Ну, пока сидел на месте, мне показалась шумка очень даже неплохой, походу там с слоях крыши какой-то норм поролон проложен.
Я тоже так всерьез думал, пока не пообщался с ребятами на 5-литровых GT с компрессорами, где выжимают 650-1000 сил. Я еще сам ходовые качества не проверял, но говорят что с тюнингованной ходовой и на 315 резине Toyo 888 очень охуенно рулится. А тюнинга на Мустанг на американском рынке хоть жопой жуй, начиная от простых контор, и заканчивая Ford Perfomance.
Вчетвером - это с детьми?
Я вижу ты по стопакам хорошо "погрузился в вопрос". Подскажи если знаеш, мне больше нравятся красные. Есть ли "рабочий вариант" с оранжевыми поворотниками на красных стопаках?
Ну, пока сидел на месте, мне показалась шумка очень даже неплохой, походу там с слоях крыши какой-то норм поролон проложен.
Скажем так, ожидал от кабрика хуже
Я тоже так всерьез думал, пока не пообщался с ребятами на 5-литровых GT с компрессорами, где выжимают 650-1000 сил. Я еще сам ходовые качества не проверял, но говорят что с тюнингованной ходовой и на 315 резине Toyo 888 очень охуенно рулится. А тюнинга на Мустанг на американском рынке хоть жопой жуй, начиная от простых контор, и заканчивая Ford Perfomance.
п.с. я пока только такие ходовые качества проверял
Взрослому дядьке нужны трое девок?А чо, взрослые дядьки девок уже не катают?
Для одной "полноразмерной" там место впереди есть, а сзади спокойно сидят особи с ростом около 1,6м.Можно подумать у тебя будет 5-ти литровый ГТ со всем тем тюнингом. Норм тюнинг стоит на эти машины еще два их прайса и у нас его нормально не делают, чувак какой-то с ютуба в США машину отправлял для всех переделок. И то потом коробку менял постоянно, потому шо машина дурная ****ец.
Насчет рулится - это заблуждение, для того чтобы резину жечь много ума не надо. Там же ссзади балка целая как у камаза - это чтобы по прямо фривею ехать и до первого дерева от которого не сможешь увернуться.
Тут лет 10 назад ржали с одного имбицила который тоже тюнил шото, в итоге на Чкалова на ровной сузой дороге ***** мутанга об дерево просто при попытке обогнать с ревом. Упс, что-то пошло не так
Я с девушкой, товарищ с девушкой. У меня рост 170, сзади за мной более-менее места остается, плюс я уже писал - в кабрике там в высоту крыша норм.
Напиши мне в телеграм (номер лайф под аватаркой), подскажу контакт человека по вживлению оранжевых поворотов в родные стопаки.
Там тюнинг-комплекты "болт-он" продаются, в Киеве есть те же G-Tuning, которые таким занимаются. А если брать комплекты тюнинга для подвески, там вообще продается все для крепления в заводские точки, с чем справится даже какой-нибудь гаражник за бутылку водки. Я лично себе ничего тюнинговать не планирую, это так, к сведению, что на Мустанг много всего интересного есть.
У тебя остались познания о старых Мустангах, тут уже полноценная продвинутая многорычажка, стабилизатор поперечной устойчивости.
10 лет назад не было Мустангов с такой ходовой, тогда действительно были только неуправляемые куски ****а.
Представляешь.То есть они только 6 лет назад научились делать что-то что позволит мустангам ездить не только квортер между стандартными американскими авеню
"Как страшно жить"
То есть они только 6 лет назад научились делать что-то что позволит мустангам ездить не только квортер между стандартными американскими авеню
.
п.с. я пока только такие ходовые качества проверял
а обычно это сколько?
Пока не могу ни подтвердить, ни опровергнуть, дальше гаражей не ездил)
если за 7 взять он тут 13 где-то встанет, с мотором 3,7?
15-15500, с учетом стоимости постановки на учет и сертификацией. Без ремонта.
