Авто из США

  • Автор теми Автор теми ujn
  • Дата створення Дата створення
хз, знакомый пригонял 2014 S AWD, вышел в 13.5, продал на авториа за 15.5.


47 тыс км
Ну и когда я его пригонял, он еще был 4-летним)
Я еще обзор на ютубчике на него пилил

Хороший и полезный обзорНо вот после просмотра понял почему 17$ вышло)))Вот ляду можно было и восстановить,там совсем чуть-чуть её повредило))У меня CX5 2014 года Turing 2.5 2WD с визуально сильней ударом в ту же заднюю правую,но ходовая вся целая только датчик слепых зон пострадал и выхлопную погнуло.Мастер говорил,что CX5 одни из самых крепких по стали в своём классе,правда при задних ударах почти всегда шторки стреляют.Вышла она мне 13000$ 44 тыс пробег.Сейчас вот думаю продать и Pathfinder или InfinityQX70
пригнать.
 
От 20ти это ты имеешь ввиду за SL, я надеюсь?)) По моим прикидкам S на полном приводе можно за 17 на номерах сделать, а дорестайл- до 14к. Это если с повреждениями из разряда "навесить новую морду и поехали", ну или по ремонту хотяб не дороже 3-4к запы+работа.

Я вот тоже нацеливаюсь на рогу, но пока пытаюсь понять, чтож все-таки искать: рест или дорест, какова выйдет разница в цене за +- равные тачки. Вроде как и по запчастям дорест раза в полтора дешевле...

Еще вопрос по безопасности: походу взять со стрелянной водительской подушкой очень выгодно получается, но насколько это безопасно (велика ли вероятность, что восстановленные подушки не сработают?) и много ли спецов, кто может перешить блок безопасности?

знаю реальные случаи, когда восстанавливали подушку и она опять срабатывала потом при дтп) так что хорошим спецам можно доверять
 
Вот ляду можно было и восстановить,там совсем чуть-чуть её повредило
Та ну, то колхоз был бы полный. Там и внутренняя обшивка тоже треснутая, то совсем что попало получилось бы)
с визуально сильней ударом в ту же заднюю правую
Слышал от знакомого с 2 Маздами что на них кузовня очень дорогая.
За нормальные варианты это средня цена 2014-2015 годиков в комплектации SL.
Ну кстати да, я немного не понимаю людей с такими высказываниями, они думаю что это всё стоит копейки и максималка в 15к выходит?)
Ну кстати если б я ляду не менял, а восстановил, лонжерон на стапеле в заводские размеры не тянул, крыло не менял, а восстановил с кучей латок и шпакла, то может в 15 с копейками и влез бы)))
Кстати, такие варики на Авториа по 17к-18к продаются
 
Та ну, то колхоз был бы полный. Там и внутренняя обшивка тоже треснутая, то совсем что попало получилось бы)

Слышал от знакомого с 2 Маздами что на них кузовня очень дорогая.

Ну кстати да, я немного не понимаю людей с такими высказываниями, они думаю что это всё стоит копейки и максималка в 15к выходит?)
Ну кстати если б я ляду не менял, а восстановил, лонжерон на стапеле в заводские размеры не тянул, крыло не менял, а восстановил с кучей латок и шпакла, то может в 15 с копейками и влез бы)))
Кстати, такие варики на Авториа по 17к-18к продаются

Согласен полность, что если делать под себя, то уже делать качественно. И слабо вериться что за 14-15000 можно взять SL дорест с более-менее состоянием до этого. Или тупо вваленый так что плакать хочеться или пробег за 150000 )
 
Уто то из знакомых привозил CRV ?
Как она по ремонту, запчастям и деньгам?
Есть смысл в ней?
 
Слышал от знакомого с 2 Маздами что на них кузовня очень дорогая.
Обманул он тебя)))350$ ляда в цвет в сборе,100$ задний бампер голый,100$ задний фонарь(это то,что я покупал),разборок полно,всё от европеек подходит.По морде видел фары по 200,крыло 120 на разборках.Это на CX5.Думаю дешевле,чем на Rogue.
 
Ну мне Рог 2014" SL Prem AWD вышел в 17к.
13.5к он мне вышел со всем на круг под гаражом, 3к$ вышло на ремонт (был удар в заднюю правую четверь), заменил крыло, ляду, бампер. 500$ вышла сертификация + постановка на учет.

Ну и потом еще поставить ГБО, отрегулировать клапана, заменить масло в вариаторе - еще около 1k$ сверху, итого Рог вышел в 18.

Если смотреть на Авториа, то за 18к живой SL Premium AWD не найти.
Не знаю какие были условия и цены на разные услуги,когда ты его пригонял и через кого,но 13500 вышло без ремонта,а купил вроде за 5600 же???и расстаможка еще вроде льготная была....Короче не совсем понимаю как 13500 вышло или все таки не 5600?)))
 
Обманул он тебя)))350$ ляда в цвет в сборе,100$ задний бампер голый,100$ задний фонарь(это то,что я покупал),разборок полно,всё от европеек подходит.По морде видел фары по 200,крыло 120 на разборках.Это на CX5.Думаю дешевле,чем на Rogue.

cx5 действительно дорогая очень в восстановлении. Слышал это не от одного СТО
 
cx5 действительно дорогая очень в восстановлении. Слышал это не от одного СТО
Я тоже об этом слышал,но по факту оказывается дешевле Рога и Аутлендера запчасти с разборки.Посмотрите на том же олх.Возможно этот миф касается новых запчастей оригинал.Возможно из-за появления в 17 году нового поколения CX5 цены на прошлое резко просели.Для себя сравнивал CRV,Аутлендер,Рог и CX5 2014 -2015 годов.Самая шустрая и маневринная Мазда(останавливало,что многие пугали движком Скайэктив),по комфорту +- одинаково,но Аутлендер всем уступает,но его плюс(а для кого-то минус) длинная и 7мест.Дизайн подкупал у Хонды.Рог золотая середина во всём.Из этих всех самая дорогая выходит CRV,самая дешёвая Аутлендер.P.S Рав4 не рассматривал,потому что лично у меня какая-то неготивная ассоциация с бабским авто,наверное потомучто у двух знакомых овц и соседки.
 
хз. травило масло, решили поменять прокладку крышки. 4шт по номеру привезли с разных мест все не такие как надо. ясно по вину. последнее что помню вроде с сша заказали, но не знаю чем кончилось..

Опача... ну прокладку накройняк можно было заказать индивидуально в Харькове сделают.
А все остальное? Кузов, датчики, фары, двери и тд? Цены имеется ввиду и обслуга. Просто интересны мнения.
Как машинка вобще годов 15-16? Не плохая?
 
Может кому пригодится, каталоги
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
для хонд, подбирал под свою ср-в, правда 4 кузов дорестайл только есть там, но проблем по совместимости небыло, хотя с европейки все детали подходят.
 
Согласен полность, что если делать под себя, то уже делать качественно. И слабо вериться что за 14-15000 можно взять SL дорест с более-менее состоянием до этого. Или тупо вваленый так что плакать хочеться или пробег за 150000 )

Ну че, у нас в Рог-клубе один чувак смог усместить SL AWD 15 или 16 года в 14200$, но он решил рискнуть и играл лот в тот момент, когда старый закон подходил к концу, а новый еще не приняли, выиграл на торгах не сильно битый около 4к$.
последнее что помню вроде с сша заказали, но не знаю чем кончилось..
У Рога аналогично. Есть несколько разных фильтров в вариатор, при чем еще на ресте и на доресте отличаются.
Не знаю какие были условия и цены на разные услуги,когда ты его пригонял и через кого,но 13500 вышло без ремонта,а купил вроде за 5600 же???и расстаможка еще вроде льготная была....Короче не совсем понимаю как 13500 вышло или все таки не 5600?)))
Гнал через частника, видимо рейтинг у него на аукционе был плохой, либо проценты другие. Выиграл машину за 5400$, на счет копарта я оплатил 6600$. В инвойсе было:
BROKER FEE 300$
BUYER FEE 765$
INTERNET BID FEE 79$
GATE 59$
Уже потом общался со всякими компаниями и мне этот платеж все просчитывали в +/- 600$.
Потом растаможка 2800$
Доставка из площадки аукциона до Одессы - 1550$
Брокер Одесса - 1300$
Услуги частника - 500$
Всякие доп.платежи (как он выразился) - 450$.
Итого машина в Одессе стала 13200$. Потом автовоз до Харькова + эвакуатор до гаража, итого всё вышло 13500$.
Уже потом общаясь со всякими компаниями, мне примерно просчитывали цену на 1000$ меньше. Но опять же, возможно если б я не зная всей поднаготной обратился в компанию, на мне точно так же нагрели бы 1000$ сверху)
 
Гнал через частника, видимо рейтинг у него на аукционе был плохой, либо проценты другие. Выиграл машину за 5400$, на счет копарта я оплатил 6600$. В инвойсе было:
BROKER FEE 300$
BUYER FEE 765$
INTERNET BID FEE 79$
GATE 59$
Уже потом общался со всякими компаниями и мне этот платеж все просчитывали в +/- 600$.
Потом растаможка 2800$
Доставка из площадки аукциона до Одессы - 1550$
Брокер Одесса - 1300$
Услуги частника - 500$
Всякие доп.платежи (как он выразился) - 450$.
Итого машина в Одессе стала 13200$. Потом автовоз до Харькова + эвакуатор до гаража, итого всё вышло 13500$.
Уже потом общаясь со всякими компаниями, мне примерно просчитывали цену на 1000$ меньше. Но опять же, возможно если б я не зная всей поднаготной обратился в компанию, на мне точно так же нагрели бы 1000$ сверху)
Да и доставка 1500 что-то многовато,если он конечно не в 1000 миль от порта был.В итоге на доставке и "доп услугах" можно было сэкономить 1500(с сегодняшним знаниями процесса)и на ремонте 500 при желании) В итоге год назад реально было хороший рог в максималке за 15000$ пригнать)Ну первый блин всегда говорят комом,второе авто уже как профи притянешь )
 
Да и доставка 1500 что-то многовато,если он конечно не в 1000 миль от порта был.В итоге на доставке и "доп услугах" можно было сэкономить 1500
Машина была из Канзаса - не знаю далеко это или близко.
А 1500 на доп.услугах как можно было сэкономить? На счет цен брокеров - знаю, сейчас почти в 2 раза дешевле уже, но это ситуация на наш 2019 год, я таможил еще в начале 2018.
Ну первый блин всегда говорят комом,второе авто уже как профи притянешь )
Та вот хз, так не хочется заниматься всей этой нервотрепкой, контролировать каждый шаг и ебать мозги посреднику) А порядочного агента по пригону хз где найти, у всех есть большой соблазн там, или там приклеить какой-то свой %.

Я думал что-то поинтереснее пригнать, но если Рога хотя бы за 20к кто-то забрал бы, но тут я смотрю с меня только поржали. А отдавать машину за те же деньги что она мне вышла, да еще и сколько времени я потратил на ее восстановление, меня жаба давит, лучше пока буду кататься)
 
А вот что такое доп услуги на 450$очень интересно?
А хз, типо всякие мелкие расходы, кому-то денег за что-то накинуть и все такое. Наверное постеснялся сказать что "мои услуги стоят 950$" :D
Возможно та же пересылка документов включена в эту стоимость.
 
вот мне что интересно, как скоро произойдет насыщение рынка ? когда уже будут варики +500-1000 долларов от вложений. ну ок, заморозка на 4 месяца, это 10% стоимости аукциона. порты\склады перегружены, а начнешь смотреть по месту желание отпадает, на лоха.
Всегда будут те ,кто через раскрученные фирмы пригоняет под ключ и те,кто сам уже в курсе и будет гнать до порта ,так и категория людей,которые только после осмотра купят тут дороже.p.s Америкобитки гоняют уже оооочень давно,лично знаю человека,который с 2007 этим занимается .Он с Toyota Celica начинал,когда на них спрос большой был и видимо хорошая маржа)У нас всегда с машинами какие-то схемы придумывали)))То в 2006-2008 годах до кризиса арабок завезли серых потом крымские и параллельно бляхи пошли с америкосами)))
 
Сколько сейчас времени в среднем проходит от оплаты на аукционе до погрузки в контейнер, получения трек номера?
 
Назад
Зверху Знизу