Ну хотя бы какие-то послабления, надо же с чего-то начинать. Всё равно отбирать права у "литовцев" они боятся, так что патовая выходит ситуация. Думаю всё же "литовцы" не сдадутся, пока не вырвут серьёзные послабления на растаможке.
Послабления на самом деле для литовцев в том, что машины 2010 года и старше (евро-4 и хуже) в принципе будут допущены к растаможке с акцизом хотя бы приемлемо-адекватного порядка.
Для более свежих машин с середины 16-го года действовал закон о льготном акцизе (одно авто на человека в год) для двигателей до 3 литров (бензин) и 2.5 литров (дизель). mjk вот же только давал примеры:
если сейчас авто с ценой 5000 и обьемом 2.0 получается по платежам 2346
то по новому закону 17 года должна будет получится 1819
то по новому закону 14 года должна будет получится 2119
то по новому закону 11 года должна будет получится 2619
то есть, например, для автомобиля 11 года условия по новому закону ухудшатся.
Кроме того, лично я скептически отношусь к тому, что для "литовцев" предполагаемый закон подойдёт. Те машины, которые везут, нет смысла покупать, если их стоимость вырастет даже на 40%. Но многим машинам там по 15 лет и больше, только акциз там выйдет больше штуки евро, в сумме налоги легко могут увеличить стоимость машины в 2 раза.
Соответственно, законы - это механизм для власти сказать "мы вам предлагали, вы отказались", и дальше начать просто закручивать гайки. Литовцы же пойдут на распил и металлолом.
