Авиа тема. Обсуждаем рейсы и цены из Харькова

[snikersmu]

ты там на Мальдивах перегрелся что-ли?

?? Ты хочешь сказать, что уровень террористической угрозы в Вене выше чем в Украине, где каждый день находят у кого-то грантату или гранатомет?)

 

[Wowa]

?? Ты хочешь сказать, что уровень террористической угрозы в Вене выше чем в Украине, где каждый день находят у кого-то грантату или гранатомет?)

Ну массовых изнасилований на вокзалах, в Украине пока еще нет.

 

[sergeime]

?? Ты хочешь сказать, что уровень террористической угрозы в Вене выше чем в Украине, где каждый день находят у кого-то грантату или гранатомет?)

Да, уровень муслимской угрозы выше. Гранаты и автоматы ы Украине то для кацапов страшно.

 

[demetrio3]

?? Ты хочешь сказать, что уровень террористической угрозы в Вене выше чем в Украине, где каждый день находят у кого-то грантату или гранатомет?)

Даже если кто-то из бойцов и прихватил себе в качестве трофея гранату - это не значит, что он террорист и у нас есть террористическая угроза. Единственные террористы, которые у нас тут есть - это московитские ушлепки: но они
1. сконцентрированы в своих гетто
2. точно так же могут что-нибудь взорвать/подпалить и в Вене

 

[Гість 29482]

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

Статья не вычитана, пробелы, ляпы:

1. МАУ - "Додаткову одиницю ручної поклажі, до 5 кг і розмірами не більше 40х30х10 см, можна докупити за 15 євро. Максимальний розмір багажу становить 158 см (висота плюс ширина плюс довжина), вага — 23 кг для економ-класу та преміум-економ-класу і 32 кг для бізнес-класу." - так сколько стоит докупить максимальный багаж 23 кг, не написано.

2. В инфографике в конце написано, что в МАУ вес 5 кг, хотя в тексте сказано, что 7 кг: "Пасажири, у вартість квитка яких не входить перевезення зареєстрованого багажу, зможуть взяти з собою на борт літака одну ручну поклажу вагою до 7 кг і розмірами не більше 55х40х20 см, а також верхній одяг та парасольку."

Дальше наверняка тоже есть ошибки, так что лучше не доверять таким статейкам, склепанным на коленке, и проверять при покупке и на сайте авиакомпании.

 

[alisator]

Скайап те ещё жучилы. Билет Киев-Батуми стоит 1550грн в один конец. Думал слетать туда летом с семьей. Оформляю билеты на их сайте и понимаю, что сумма итого несколько великовата. При покупке 3-х билетов, цена одного билета выростает до 1974грн.

Будем ждать от вас новостей, как оно и на каком аэрохламе по факту повезут

 

[snikersmu]

Вчера вернулся аэрофлотом, как всегда всё норм, новые самолёты, хорошая еда, приятная цена перелёта. НО:
1) Заметно постепенное скатывание сервиса. В Вене самолёт приехал в самые ебеня аэропорта откуда везли автобусом при том, что почти все телетрапы были свободны. Даже сами россияне и те, кто летели бизнес классом проматюхались и сами себе сказали: вот они, санкции. На самом деле просто аэрофлот жлобится заплатить аэропорту за эту услугу, раньше такого не было.
2) Продолжение вопроса финансирования: вообще нет больше выпивки на борту. Только пиво и то платное, 4 евро за банку. Это ж пздц, у всех авиакомпаний которыми летал на даль за последний год хотя бы это всё есть бесплатно (Austrian, KLM, Airfrance, Lufthansa, Emirates)
3) Был инцидент с тем, что один пассажир купил в skyshop какие-то нано наушники и одно ухо не работало. Когда позвал стюардессу первое что она сделала естественно начали валить на то, что он сам и сломал. Разбирались все долго и упорно, в итоге ему было предложено только обратиться в сервисный центр компании производителя, ни о какой замене или refund речь не шла. С трудом представляю себе подобное у тех же Emirates.

Самолёт с Мале был заполнен лишь процентов на 40, хотя сейчас peak season.
Стюардессы замученные(хотя старшая бортпроводница успела похвастаться своим iPhone 10), пилоты явно уставшие по голосу.
Жена сказала последний раз летим аэрофлотом, но также отметила что бортпроводницы аэрофлота гораздо более услужливые чем старые европейки, которым на тебя насрать т.к. рабочее место их защищено профсоюзом и хоть ты 10 раз пожалуйся им будет также пофиг

 

[sergeime]

Вчера вернулся аэрофлотом, как всегда всё норм, новые самолёты, хорошая еда, приятная цена перелёта. НО:
1) Заметно постепенное скатывание сервиса. В Вене самолёт приехал в самые ебеня аэропорта откуда везли автобусом при том, что почти все телетрапы были свободны. Даже сами россияне и те, кто летели бизнес классом проматюхались и сами себе сказали: вот они, санкции. На самом деле просто аэрофлот жлобится заплатить аэропорту за эту услугу, раньше такого не было.
2) Продолжение вопроса финансирования: вообще нет больше выпивки на борту. Только пиво и то платное, 4 евро за банку. Это ж пздц, у всех авиакомпаний которыми летал на даль за последний год хотя бы это всё есть бесплатно (Austrian, KLM, Airfrance, Lufthansa, Emirates)
3) Был инцидент с тем, что один пассажир купил в skyshop какие-то нано наушники и одно ухо не работало. Когда позвал стюардессу первое что она сделала естественно начали валить на то, что он сам и сломал. Разбирались все долго и упорно, в итоге ему было предложено только обратиться в сервисный центр компании производителя, ни о какой замене или refund речь не шла. С трудом представляю себе подобное у тех же Emirates.

Самолёт с Мале был заполнен лишь процентов на 40, хотя сейчас peak season.
Стюардессы замученные(хотя старшая бортпроводница успела похвастаться своим iPhone 10), пилоты явно уставшие по голосу.
Жена сказала последний раз летим аэрофлотом.

Блять как вообще можно пользоваться чем-то кацапским.

 

[простоРом]

Будем ждать от вас новостей, как оно и на каком аэрохламе по факту повезут

у меня сегодня знакомые в Тбилиси ними полетели. ну по крайней мере вылетели вовремя. подробности узнаю позже)

 

[простоРом]

приятная цена перелёта

сколько если не секрет? от нас катары часто акции делают, интересно сравнить

 

[snikersmu]

Блять как вообще можно пользоваться чем-то кацапским.

Обратно с Москвы в Вену летели на сушке суперджете российского производства - я бы сказал очень даже ничего самолёт, даже при том, что сидели сзади - тихо и комфортно.
Не знаю какие у него точно конкуренты, но тот же Airbus 318 имхо менее комфортный, я молчу про французский турбовинтовой atr72.

 

[sergeime]

Обратно с Москвы в Вену летели на сушке суперджете российского производства - я бы сказал очень даже ничего самолёт, даже при том, что сидели сзади - тихо и комфортно.
Не знаю какие у него точно конкуренты, но тот же Airbus 318 имхо менее комфортный, я молчу про французский турбовинтовой atr72.

Ну как я уже говорил, я не полечу через ебаных кацапов даже если это бесплатно будет.

 

[snikersmu]

сколько если не секрет? от нас катары часто акции делают, интересно сравнить

650 евро на человека

Но когда купил через время была акция у эмиратов на 50 евро дороже на каждого, возможность изменения даты на любых билетах всего за 150 евро... Но у них стыковка не совсем удобная, выходит что ночью не досыпаешь. Также собственно и у катаров. Кроме того они с Вены какого-то хрена гоняют A320/321, какой придурок будет 5 часов лететь на таком? Читал что Киеву повезло, оттуда будет новый a350-900 летать - имхо самый лучший и удобный самолёт на сегодня в мире.
А вообще если уклон на деньги из опыта дешевле всего выходит с Москвы лететь.

 

[простоРом]

650 евро на человека

с Киева получается дешевле. туркишы и катары сейчас предлагают по 620 долл и 640 долл RT

 

[snikersmu]

с Киева получается дешевле. туркишы и катары сейчас предлагают по 620 долл и 640 долл RT

Даты?)

 

[простоРом]

Даты?)

и март, и октябрь... всякие

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

 

[snikersmu]

и март, и октябрь... всякие

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

Так и думал
Март-апрель - сезон жары, море на мелководье будет вонять даже. Октябрь - сезон дождей, будет штормить каждый день. Вот если найдете цену такую на декабрь -январь
А то я тоже могу привести разную цену в Бангкок из Вены: август и сентябрь это уже разница почти в 2 раза будет
Всё очень сложно и относительно

 

[простоРом]

Так и думал
Март-апрель - сезон жары, море на мелководье будет вонять даже. Октябрь - сезон дождей, будет штормить каждый день. Вот если найдете цену такую на декабрь -январь
А то я тоже могу привести разную цену в Бангкок из Вены: август и сентябрь это уже разница почти в 2 раза будет
Всё очень сложно и относительно

650 долл на конец января есть

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

 

[snikersmu]

650 долл на конец января есть

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

Значит нужно брать
С Вены нет таких цен. Самый дешевый аэрофлот, потом идёт всё остальное. Катары дороже эмиратов
В высокий и низкий сезон по направлениям и во время школьных/не школьных каникул цена оооочень сильно отличается. Тут если ребёнок без ув.причины прогулял энное количество занятий - мало не покажется, поэтому получается что все едут всегда в одно и то же время, деваться людям некуда, готовы вдвое больше платить за билеты что и формирует стоимость. Как я сказал - всё сложно и относительно. Относительно Киева и укр зарплат 650 долл это немало, относительно Вены и средней з/п в 2000 евро после налогов аэрофлотовские 650 евро это отлично

 

[Серега_Харьков]

Вчера вернулся аэрофлотом, как всегда всё норм, новые самолёты, хорошая еда, приятная цена перелёта. НО:
1) Заметно постепенное скатывание сервиса. В Вене самолёт приехал в самые ебеня аэропорта откуда везли автобусом при том, что почти все телетрапы были свободны. Даже сами россияне и те, кто летели бизнес классом проматюхались и сами себе сказали: вот они, санкции. На самом деле просто аэрофлот жлобится заплатить аэропорту за эту услугу, раньше такого не было.
2) Продолжение вопроса финансирования: вообще нет больше выпивки на борту. Только пиво и то платное, 4 евро за банку. Это ж пздц, у всех авиакомпаний которыми летал на даль за последний год хотя бы это всё есть бесплатно (Austrian, KLM, Airfrance, Lufthansa, Emirates)
3) Был инцидент с тем, что один пассажир купил в skyshop какие-то нано наушники и одно ухо не работало. Когда позвал стюардессу первое что она сделала естественно начали валить на то, что он сам и сломал. Разбирались все долго и упорно, в итоге ему было предложено только обратиться в сервисный центр компании производителя, ни о какой замене или refund речь не шла. С трудом представляю себе подобное у тех же Emirates.

Самолёт с Мале был заполнен лишь процентов на 40, хотя сейчас peak season.
Стюардессы замученные(хотя старшая бортпроводница успела похвастаться своим iPhone 10), пилоты явно уставшие по голосу.
Жена сказала последний раз летим аэрофлотом, но также отметила что бортпроводницы аэрофлота гораздо более услужливые чем старые европейки, которым на тебя насрать т.к. рабочее место их защищено профсоюзом и хоть ты 10 раз пожалуйся им будет также пофиг

Хочу защитить старых европеек. Недавно люфты как раз порадовали сервисом. Скентовался с немолодой стюардессой и напился вкуснейшего красного сухаря в говно за три часа полета.