Б/у Тойота - страшен ли зверь?

[Garfield]

По теме - однозначно LX. Причин много:
- если брать 2008-2009 год, то он в цене уже потерял почти всё и пока не выйдет LX670 , сильно терять не будет
- надёжность выше всех перечисленных экземляров, кроме хайлендера (но я бы эту пластмассовую тарантайку вжизнь бы не купил)
- стоимость обслуживания на удивление низкая, например оригинальная передняя пневмостойка стоит 200$! напомните, сколько стоит такая стойка на MDX или GL?

Ну вот где то такие же мысли (причем про расход даже имхо не так страшно - пробег меньше, большей частью по трассе), только проблема как нормально проверить - опыта нет, знакомых спецов тоже. На профильном СТО - хз, город небольшой, могут и соврать. А то начитался про ужасы с поведеной рамой и утопленников...

Вот новый QX56 - ахуенен! И это серьезный конкурент LX570, взял бы пожалуй финика при таком выборе.

Да большой разницы в цене нет если смотреть на не самый страшный QX56 (2010), при этом для меня финик ниже по понту классу - ну ниссан, который в Мск только кавказцы любят - как раньше черные волги, большой Рено Символ. По обзорам - ну куча мелочей на которых сэкономили + подвеска хуже. Из плюсов только резкая рулежка, но опять таки хз, это даже может минус - для рейсинга есть субары-бмв. Ну и страшный он имхо... Тем более что брать можно-нужно только 2010+, а уже вышел и QX80... А LX по сути выглядит до сих пор как новый Собственно я смотрел на вторичке не на него, а на крузак-секвою, но по ценам уже 2-3 летки почти рядом, поэтому ни одной причины экономить 1% не нашел.
(ЗЫ: Если кто может покатать - с меня кофе-пиво-водка-печеньки).

нового корейца
1 японцы уже не японцы вот в 80-90 ото японцы были взять тот же 280 ZХ ниссан
2 корея уже надрочилась тазы делать не хуже японских брендов
3 запы на корею чуть дешевле раз менее гиморно искать два

Как бы правильная мысль, но она сидела в голове пока были до осени у серых Санты 2.4 7м АТ6 за 30к. Это ж был другой разговор - сердито, но и не сильно дорого. Правда будет ли ехать груженая Санта в горку с 6 паксами - вопрос А дизель уже заметно дороже, про V6 - молчу

да какие споры, я финика предложил так как он на вторичке дешевле чем ТЛК

2008г? Не, фтопку, с приборкой "от ниссан санни"

Спойлер: +

и "даже на небольших неровностях кузов содрогается неприятными вибрациями. Не страшно, конечно, но и приятного мало. И руль дёргается как ужаленный. К счастью, особых отклонений от курса это не вызывает. Внедорожник, созданный для хороших дорог. Забавно, да? "
А 2010 уже цены другого порядка, сравнимые с LX и не дешевле ТЛК. При это получается, что и комфорта меньше, подвеска хуже, нави как я понял не рабочая. Проще имхо взять Patrol - теже яйца, только новее, дешевле, красивее.

Это хюндай что-ли?
Ебать, как можно выбирать между LX570 и хундаем?

Да скоро и не до такого доживем - Васадзе сказал, что не страшно, что Acura ушла (не пришла) на Украину - ее место зато сможет занять Сенс. Так что Хундаю на фоне этой замены как то даже проще

ну такова природа мышления нашего человека,всё что более-менее в одну сумму-конкуренты (будь то новый хиундай фэээ,чуть бу лексус лх, въебаный в столб ниссан гтр, оттраханая хачами приора и поломанный вертолет)

Дык, ну понятно что Санта и ЛК570 это слегка провокация, но можно же посмотреть с другой стороны - был отличный и практичный кроссовер (даже не совсем паркетник) - Санта на дизеле. Потом его лишили 7м комплектации на дизеле и задрали ценник. И да - получилось, что если забыть про марки, то если теоретечески украсть представить необходимую для фарша сумму +-20%, то получаем пусть и не правильный, но и не редко встречающийся выбор из - новый кроссовер с неплохой начинкой и слабой (?) подвеской vs рамный жып, но с пробегом. Просто первый бывает у нас в двух лицах - Санта и Хайлендер, а второй во всех ипостасях ЛК(200, Секв, ЛХ). Правда тут в овсуждении финика вылез интересный вариант - посмотреть на Патрол?

санта это фээээээээээээээ
горец-хайлендер,как оказалось по крайней мере гугл сказал так

Ага, я ж думал тут все тойото-дрочерыфаны и в теме семейных кличек

да и смысла платить больше ради того чтоб казаться модным пацаном на правильном топливе я для себя не вижу пусть этим занимаются те у кого больше радостей в жизни нету,кроме как выебываться заливом российского 95го в свой увалец

Мысль правильная, правда если юзать 7мест, то непотяно куда ГБО тулить. Ну и мне как то спокойнее было бы на ЛК с ГБО, чем на ВАЗе, т.к. первый от удара сзади например выдержит лучше, соотв. вероятность бухнуть ГБО на порядок меньше.