Збір на FPV! Спільнота Стерненка
  • Автор теми Автор теми serega_25
  • Дата створення Дата створення
Та нах мне надо чтоб кто то мне праведно бочину подставил? Из за урода пол дня на смарку уйдет в оформлении. Или в пробку из за дебилоида попасть.



Может, научиться по своей полосочке ездить и при перестроении не думать, что Вы в чистом поле?

А вот пробки как раз из-за дебилоидов, не видящих вокруг себя никого
 
Может, научиться по своей полосочке ездить и при перестроении не думать, что Вы в чистом поле?
Ещё есть пожелания?

Закрывать, не закрывать, а вот даже в Болгарии (не говоря уж про более цивилизованных немцев и прочих), ты уже после 3-го ДТП в течение года (не говоря уж про 22-е), попал бы на "идиотен тест". Который не так просто пройти, если ты реально идиотен ;)

Даже в Болгарии непросто (мой плиточник 3 раза проходил, не прошел бы с третьего, на четвертый ехал бы в Софию), а уж в Германии вообще народ пишет по 10 месяцев мыкается. Освобождая в это время улицы города от себя любимого, в связи с отсутствием водительского удостоверения.

Там таких "оригиналов" выпиливают весьма просто.
И правильно
 
Ты это уже понял, потеряв сгоревший Амарок
Машинку вряд ли сожгли мстители за свои автомобили. Если бы так, то уже давно нашли бы пироманов. Да и Евгений был крайне аккуратен в своих подвигах. Дорогие машинки не бил (прадик на жуках исключение), серьёзных ДТП, которые могли вызвать общественный резонанс, избегал, физически пострадавших участников ДТП не было. Компенсацию с ебланящих предпочитал брать наличными и без свидетелей (исключительно по непроверенным слухам). Вообщем, работал без шума и пыли.
Божественную искру, скорее всего, занесли в Амарок почитатели других его талантов. Бывший мент, предприниматель, девиант... Сейчас и за меньшие заслуги можно машинки, и не только, лишиться.
 
Машинку вряд ли сожгли мстители за свои автомобили. Если бы так, то уже давно нашли бы пироманов. Да и Евгений был крайне аккуратен в своих подвигах. Дорогие машинки не бил (прадик на жуках исключение), серьёзных ДТП, которые могли вызвать общественный резонанс, избегал, физически пострадавших участников ДТП не было. Компенсацию с ебланящих предпочитал брать наличными и без свидетелей (исключительно по непроверенным слухам). Вообщем, работал без шума и пыли.
Божественную искру, скорее всего, занесли в Амарок почитатели других его талантов. Бывший мент, предприниматель, девиант... Сейчас и за меньшие заслуги можно машинки, и не только, лишиться.
Ну и отлично. Теперь тихо.
 
Назад
Зверху Знизу