сможет отремонтировать ланос (по умолчанию дешевый в ремонте) то и жигу он не будет гондурасить.

 

[Вирджил]

Дофига бусиков и у нас в городе уже. Я в Одессе был так именно бусиков и каблуки в большом количестве на бляхах.
Там просто под таксовку такого плана машины берут, спрос больше. А кто будет хорошую машину в таксовку брать? Вот и получается тоже что подешевле берут.

в одессе вообще тупо больше блях. в разы. я как вернулся оттуда, так понял что у нас блях считай и нет. французов они почему-то любят

 

[_Nein_]

в одессе вообще тупо больше блях. в разы. я как вернулся оттуда, так понял что у нас блях считай и нет. французов они почему-то любят

И в Киеве больше, в разы или десятки раз.
В Харькове евробляхи в следовых количествах

 

[Jorik]

И в Киеве больше, в разы или десятки раз.
В Харькове евробляхи в следовых количествах

На западной даже мототракторы на евробляхах

 

[_Nein_]

лолшто? каблуков и бусиков он не видит? да полно. как и ланосов польских больше чем бех на бляхах

По статистике основные марки для бляховодов - Ауди, Бэха, Фолькс, Опель.
Причем среди фольксов лидируют трупы пассатов б5, среди Опелей - дорестайлинговые Вектры Ц.

Сломанных евроблях вижу раза 2-3 больше, чем лайносов или жиг. В Харькове, может и иначе.

 

[Вирджил]

По статистике основные марки для бляховодов - Ауди, Бэха, Фолькс, Опель.
Причем среди фольксов лидируют трупы пассатов б5, среди Опелей - дорестайлинговые Вектры Ц.

Сломанных евроблях вижу раза 2-3 больше, чем лайносов или жиг. В Харькове, может и иначе.

ситуевина по городам действительно разная. харьков это город польских ланосов. в одессе, не смотря на большее количество блях, ланосов не растаможенных очень мало.
я описал конкретну ситуевину. аж бесит когда человек не видит очевидного- что ланосов по харькову полно, бусики и каблуки тоже встречаются, если каждый день перемещатся по городу, их невозможно не увидеть. также на счет жигулей с заклинившим рулем- это факт. и это случилось совсем недавно.
так нет жеж блядь, он видит только дымящие и поломанные бехи.
аутист. а от его описания какие хорошие жигули под наши нищебродские реалии, проблеватся можно. европа, бл, уже тут.

 

[Вирджил]

По статистике основные марки для бляховодов - Ауди, Бэха, Фолькс, Опель.
Причем среди фольксов лидируют трупы пассатов б5, среди Опелей - дорестайлинговые Вектры Ц.

Сломанных евроблях вижу раза 2-3 больше, чем лайносов или жиг. В Харькове, может и иначе.

кстати, имхо это несколько манипуляция данными. а сколько вообще в киеве жиг? я жил в киеве год, лет 12 назад. так уже тогда жигулей там было крайне мало, по сравнению с харьковом. в основном иномарки, пускай и старенькие у тех кто победнее. думаю что сейчас и те остатки вазов что были в киеве вытеснили бляхи. а потому вполне естественно что поломанных блях будет больше.