Боинг упал в Ростове

[yurets]

Так и я о том же.

Прочтите сборку событий с Боингом от профессионалов - там и списки,и предшествующие события,и переведенные переговоры :

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

 

[gustavaizen]

Так и я о том же.

Хочу посмотреть хвост, движки и двери ...

 

[Al]

крыло не может ,априори,быстрее долететь чем сам корпус,имхо
правда ,может перед самым падением оторвалось
ну летел же как сбитый

Заваливался на крыло, которое первым и оторвало (ну как вариант). Но тогда и площадь в разы больше должна была быть

 

[gustavaizen]

Не верю я сафети . ру ... Там могут быть старые песни о главном.
В Смоленске борт заводили на левый привод. Посмотрите фотки со спутника - направление полосы и как лег борт....
Его вели на деревья и мачту...

 

[Al]

Повторюсь,железобетонно есть видео с камер самого аэропорта с хорошим качеством картинки(точнее есть куча камер для просмотра за ВПП),а показали какую то ерунду снятую эпилептиком на микроволновку да еще из монитора в какой то забегаловке х.з. на каком расстоянии от места крушения, показали ли бы видео с этих камер и моментально прекратились бы всякого рода спекуляции,гадания и теории заговоров, не показывают - значит там есть что скрывать.

Та кто ж тебе сразу в эфир всё выложит. Видео об угоне авто из московского аэропорта появилось через месяц.

 

[yurets]

Не верю я сафети . ру ... Там могут быть старые песни о главном.
В Смоленске борт заводили на левый привод. Посмотрите фотки со спутника - направление полосы и как лег борт....
Его вели на деревья и мачту...

Я просмотрел ту ссыль,что выложил - на сафети.ру
Действительно,хрень.

Где там nonedub - расшифруй,пожалуйста METAR :

URRR 190030Z 24012G19MPS 6000 -SHRA SCT018 BKN036CB OVC100 06/04 Q0998 R22/290046 TEMPO 25017G25MPS 1000 SHRA BR SCT003 BKN020CB RMK QFE741/0988

URRR 190100Z 24014G22MPS 3800 -SHRA BKN014 BKN033CB OVC100 06/04 Q0997 R22/290046 TEMPO 25017G25MPS 1000 SHRA BR SCT003 BKN020CB RMK QFE740/0987

 

[Alex023]

такое может быть?
самолёт захватил(и) террористы, он кружил-кружил ,а потом его сбили и фсё
мне кажется это многое объяснит

В этой жизни возможно всё, но вот вероятность теракта по сравнению с другими версиями очень низка. Скорее сыграло свою роль множество фактор: 1) Запрет на посадку от диспетчеров (при условии что они и правда 2 часа кружили над аэродромом) 2) Плохие погодные условия 3) Следствие - ошибка экипажа, возможно на втором круге попробовали сесть или слишком близко приблизились и за что-то зацепились, хз... может быть и правда попали в зону сильной воздушной турбулентности и пилоты не смогли вывести самолёт..... в любом случае надо дождаться результатов расшифровки чёрных ящиков, и там будет ясно.

 

[Хутчиш]

есть уже фото как украинский штурмовик Бук 3сМ стреляет из РПГ. вот и все ответы, испанский диспетчер подтверждает

3) Следствие - ошибка экипажа

да кто бы сомневался

 

[yurets]

...
да кто бы сомневался

Я на всю жизнь запомнил прочитанную и услышанную мной первый раз запись разговоров пилотов с катастрофы под Донецком в 2006 году,ТУ-154М,RA85-185 Пулково,это читать и слышать страшно :

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

Щас найду звуковую запись....

 

[kolenval]

почему все пассажиры в "фрагментах",почему фрагменты самолета такие маленькие.

Потомушто трупы эти из сирии, там их заранее покрошили вместе с самолётом, а потом сбросили в ростове на взлётку. Поэтому нет крови среди обломков, и т.д.
Это моя оригинальная версия ( ведь всё возможно) и если кто то что то похожее уже слышал, прошлой осенью, то я не причём....

 

[yurets]

Нашел реконструкцию и синхронизированную запись речевого самописца этого ТУ-154 над Донецком в 2006 году :




Слушать видео - и читать бумажную расшифровку здесь :

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

 

[ерема 70]

крыло не может ,априори,быстрее долететь чем сам корпус,имхо
правда ,может перед самым падением оторвалось
ну летел же как сбитый

ну и корпус не может взорваться-там по моему баков нет.
Например самолет носом бьется в землю-крыло отрывает силой инерции.
Мое мнение-начали уходить на второй круг и сильно задрали нос,через некоторое время поняли ошибку,но было уже поздно-ветер 230 градусов-сопротивление воздуха больше,может как-то и подъемная сила упала.Можно предположить перебои в подаче топлива-баки почти пустые,изменение положения топлива в баках при маневре.

 

[yurets]

Хочу посмотреть хвост, движки и двери ...

Тебя не смущают хотя бы эти обломки,которые видны на фото :

 

[gustavaizen]

Нашел реконструкцию и синхронизированную запись речевого самописца этого ТУ-154 :




Слушать видео - и читать бумажную расшифровку здесь :

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

А я не хочу хххххх.ру читать принципиально, ищу такое же Польское.

ну и корпус не может взорваться-там по моему баков нет.
Например самолет носом бьется в землю-крыло отрывает силой инерции.
Мое мнение-начали уходить на второй круг и сильно задрали нос,через некоторое время поняли ошибку,но было уже поздно-ветер 230 градусов-сопротивление воздуха больше,может как-то и подъемная сила упала.Можно предположить перебои в подаче топлива-баки почти пустые,изменение положения топлива в баках при маневре.

Помпаж! При сильном угле атаки помпаж неизбежен.

 

[yurets]

А я не хочу хххххх.ру читать принципиально, ищу такое же Польское.

Это катастрофа возле Донецка,2006 год,Пулково.....

 

[gustavaizen]

Это катастрофа возле Донецка,2006 год,Пулково.....

Это тот что не вернулся в Анапу... Мир праху...

 

[dimik1]

Паажите, пасаны, а Боинг где?

 

[Alex023]

мда.. диспетчера возможно накосячили..держать два часа у себя под боком борт при плохой погоде - это как-то странно.

Тут сложно сказать наверняка, с одной стороны и виноваты (косвенно) а с другой диспетчеры вполне могли следовать инструкции, и в такую погоду не давать разрешения на посадку, но тогда должны были отправить на запасной аэродром. В то же время (примерно) самолёт Аэрофлота пытался 3 раза сесть но не смог и ушёл на запасной аэродром в Краснодаре. Почему этого не сделал борт flydubai неизвестно, возможно командир судна решил дожидаться разрешения на посадку и был уверен в том что посадит самолёт в таких условиях.

 

[yurets]

Паажите, пасаны, а Боинг где?

Этот вопрос все адекватные задают друг другу уже второй день...

Тут сложно сказать наверняка...

Ты ссылки из темы читаешь - или пришел только свое ****еть ?
Здесь спецы многое разложили - он опять свое лепит....

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

Читай и просвещайся.

Я не говорю,что там истина - но хотя бы там пишут люди,связанные с авиацией и этой катастрофой...

 

[Гість 163907]

Обсуждать особо нечего,погода плохая была.Один самолет после трех раз решил что жизнь дороже,чем премия и улетел,а второй решил рискнуть,и свалился.

Скажу так,объяви завтра предупреждение что опасно на дорогах будет,все равно повылазят на своих корытах водители,даже кому и не надо особо,просто им так удобно. и менять они ничего не хотят,хоть и рисковать будут собой и другими.Я представляю сколько мата от пассажиров было на пилота самолета,который улетел в другой город.