Авто из США

[vaniok010]

Скажу своё мнение,что за такие деньги однозначно не лучший вариант(хотя не понятно возле машины лежит куча деталей и что из этого целое или можно восстановить).Детальней за ремонт по фото скажет Ванга,Цены на морду смотри на разборке ПМР,там их вроде несколько было.Как всегда удивляют Форды,у которых при лобовых ударах не срабатывают подушки.Это не первый,который вижу.Из страшного,то кажется ланжерон таки ушёл чуть 50%/50%.Точно уже на месте мастер только скажет.

Я насчитал приблизительно около 2000$, как думаете реально вписаться? Бампер вроде есть, думаю востановим. Ну и фара вроде одна есть

 

[Slavesta2019]

Я насчитал приблизительно около 2000$, как думаете реально вписаться? Бампер вроде есть, думаю востановим. Ну и фара вроде одна есть

Запчасти на него вроде недорогие на разборках,тут много будет зависеть от мастера,у которого будешь делать.Рихтовщики могут от 300 до 1000$ запросить(многие звезду поймали и меньше 1000 не берутся)+ точно 4 точки красить,это от 400$.Рекомендую начать с поиска мастера пока плывёт.Если капот будешь рихтовать,а не новый брать,то где-то до 2500$ должен получиться точно.

 

[Роман10]

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

ждем на копарте

 

[Slavesta2019]

Если рихтовщик за такой ремонт запросит 1000$,обходить стороной это сто надо. Ему тут 3 часа работы

Сделать дефектовку,разобрать,потянуть ланжероны в нужные размеры геометрии, а не на глаз,усилитель бампера,пропаять бампер и выровнять его + крепления,рихтануть капот,потом подключить оптику и собрать всю морду,потом выставить зазоры...хм...3 часа???думаю лучше обходить того мастера,который скажет,что тут работы на 3 часа)))Уверен,что многие СТО с хорошей репутацией озвучат около 1000$ и еще в очереди в лучшем случае пару недель будешь ждать p.s СТО,а не гаражи.В гаражах думаю от 300$ возьмут.

 

[Slavesta2019]

На хорошем сто рихтовщик, занимается рихтовкой машины, сборкой разборкой занимается другой цех, так же как и подключением фар, вы смешали все процессы и дали их рихтовщик. И работа мастера по рихтовки не должна стоить больше 300$, по этой машине. Остальные процессы, так и называется, сборка - разборка, электрика и они отдельно оплачиваютя.

В СТО для народа(боксы,гаражи и т.д),обычно это делает всё один человек(мастер),разбирает,рихтует и собирает после покраски,иногда маляры собирают,как договоришься.Поэтому и указал,что работа будет стоить 300-1000$ и покраска от 400$.На фирменных СТО считают почасово оплату за работу(снять бампер 1час,собрать 2,рихтануть10 и т.д) потом умножают на тариф за час,поэтому и сумма набегает приличная.Там посчитают всё,причём округляя в свою сторону)))

 

[bibavia]

На фирменных СТО считают почасово оплату за работу(снять бампер 1час,собрать 2,рихтануть10 и т.д) потом умножают на тариф за час,поэтому и сумма набегает приличная.Там посчитают всё,причём округляя в свою сторону)))

Серьёзно? Понятие нормочаса тебе известно? Все операции на брендовых СТО нормируются в нормочасах, который на каждой станции имеет свою цену. Пооперационная нормировка в нормочасах, если я не ошибаюсь и не подводит память, определяется производителем и генеральным импортёром.

 

[`mr.x`]

Как всегда удивляют Форды,у которых при лобовых ударах не срабатывают подушки.Это не первый,который вижу.

Как всегда удивляют автоИксперты, которые не знают, что подушки не должны стрелять, если человек не пристегнут

 

[Slavesta2019]

Как всегда удивляют автоИксперты, которые не знают, что подушки не должны стрелять, если человек не пристегнут

Давай напиши еще,что подушки стреляют 100% при пристегнутых ремнях))
Особенно у Ford)А потом еще напиши,что машина у обочины стояла и в неё влетели)Если поищешь,то найдёшь варианты,где морды нет ,а стрельнула только коленная или наоборот. Было где-то даже видео про надежность безопасности у Ford,если в двух словах,то она подводит чаще,чем в других популярных марках.

 

[Kompot]

Здравствуйте ребята! Кто может приблизительно сориентировать по ремонту данного Ford Escape

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

"]Ford Escape

Оценка ремонта по фотографии от немного до очень много, там скрытых дефектов может быть целый вагон и тележка.

 

[Slavesta2019]

Серьёзно? Понятие нормочаса тебе известно? Все операции на брендовых СТО нормируются в нормочасах, который на каждой станции имеет свою цену. Пооперационная нормировка в нормочасах, если я не ошибаюсь и не подводит память, определяется производителем и генеральным импортёром.

Так я об этом же,это мировая практика и все официальные или "продвинутые" СТО так считают,поэтому восстанавливая америкобитка выйдет космическая сумма.СТО без менеджеров и кучей начальников совсем по-другому считают(у каждого своя схема).Например у рихтовщиков,которых знаю ,не нормачас,а норма день) от 50$ до 100$ день считают.

 

[Econ]

Та, в случае чего будет божиться что сам не знал, не видел и обязательно сообщил бы если б знал. Был у меня как-то такой неприятный опыт. На безобидную встречу (отдать коврики/чехлы и что-то там по мелочёвке) чуть ли не всех родственников собрал: кума, брата, сына. Видать ссыкотно было и был опыт когда предъявляли... А кент его, когда авто обратно забирал, так с беременной женой припёрся.

А как это обратно забирал?

 

[Дяденька]

Подскажите растаможенную битую машину можно поставить на учёт не делая ремонт, если она на ходу?

 

[Константин В.]

а кто расскажет историю, почему исторически на американских авто такие конченные зеркала ?

Где то слышал что сделано это для движения по трассе
Себе лично переклеивал левое зеркало на сферическое

 

[Константин В.]

Подскажите растаможенную битую машину можно поставить на учёт не делая ремонт, если она на ходу?

На учет то поставить можно, вот только сначала нужно пройти сертификацию. А на сильно битой машине это сделать не получится.

 

[Alexksm]

Слышал от "перекупа", занимающегося американцами: пройти сертификацию можно на целом авто, но при условии непокрашенных элементов не более 2шт

 

[Cristian]

Скажу своё мнение,что за такие деньги однозначно не лучший вариант(хотя не понятно возле машины лежит куча деталей и что из этого целое или можно восстановить).Детальней за ремонт по фото скажет Ванга,Цены на морду смотри на разборке ПМР,там их вроде несколько было.Как всегда удивляют Форды,у которых при лобовых ударах не срабатывают подушки.Это не первый,который вижу.Из страшного,то кажется ланжерон таки ушёл чуть 50%/50%.Точно уже на месте мастер только скажет.

Что страшного в немного ушедших лонжеронах?

 

[11alexey111]

А как это обратно забирал?

Я как разобрался что это за увала купил и прикинул что нужно сделать чтоб его до ума довести, сразу решил, что мне такой головняк не надо. Решил продавать пока косметика не облезла и товарный вид присутствует. Продавать такой увал самостоятельно мне совесть не позволяла, поэтому скинул 400 баксов и предложил перекупу обратно выкупить. Видимо самостоятельно забирать он боялся (начал грузить типа уже затарился другими машинами), но видимо жадность победила. Сказал типа предложит коллегам по цеху. После этого мне позвонили.

Ну в общем я лоханулся знатно, что сбросил с дисконтом не жалею - карма и нервы дороже. Рассматриваю как плату за обучение/опыт, теперь я перестал верить незнакомым людям и не такой наивный.

 

[Slavesta2019]

Что страшного в немного ушедших лонжеронах?

Мне лично пох,если правильно вытянули,но для многих принципиально,чтобы геометрия кузова была не нарушена.При продаже из-за этого около 50% потенциальных покупателей сольётся.

 

[Econ]

Я как разобрался что это за увала купил и прикинул что нужно сделать чтоб его до ума довести, сразу решил, что мне такой головняк не надо. Решил продавать пока косметика не облезла и товарный вид присутствует. Продавать такой увал самостоятельно мне совесть не позволяла, поэтому скинул 400 баксов и предложил перекупу обратно выкупить. Видимо самостоятельно забирать он боялся (начал грузить типа уже затарился другими машинами), но видимо жадность победила. Сказал типа предложит коллегам по цеху. После этого мне позвонили.

Ну в общем я лоханулся знатно, что сбросил с дисконтом не жалею - карма и нервы дороже. Рассматриваю как плату за обучение/опыт, теперь я перестал верить незнакомым людям и не такой наивный.

Ну что же! Респект и уважуха!

 

[Cristian]

Мне лично пох,если правильно вытянули,но для многих принципиально,чтобы геометрия кузова была не нарушена.При продаже из-за этого около 50% потенциальных покупателей сольётся.

Угу
Вот только 99.9% покупателей глядя на фото удара в морду понять не смогут, ушли лонжероны, или нет (варианты, где навалило аж до движка, опустим).
А вот при ударе в бочину, геометрия нарушается практически непоправимо
И 99.9% покупателей увидев подачу в дверь и центральную стойку поймут, что этот увал брать скорее всего не стоит.
Та же дребедень и с ударом в зад, где зазоры потом выставить будет не просто...