Змінюй хід війни! Допомагай ЗСУ!

Авто из США

  • Автор теми Автор теми ujn
  • Дата створення Дата створення
От части это понятно, на европейках Денсо, у меня HCC стоял.
А Денсо никак не колхозится? Или они физически разные?
А как же его посмотреть, он же за океаном) Часто в США грешат скрученными пробегами?
LS - Та никак, смотрите что б не было всяких спортивных наклеек, обвесов, тюнингованного выхлопа и т.д. Но и это не факт.
По смотанным пробегам - Вы ж смотрите Карфакс, если 1 хозяин, то пробег будет родной - нафиг ему его сматывать собственно, просто случилось что машина попала в ДТП и ее отправили на аукцион. Если же у машины было больше 1 хозяина или лизинг - то есть вероятность что пробег смотан. 1 хозяин мог мотать перед продажей, в лизинге могли мотать клиенты что б не переплачивать за километраж
клин поршневой в компрессоре. Не просил вскрывать, но вообще судя по инету распространненая проблема, у кого раньше, у кого поже :D

Если смотреть на остальные типичные болячки, то Киа/Хюндай с 2л движком вообще брать нельзя.
 
а радиатор зачем меняли ?
Полагаю из-за подозрения что стружкой с компрессора мог забиться. Лучше перебдеть, чем новый компрессор засрать стружкой.

Контроль слепых зон, контроль разметки, предупреждение о столкновении - как минимум у меня эти функции работают по камерам, привязанным к заводскому ГУ.
 
Полагаю из-за подозрения что стружкой с компрессора мог забиться. Лучше перебдеть, чем новый компрессор засрать стружкой.


Контроль слепых зон, контроль разметки, предупреждение о столкновении - как минимум у меня эти функции работают по камерам, привязанным к заводскому ГУ.

а испаритель не мог забица ? или трубки от него до радиатора и обратно ? почему только радиатор вдруг в опасной зоне оказался.

и почему сразу стружка...
 
Да потом на своих тазиках поэксперементируете не менять. Все рекомендовали менять. Радиатор остался, выставлю на роз, пусть промывают )))) потом расскажут )))
 
У нас в Рог клубе есть люди, которые работали с 7motors, отзывы отрицательные.

Ориентировался на отзывы знакомых, сам опыта с авто из штатов не заимел. Вполне возможно, что косячат и моим знакомым, тащившим авто через них, просто повезло. А кого вы бы посоветовали, на личном опыте?
 
LS - Та никак, смотрите что б не было всяких спортивных наклеек, обвесов, тюнингованного выхлопа и т.д. Но и это не факт.
По смотанным пробегам - Вы ж смотрите Карфакс, если 1 хозяин, то пробег будет родной - нафиг ему его сматывать собственно, просто случилось что машина попала в ДТП и ее отправили на аукцион. Если же у машины было больше 1 хозяина или лизинг - то есть вероятность что пробег смотан. 1 хозяин мог мотать перед продажей, в лизинге могли мотать клиенты что б не переплачивать за километраж

Не подскажете проверенные конторы по доставке из США? На кого стоит обратить внимание, а то перелопатил тонны инфы и с каждым днем все сложнее. Все лучшие на свете, можно даже сказать единственные и неповторимые.
 
А что за прикол, когда площадки продают таз из штатов где из повреждений "только бампер и крыло"? Ну кроме того, что авто может быть топленым или когда в реальности красилось пол машины? С такими мелкими повреждениями вроде ж не выгодно везти.
 
не свежий год и/или не особо популярный таз, как вариант.
коллега пригнал с парой вмятин (вытянули без покраски) и еще что то по косметике и ходовке, т.е. практически без ремонта и естественно на ходу.
PS и активностей от него почти не требовалось, это на счет "пассивного дохода".

Хм.. пару постов назад обсуждалось, что не выгодно везти относительно целые авто.. Короче окончательно запутался..
Автостат же не показывает машины с Манхейма? Где можно посмотреть статистики продаж не списанных авто?
 
не свежий год и/или не особо популярный таз, как вариант.
коллега пригнал с парой вмятин (вытянули без покраски) и еще что то по косметике и ходовке, т.е. практически без ремонта и естественно на ходу.
PS и активностей от него почти не требовалось, это на счет "пассивного дохода".

Почему же тогда машина попала на страховой аукцион? :іржач: Наверное в ней убили кого-то или утопленник
 
а испаритель не мог забица ? или трубки от него до радиатора и обратно ? почему только радиатор вдруг в опасной зоне оказался.

и почему сразу стружка...
Наверное имелся ввиду все-таки конденсор, а не радиатор, компрессор гонит в первую очередь высокое давление в него и фильтр-осушитель, и если стружка имеется, то забивает их. Я обычно когда отсоединяю трубки компрессора, смотрю на отверстие высокого давления, в большинстве случаев наличие стружки заметно, тогда конденсор под замену конечно.
 
Наверное имелся ввиду все-таки конденсор, а не радиатор, компрессор гонит в первую очередь высокое давление в него и фильтр-осушитель, и если стружка имеется, то забивает их. Я обычно когда отсоединяю трубки компрессора, смотрю на отверстие высокого давления, в большинстве случаев наличие стружки заметно, тогда конденсор под замену конечно.

конденсатор :) у нас он зовеца. понятно, что о нем речь

слушай, будет у тебя на сто с такой проблемой машина - сфоткай плиз эту стружку

просто логика моя - после конденсатора - дросель. его сечение точно намного меньше и он забьеца точно раньше.
 
Наверное имелся ввиду все-таки конденсор, а не радиатор, компрессор гонит в первую очередь высокое давление в него и фильтр-осушитель, и если стружка имеется, то забивает их. Я обычно когда отсоединяю трубки компрессора, смотрю на отверстие высокого давления, в большинстве случаев наличие стружки заметно, тогда конденсор под замену конечно.

конденсатор :) у нас он зовеца. понятно, что о нем речь

слушай, будет у тебя на сто с такой проблемой машина - сфоткай плиз эту стружку

просто логика моя - после конденсатора - дросель. его сечение точно намного меньше и он забьеца точно раньше.
 
Друзья, нужен совет по сертификации.
Сейчас станет вопрос , и думаю что делать.
Основные требования вроде как изначально уже соблюдены у меня. есть повторители поворотов в зеркалах, поворотники желтые, есть дубляж на приборке в км/ч. С тонировкой все ок.
Единственное - сзади нет противотуманок, а просто катафоты.
И не понятно что с европейским лучом света.
Авто - outlander sport 2016 года. Помогите советом, как лучше поступить с сертификацией?
 
Друзья, нужен совет по сертификации.
Сейчас станет вопрос , и думаю что делать.
Основные требования вроде как изначально уже соблюдены у меня. есть повторители поворотов в зеркалах, поворотники желтые, есть дубляж на приборке в км/ч. С тонировкой все ок.
Единственное - сзади нет противотуманок, а просто катафоты.
И не понятно что с европейским лучом света.
Авто - outlander sport 2016 года. Помогите советом, как лучше поступить с сертификацией?
Я тоже послушаю. У меня ситуация аналогичная, только свет "правильный", но тонированная по кругу. Сам все равно заниматься не буду. Подскажите, кто знает, сколько сейчас официальные платежи, чтобы можно было оценивать аппетит помогаторов:)
 
Всем привет
Подскажите от какой цифры насчитывается НДС и пошлина?
По логике от стоимости покупки авто на аукционе?
 
Назад
Зверху Знизу