А так оно и было, скорее всего
Ну так а о чем мы тут с вами беседуем вообще?
Мы же йухами не меряемся?! Мы - полемизируем
60го года? Я бы вам порекомендовал ее закрыть и забыть. Пора бы уже понять наконец, что сейчас не СССР, в котором кроме соляры, керосина и бензина нихера небыло! Сейчас автохимии дочерта! Если вы уж не поленились снять поршни и они у вас в руках, то логичнее отмочить поршня от всего налета, а не чистить канавки кольцевые - торцами колец. Ололо..... И вам привозят на капиталку крузаки.... Я так полагаю вы после стуканувших вкладышей теплообменники тоже не меняете?
А чем по твоему их снимают, наждачкой?
Раз уж на то пошло, это тоже от перегрева?
это кастрюля, которую льют на многих СЦ
в данном случае да
Ну да, купленная лично в Европе и купленная в Украине.
гсм никогда не мыл нормально детали.
для этой операции использую вот такую приблуду
Возьмите емкость с крышкой, налейте туда жидкость для промывки форсунок, вкиньте туда поршня и на ночь. На следующий день вытащить и промыть кисточкой, после чего продуть сжатым воздухом.
А вот такой клапан (правый) тоже отмочит?
вроде взрослый, а веришь в сказки
это из серии про почечный камни, которые можно разрушить арбузным соком, пивом, и тд...
