Знакомый на s60 проходил, говорил что доипались, но решил вопрос за +500 грн., но там кроме этого еще и к спидометру тоже вопросы были (нету километровой шкалы), а я на такой же s60 прошел без проблем, менял только фары, но у меня галогенки были и европейкие фары нашел за адекватные деньги.
У меня всё зашибись по остальному, только эти желтые габариты тревожат. Просто заклеить эти "желтяки" чем то вроде темной плёнки, я так понимаю не вариант ?
Этот прекрасный диод совмещён с передними фарами. Помогаторам показывал ,решить могут, но ценник в 5к грн как то не очень радует за пару диодов.
Штуки три маляры восстанавливали. Та же хонда. Лично пробивал легко по VIN, доказав, что фронтальные и боковые датчики удара одинаковые только для *****ов.
Штуки три маляры восстанавливали. Та же хонда. Лично пробивал легко по VIN, доказав, что фронтальные и боковые датчики удара одинаковые только для *****ов.
Кидай ВИН попробуем, хотя это не интересно, для меня главное наличие любой информации не быть слепым по ремонту. В этом плане американца радуют, есть вся инфа. Для примера, водятлы фиатов и ренох нервно курят в стороне. Могу поспорить на коньяк,что эта акура в диагностике и ремонте в разы проще,чем zaz Vida с мозгами Джоникс Украинского производства.
[/URL][/IMG]
если интересно , посмотрите на автостате выше есть ВИН.
Вечером гляну.
Лично не лазил по этому сайту, но пробивка комплектации есть тупой лохотрон, это данные любого салона по данной модели, понты с размером шин разницей кожа или ткань есть вау для водятла. Для спеца это как анализы, которые можно изучать долго и по ним на расстоянии дать вердикт. Можно даже сказать кол-во шурупов крыла, или номер разъема и его распиновку, и тысячи нюансов которые только к этому авто, именно этой комплектации и адаптации к тому региону где был продан.(это я про ПО блоков которые адаптированны под жаркие страны)
Лично не лазил по этому сайту, но пробивка комплектации есть тупой лохотрон, это данные любого салона по данной модели, понты с размером шин разницей кожа или ткань есть вау для водятла. Для спеца это как анализы, которые можно изучать долго и по ним на расстоянии дать вердикт. Можно даже сказать кол-во шурупов крыла, или номер разъема и его распиновку, и тысячи нюансов которые только к этому авто, именно этой комплектации и адаптации к тому региону где был продан.(это я про ПО блоков которые адаптированны под жаркие страны)
[/URL][/IMG]⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.