Авиа тема. Обсуждаем рейсы и цены из Харькова

[mishal]

Голландию таки уважают! Попробовали би ви в Дортмунд с какой-нибудь словацкой визой полететь... Вас би и в самолёт не пустили!

вы осознаёте разницу между национальной и шенгенской визами?

 

[BFG-9000]

А в чем прикол делать визу одной страны, а лететь в другую? Тем более, что в Европе все относительно близко и контроля нет?

Прикол в том, что поляки практически торгуют визами, а немцы думают, что у них не посольство, а комендатура в оккупированном городе и вместо виз аусвайсы. Сами подумайте, где проще получить визу.
Я в октябре с любимой брюнеткой летел в Польшу по польскому мультику на 3 дня - и то к ней пристебались "покажите обратный билет, покажите букинг".

 

[mishal]

а немцы думают, что у них не посольство, а комендатура в оккупированном городе и вместо виз аусвайсы. Сами подумайте, где проще получить визу.

уже не всё так плохо. коллега в этом году в чистый паспорт немецкую получил и мне дважды без вопросов ровно по списку документов выдали.

 

[DmitryX]

А в чем прикол делать визу одной страны, а лететь в другую? Тем более, что в Европе все относительно близко и контроля нет?

Прикол в том, что гораздо дешевле лететь Виззэйром в Дортмунд и оттуда на машине уже в Голландию, чем лететь KLM или МАУ в Амстердам. для меня весь прикол был именно в этом.

вы осознаёте разницу между национальной и шенгенской визами?

я так понимаю, что господин Циммерман имел ввиду словацкий шенген. Глупо с национальной словацкой визой лететь в Германию

 

[mishal]

я так понимаю, что господин Циммерман имел ввиду словацкий шенген. Глупо с национальной словацкой визой лететь в Германию

если у вас мультишенген словацкий и это ваш второй въезд - то пустят без вопросов в самолёт.
на границе могут попросить разве что когда вылетаете назад.

 

[phantom80]

Прикол в том, что поляки практически торгуют визами

Где это поляки торгуют визами? Хоть один пример есть, когда поляки дали визу человеку, который в документах написал, что едет в Германию на все время? Так что они не торгуют визами - а больше других доверяют украинцам. То, что не все поступают честно - не проблема поляков.

 

[vadymvaler]

Сегодня я приехал из Черновцов в Харьков за 11 часов. Рекорд мля. Из них - 9 до Жулян на маршрутке, час ожидание в Жулянах, 55 минут - полета в Харьков на АТР 42/72. А мог бы за 5 часов, если бы из Черновцов не отменили единственный рейс Черновцы-Киев 3 раза в неделю теперь оттуда самолеты регулярно летают только в Тимишоару (откуда в любое место Европы улететь получается в 1.5-3 раза дешевле, чем из Киева .
Да, так вот. АТР был заполнен менее чем наполовину, это при том, что ЮТЭЙР позиционируется как самые дешевые билеты. Я брал за 3 дня, поэтому "самый дешевый" не получился, но получился ПОЧТИ - 1145 гривен в 2 конца. А с Черновцов отменили потому, что платить 1200-1500 как то накладно, при том, что маршрутка стоит 150. Т.е. пассажиров видать совсем мало было. Так вот, учитывая европейскую практику с ценами, ПО ХОРОШЕМУ, что с Харькова, что с Черновцов билет должен стоить до Киева долларов 40, 50 максимум в 2 конца. Вот тогда люди и летать будут. Ну и прямые Харьков-Львов, Харьков-Черновцы - тех же 100-120 в два конца - и тоже будут летать. Дешевых современных экономичных самолетов с малым кол-вом пассажиров, рассчитанных на короткие расстояния - полно, те же АТР, Эмбрайр, и.т.д., по таким ценам - люди реально летали бы, но... одних аэропортовских сборов в цене билета - 330 гривен. С каких хренов будут нормальные цены? Т.е. жлобствуют - все, и авиакомпании, и аэропорты. Откуда и авиация местная - в ****.

А как же тогда Ахметов будет зарабатывать на ж.д. билетах по 250 грн за 500км в вонючем вагоне?

 

[mishal]

Так вот, учитывая европейскую практику с ценами, ПО ХОРОШЕМУ, что с Харькова, что с Черновцов билет должен стоить до Киева долларов 40, 50 максимум в 2 конца. Вот тогда люди и летать будут.

именно согласно европейской практике, самые дещёвые перелёты получаются у самолётов вместимостью около 200кресел. и цены в районе 50долларов получаются только у 20процентов кресел. а остальные продаются уже дороже. и находятся люди оплачивающие эти 50+долларов билеты в количестве больше 100.
а у нас действительно наберётся 40 человек на 50долларов. а остальные 150 кресел будут пустые.

 

[BratK]

если у вас мультишенген словацкий и это ваш второй въезд - то пустят без вопросов в самолёт.
на границе могут попросить разве что когда вылетаете назад.

Да сколько ж можно одно и то же повторять. Тормозят не тех у кого виза не в ту страну, а тех кто стрёмно выглядит, неадекватно себя ведет, не может нормально ответить на вопросы. "Не та" виза используется в данном случае чисто как предлог.

 

[mishal]

А как же тогда Ахметов будет зарабатывать на ж.д. билетах по 250 грн за 500км в вонючем вагоне?

а где это ахметов уже возит людей по жд? да ещё и по такому злому тарифу?

Да сколько ж можно одно и то же повторять. Тормозят не тех у кого виза не в ту страну, а тех кто стрёмно выглядит, неадекватно себя ведет, не может нормально ответить на вопросы. "Не та" виза используется в данном случае чисто как предлог.

нет. если не может нормально ответить - то разворачивают с формулировкой - "цель въезда не соответствует типу визы"
если не адекватно себя ведёт - то разворачивают с формулировкой "депортация в связи с нарушением действующего законодательства страны пребывания"
"стрёмно выглядит" - это только повод для детального досмотра но не депортации.

 

[бронепоезд]

Ребята, подскажите про лаунж в Сабиха, кто бывал. Действительно ли шведский стол на еду-алкоголь без ограничений.

ага

 

[cosanostra]

вы осознаёте разницу между национальной и шенгенской визами?

с национальной визой тип D на срок пребывания свыше 90 дней страны-участницы Шенгенского соглашения вполне законно можно путешествовать по шенгенской зоне государств, полностью применяющих это соглашение (в Данию, например, нельзя).
Регламент Совета Европы по этому вопросу на английском (можно зайти на сайт и посмотреть на другом языке стран-участниц):

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

Но при этом пограничная служба любой страны вправе поинтересоваться целью визита, сроками пребывания, наличием достаточных средств и(или) местом пребывания и в случае обоснованного подозрения отказать во въезде даже при наличии прямой визы с указанием причины.

 

[mishal]

с национальной визой тип D на срок пребывания свыше 90 дней страны-участницы Шенгенского соглашения вполне законно можно путешествовать по шенгенской зоне государств, полностью применяющих это соглашение

при этом если с польской Д-визой вы прибудете в Германию -и скажете что едите в Нидерланды и у вас обратный билет в Украину из Нидерландов/Германии -то вас завернут как нарушителя правил

 

[nerve]

есть такое. так же часто аэрофлот отменяет свои рейсы из москвы в харьков: вечером не полетим, а вот утром будьте готовы.

 

[Butabby]

На каком сайте смотрите отмененные рейсы?

 

[cosanostra]

Про Аэрофлот. Есть рейс в Шереметьево в 04:55, есть рейс в 09:55, вроде как все хорошо и удобно.

А теперь о реальности. Первый рейс летает через день - Аэрофлот беззастенчиво отменяет его и забирает пассажиров вторым рейсом, иногда присылая больший самолет, чтобы всех забрать. Разрушающиеся стыковки естественно становятся проблемой пассажира (задержка по connection flight будет еще большей, если конечно вы заранее не планировали лишние 5 часов в москве ждать следующего самолёта). Задержка рейса до 6 часов особых последствий для авиакомпании не вызывает.

Хитрожопые сцк чересчур, гореть им в аду.

Не летайте 04:55.

В нищей стране тяжело планировать гарантированный пассажиропоток на авиалиниях, хотели, наверное, как лучше, а надежды не оправдываются, гонять полупустой самолёт слишком дорого. Я не защищаю Аэрофлот, но реалии, видать, таковы.
Даже не верится, что из Харькова когда-то были регулярные рейсы в:
Москву, Ленинград (С.-Петербург), Киев, Львов, Винницу, Ровно, Одессу, Симферополь, Кишинёв, Минск, Вильнюс, Баку, Ереван, Тбилиси, Батуми, Красноярск, Иркутск, Горький (Н.Новгород) и т.д.
На многие направления авиабилеты были в дефиците и в аэропорту был муравейник.

 

[Аарон Циммерман]

Даже не верится, что из Харькова когда-то были регулярные рейсы в:
Москву, Ленинград (С.-Петербург), Киев, Львов, Винницу, Ровно, Одессу, Симферополь, Кишинёв, Минск, Вильнюс, Баку, Ереван, Тбилиси, Батуми, Красноярск, Иркутск, Горький (Н.Новгород) и т.д.
На многие направления авиабилеты были в дефиците и в аэропорту был муравейник.

Это все рейсы загружались на 90% командировочными специалистами ВПК! А ви как думали!

 

[cosanostra]

Это все рейсы загружались на 90% командировочными специалистами ВПК! А ви как думали!

не только, просто многим ж/д не по карману, не говоря про авиа. Той же Польши 800 на 800 км, а внутреннее авиасообщение очень развито, у нас если во Львов открыть авиарейс, то скорее всего он будет обречён не из-за невостребованности, а из-за неплатежеспособности. Какой-то процент населения сидит на бюджетных приисках, ещё какой-то купи-продайка и услуги, а большая часть стоит у берлоги в очередь за лапой медведя.

 

[Dimoks]

Аэрофлот беззастенчиво отменяет его и забирает пассажиров вторым рейсом

Спасибо. А то я тут думаю про Харьков - Москва - Сочи...
А с такими отменами не хочется брать билеты...

 

[Wowa]

нас если во Львов открыть авиарейс, то скорее всего он будет обречён не из-за невостребованности, а из-за неплатежеспособности.

Ну если по хундайистым ценам сделать, то конечно.