Интересно, получатели субсидий тоже летают легко? И не стОит ли в таком случае снять с них субсидию.
Интересно, получатели субсидий тоже летают легко? И не стОит ли в таком случае снять с них субсидию.
А вот какого черта отменили дешевый АтласГлобал из Харькова в Ататюрк, я понять не могу. В прошлом году так удобно летал на конференцию в Болгарию, что-то около 1400 или 1500 грн в оба конца! А в этом году придется пропустить конференцию именно по причине отмены рейса. Черти.
С Пегасусом вряд ли была конкуренция. У Пегасуса во-первых, крайне неудачное время прибытия-отбытия в Харькове (2 и 3 часа ночи), во-вторых прилетает он не в Ататюрк, а на Сабиху. АтласГлобал делал два рейса в день туда-обратно, и все рейсы днем, начиная с 10 утра из Стамбула. Удобнее просто сложно себе представить. Кто мог с ними конкурировать? Вполне допускаю, что летом чартерами Атласы могут сделать в день гораздо больше рейсов. А может быть их "попросила" мама - Turkish Airlines, которые на этом маршруте остались, но цены вдвое от прошлогодних у Атласа.
Если и дальше лететь Пегасусом, то да. Хотя у них зачастую на рейсы в Европу сидеть надо 5-6 часов в этой Сабихе.
Так вы так и пишите. что вас не устраивет комфорт в старых самолетах. К вопросу авиационной безопасности, возраст воздушного судна мало имеет отношение
А в Харьков Ryanair вообще планирует
Коллега, шо вы звездите? У меня такое ощущевывание, что про "автобус в Болгарию" это вы себе придумали. Ибо как раз НИЧЕГО удобнее Сабихи в плане "автобуса в Болгарию" и нет. Какой-такой "ночью"? В Сабиху самолет прилетает в 6 с копейками утра (возможно и в 5 с копейками, там ночь на ночь не приходится). Садимся на Е-10-й или если повезет на Е-11-й (они начинают ходить с 5-ти утра - как раз ГАРАНТИРОВАНО к прилету самолета в Сабиху), едем до Ачибадем метро, там 1 остановку на М4 до Мармарай, оттуда до Еникапы, там на М1 и прямо до Отогара. Итого на Отогаре мы с 7.45 (если очень торопится) до 8.30 (если перекуривать при каждой пересадке). А автобус в эту самую Болгарию идет в 9 утра Нишикли и в 9.30 - МЕТРО. Че вам еще В ПРИНЦИПЕ может быть удобнее??? Такого кайфа нет более ни у одного рейса приходящего в Аттатюрк. Уж я летаю по 2 раза в месяц туды/сюды, так что все маршруты изучил.
Та не надо там никуда "идти спать", то товарищч Астроном про Болгарию хфантазирует, там сразу по прилету надо пиздячить на автовокзал, как раз за час с копейками/пол-часа до отхода автобуса приедешь. А если "пойти спать" гарантированно опоздаешь. НЕТУ лучше по времени рейса для трансфера в Болгарию, чем ночной на Сабиху Пегасусом.А зачем сидеть, в 5 утра идешь на дальний гейт первого этажа и спишь на креслах часа 3
Или в лаунж можно, пожрать заодно.
Это ж сколько пересадок с чумаданом? И во что это обойдется? А с Ататюрка до Отогара - 4 лиры всего лишь. Да и по прошлому году Атлас Глобал стоил существенно дешевле Пегасуса (сейчас посмотрел - 2405 грн). Кроме этого приехал я в харьковский аэропорт на тралике, а на Пегасус - только на такси. Там в сумме набежит шо божеж мой.
Хочу летать на выходные в тот же Берлин туда и обратно за 60 евро, а так получается 60 евро + поездка в Киев(это + время и + деньги), все чаще задумываюсь с переездом во Львов.