Авто-Горло

[Vladislove88]

Леворульные машины, в Токио, серьезно?

А чё ты удивляешься?
Там считается особым шиком ездить на европейцах именно с левым рулем.

 

[astra]

Леворульные машины, в Токио, серьезно?

И номера больше похожи на New South Wales

В Японии они такие

 

[-=X-RAY=-]

И номера больше похожи на New South Wales

В Японии они такие

в точку

 

[Ruslan2]

 

[astra]

 

[Ruslan2]

ниче так давление воды, пара атмосфер..

 

[Валера]

И номера больше похожи на New South Wales

А в Уэльсе типа леворульки?

 

[astra]

А в Уэльсе типа леворульки?

Нет, просто номера похожи.

 

[Валера]

Нет

Ну тогда это ничего не меняет.

 

[Volnorez K]

 

[Ruslan2]

так уже ж давно известно что портит дороги

 

[Dusilda]

паровозик, который смог (с)

ни одно животное не пострадало

 

[Безумец]

 

[astra]

Штампы, литье, ковка

 

[Gavrik]

Штампы, литье, ковка

А нафига там два соска ?

 

[astra]

А нафига там два соска ?

Это ж для NASCAR как я понял, наверное нужны для чего-то.

 

[Ruslan2]

таки да

Спойлер: 2 соска, на душе тоска

 

[Gavrik]

Это ж для NASCAR как я понял, наверное нужны для чего-то.

Та что для Nascar я то понял, но вот нафига два соска ?

p.s. Нашел...

Радиальные шины должны выдерживать высокие скорости и иметь хорошие сцепные поверхности. В NASCAR используют радиальные слики которых в жестких условиях гонки хватает на 60-100 миль, при стоимости за штуку около 350$. Для скоростных трасс, обязательна установка дополнительных шин, внутри основных, что повышает безопасность при взрыве основной покрышки.

О как...

 

[Ruslan2]

вот по наскар шинам крутая

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

 

[astra]

А нафига там два соска ?

Вот ответ:

Inner and Outer Tires
On tracks that are more than 1 mile (1.6 km) long, where speeds are faster, NASCAR rules require that tires contain an inner liner. This is essentially a second tire mounted inside the first tire. It mounts to the rim and has its own separate air supply. If the outer tire blows, the inner tire is still intact, allowing the driver to bring the car to a controlled stop.

вот по наскар шинам крутая

Да, стандарты куда выше обычных колес

THE AREA AROUND THE BRAKES AND CALIPERS CAN REACH TEMPERATURES OF 1200 TO 1500 DEGREES FAHRENHEIT.

На секундочку 600 градусов цельсия!