Чип тюнинг ВАГа - за и против?

Econ

Статус: Offline
Реєстрація: 13.06.2006
Повідом.: 65295
  • 🔴 07:31 Повітряна тривога в Харків.обл.
  • #1
Чип тюнинг ВАГа - за и против?

Задумался о чиповке мотора 1,8 ТСИ. Вроде как не особо дорого- от 3000 грн за саморобну программу до 500 долларов за Рево Стейдж 1 в разных местах .
Что побудило:
Не устраивает задумчивость машины при обгоне- поскольку педаль акселератора электронная имеет место быть небольшая задержка при кик-дауне. Плюс необходимость для резкого обгона с 6 на 4 или с 5 на 3 передачи подзаебует.
Машина Шкода Суперб 1,8 на ручке, 160 сил в стоке. Обещают после чиповки прирост 20-30%.
смущает как скажется на ресурсе мотора, на катализаторе и.т.д. В основном по городу тошню, гоняю редко.
Может у кого то есть удачный или неудачный опыт чиповки- поделитесь пожалуйста.
 
  • 🔴 07:31 Повітряна тривога в Харків.обл.
  • #2
Да без проблем все будет с рево ст1. Главное с места не хуячить. Переодически общаюсь с дядькой, у него Октавия .8тси+ручка на 230~ лс вроде раскачегарено, не жаловался. ну и едет вполне неплохо
 
  • 🔴 07:31 Повітряна тривога в Харків.обл.
  • #3

Имхо, если ездить на 1500об. 60км/ч и на 3000 130км/ч, то да, надо переключать на пониженную, а чиповка мотор еще быстрее убъет.
 
  • 🔴 07:31 Повітряна тривога в Харків.обл.
  • #4
Могут быть разные карты настроек, каждая со своими эффектами и последствиями.
 
  • 🔴 07:31 Повітряна тривога в Харків.обл.
  • #5
В том то и дело что в интернете противоречиво все.
Даже по чиповке: есть контакты двух мастеров один как я понял сам несколько лет разрабатывает программы и находится на ХТЗ - Рогани, другой заливает Рево.
Первого рекомендуют на Шкода форуме, второго- мои знакомые.
Хз кому верить
 
  • 🔴 07:31 Повітряна тривога в Харків.обл.
  • #6

проскочить хочешь ?

 
  • 🔴 07:31 Повітряна тривога в Харків.обл.
  • #7
У меня такое подозрение,что турбина не включается или недовключается.вообще-то 1.8т и так нормально едет.бывает тяга открывания заслонки в коллекторе заржавеет или клапан открывания турбины надорван и пропускает воздух.Я бы для начала протестировал турбину.
 
  • 🔴 07:31 Повітряна тривога в Харків.обл.
  • #8
Если пробег за 60 тыс, то еще на впускных клапанах образовуется достаточный слой нагара, банальная чистка уже даст ощутимый прирост мощности
 
  • 🔴 07:31 Повітряна тривога в Харків.обл.
  • #9

Это где такие?никогда не сталкивался.
Р.S.У дизельных и бензиновых турбинах абсолютно разные конструкции.А то мне когда-то специалист про дизельную насоветовал
 
  • 🔴 07:31 Повітряна тривога в Харків.обл.
  • #10
Юрий Вам походу надоело ваше авто. Тут чиповка не поможет. Только замена авто.
 
  • 🔴 07:31 Повітряна тривога в Харків.обл.
  • #13
о, новый экспериментатор...подпишусь))
 
  • 🔴 07:31 Повітряна тривога в Харків.обл.
  • #15

В том то и дело что авто замечательное. Но хочется сделать чуть лучше. Залипал на Форд , Линкольн МКЗ - но проанализирова за и протиив понят что у меня авто лучше. Поєтому чутка правильно допилить - и вуаля.
Хотя вчера чутка погонял- вроде и ничего едет. Мне резвые старты особо не нужны- они не получаются на тяжелой переднеприводной машине. А вот быстрый набор не помешал бы. Ну и нахуй ту экологию тоже-может будет расход поприятнее. Хотя 6,7 средний- куда уж приятнее
 
  • 🔴 07:31 Повітряна тривога в Харків.обл.
  • #16

Не. Химию в двигатель пускать как то не хо. А разбирать для очистки нагара головку нового авто с пробегом 60 + тыс -идиотизм.
 
  • 🔴 07:31 Повітряна тривога в Харків.обл.
  • #17

На любом моторе с прямым впрыском. В свежих версиях моторов производитель выкрутился, поставив комбинированный впрыск, когда на цилиндр идет 2 форсунки - одна прямого впрыска, вторая распределенного. Таким образом распределенным впрыском омываются впускные клапана бензином, смывая масляный нагар.
 
  • 🔴 07:31 Повітряна тривога в Харків.обл.
  • #18

Химия сильно и не поможет, там нагар берется таким крепким слоем, что и отверткой не подколупнешь
 
  • 🔴 07:31 Повітряна тривога в Харків.обл.
  • #19
  • 🔴 07:31 Повітряна тривога в Харків.обл.
  • #20
Ви повинні увійти або зареєструватися, щоб відповісти.
Меню
Увійти
Реєстрація