Статус: Офлайн
Реєстрація: 08.03.2010
Повідом.: 32249
Реєстрація: 08.03.2010
Повідом.: 32249
гришек 200-300
БФ! Ответы бывалых на вопросы новичков - Помощь новичкам. Вопрос-ответ. - Part 1
- Автор теми Воffка
- Дата створення
гришек 200-300
Статус: Офлайн
Реєстрація: 12.08.2006
Повідом.: 33879
Реєстрація: 12.08.2006
Повідом.: 33879
Та мне тут один чувак вообще рассказывал что для подключения 28 ватт лам нужен балласт именно на 28 ватт. На 54 не годится
Статус: Офлайн
Реєстрація: 11.11.2004
Повідом.: 33226
Реєстрація: 11.11.2004
Повідом.: 33226
Та мне тут один чувак вообще рассказывал что для подключения 28 ватт лам нужен балласт именно на 28 ватт. На 54 не годится
https://ru.wikipedia.org/wiki/Балласт_(электротехника)
Статус: Офлайн
Реєстрація: 16.02.2014
Повідом.: 456
Реєстрація: 16.02.2014
Повідом.: 456
Помогите, плиз, определить что такое бош-сервис по машинкам. И где это. Кто-нибудь с ними сталкивался? Не могу победить чек двигателя. Год назад поставили обманку, выбили катализатор, наварили стронги. Было все ок. Месяц назад загорелся чек с той-же ошибкой катализатора и никак не удается понять в чем дело. Лямбда-зонд уже поменяли, обманку тоже, ее еще раз перепрошивали и меняли место ее расположения. Вот посоветовали этот бош-сервис, а Гугл выдает их несколько.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 21.11.2010
Повідом.: 10305
Реєстрація: 21.11.2010
Повідом.: 10305
Бош сервис на Камышева есть. Напротив бывшего завода Электробритва.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 16.02.2014
Повідом.: 456
Реєстрація: 16.02.2014
Повідом.: 456
Спасибо! Попробую туда заехать. Надеюсь, хоть там диагноз поставят. А то машинка тупее стала ощутимо.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 12.08.2006
Повідом.: 33879
Реєстрація: 12.08.2006
Повідом.: 33879
Если это сенс с таврических движком и коробасом, то он уже умер или присмерти
Статус: Офлайн
Реєстрація: 05.02.2009
Повідом.: 22394
Реєстрація: 05.02.2009
Повідом.: 22394
коробка после 120 труп, двигатель при 150-ти.
Если стоят 14-е колеса или стояли, вместо 13-х - вообще песда коробке. Они на сенсе к этому чувствительны.
Если это сенс с 1,3.
Ну, я усугубил. Не труп, а при смерти.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 29.06.2007
Повідом.: 4232
Реєстрація: 29.06.2007
Повідом.: 4232
Статус: Офлайн
Реєстрація: 29.06.2007
Повідом.: 4232
Реєстрація: 29.06.2007
Повідом.: 4232
Все моторы Lanos – с системой распределенного электронного впрыска – ****огичны «опелевским» двигателям, применявшимся на Kadett E и Ascona C. Минус такой родословной – повышенный расход топлива, в городском цикле едва укладывающийся в 9,5-10,0 л/100 км. Ресурс 8-клапанных 1,5-литровых моторов до капитального ремонта достигает 400–500 тыс. км, что подтверждается опытом столичных таксистов.
Первыми – после 200– 300 тыс. км – в двигателях сдаются сальники клапанов, более 300 тыс. км служат гидрокомпенсаторы клапанов.
Форсунки системы питания нужно чистить каждые 50 тыс. км (а то и чаще), не забывая и о сетке бензонасоса: засоренная, она нагружает насос, который должен прослужить как минимум до 150 тыс. км.Если у нерадивого водителя рвется ремень ГРМ, клапаны гнутся далеко не всегда (примерно в одном случае из пяти) – обычно при обрыве на высоких оборотах. Ремень рекомендуется заменять вместе с роликом через 60 тыс. км. Заодно полезно (как и на «предках» – «опелевских» моторах) осмотреть на предмет течи водяной насос, хотя обычно его ресурс – не менее 200 тыс. км.ШРУСы при условии сохранности пыльников не напоминают о себе, пока на одометре не появится цифра 200 тыс. – если водитель не любит резко трогаться с вывернутыми колесами. Сцепление даже при городской эксплуатации доживает до 150–170 тыс. км, после чего заменяется в сборе.Шаровые опоры легко «доживают» до 100–150 тыс. км
Передний сайлент-блок переднего рычага называют вечным, а задний служит порядка 70 тыс. км. Сайлент-блоки задней балки приходится менять (они выпрессовываются) не чаще, чем через 150 тыс. км пробега. Все четыре амортизатора безупречно работают до 60 тыс. км и более, но у «гонщиков», не замечающих ям, порой уже через 30 тыс. км сминаются подушки и втулки амортизаторов.
Подшипники «передка» живут не менее 150 тыс. км, еще дольше служат задние, однако нельзя допускать возникновения в них люфта.
Если это сенс с таврических движком и коробасом, то он уже умер или присмерти
ремонт двс и кпп можно уложиться в 500$ ?
Статус: Офлайн
Реєстрація: 15.03.2007
Повідом.: 23390
Реєстрація: 15.03.2007
Повідом.: 23390
В притирочку думаю можно
Капиталка движка тавро от 7 тыщ, остальное на кпп, думаю это реально
Статус: Офлайн
Реєстрація: 12.08.2006
Повідом.: 33879
Реєстрація: 12.08.2006
Повідом.: 33879
Теоретически да, но вопрос то в том как его ушатали...
Там только вскрытие покажет.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 05.02.2009
Повідом.: 22394
Реєстрація: 05.02.2009
Повідом.: 22394
А кто спорит. Только когда ставят 14-е, то стремление к увеличению радиуса колес реализуют, а не к сохранению размеров внешнего диаметра...Вообщет колёса для Сенса/Ланоса 175/70/13 и 185/60/14 одинакового диаметра
Статус: Офлайн
Реєстрація: 21.09.2010
Повідом.: 9249
Реєстрація: 21.09.2010
Повідом.: 9249
Барс.Ук.
