Я так понял, что ты машину рассматриваешь как и наша правящая пиздота исключительно с точки зрения предмета роскоши, чтобы с комфортом возить свою ж, а это далеко не так.
Во-первых, рынок новых и свежих ав-лей ввиду неплатежеспособности большинства населения не компенсирует потребности в транспорте, а он - такая же кровеносная система любой экономики как и деньги.
Во-вторых, срок нормальной эксплуатации машин резко сокращается ввиду отвратных дорог и убогого сервиса, вынуждая владельцев, использующих транспорт как рабочий инструмент, нести существенные расходы на его содержание без какой-либо компенсации, т.е. вкладывать в хлам на украинской регистрации деньги, соизмеримые со стоимостью пригнанного оттуда аналога в гораздо лучшем состоянии.
В третьих, ты рассуждаешь о насыщенности ав-лями страны исключительно с точки зрения жителя большого города, а есть населённые пункты и поменьше, пригород, периферия, в которых без личного транспорта жизнь становится намного сложнее и вместо покупки доступной практичной машины, приходится брать местные увалы, ходить пешком или валить из села.
В четвёртый, проблема общественного транспорта и сообщения более-менее решена в крупных городах и между ними, шаг в сторону и добраться куда-то по области или Украине не на машине в большинстве случаев превращается в реально адское мероприятие.
P.S. Я тоже за то, чтобы все были богаты и здоровы, но в стране, где средняя официальная з/п не дотягивает до 300 у.е., вводить такие ограничения и запреты на ввоз - чистой воды или лоббизм, или полное недопонимание экономических реалий. А то мы хотим таксиста за 15 копеек, но не бляхе, а на свежаке, ехать за 6 грн. не в гнилом скрипучем "Эталоне", а комфортном автобусе. Оно понятно, что с кожанного заднего дивана нового Мерседеса S-класса, купленного из дырявого бюджета, проблемы страны видны намного шире, но стоит приземлиться и, например, следующий раз Гройсману со Светличной проехаться в Лозовую с рабочим визитом общественным транспортом, чтобы мозги с костями раструсились немного и страной гораздо лучше управлялось.
