Змінюй хід війни! Допомагай ЗСУ!

*****ам за рулем посвящаю

  • Автор теми Автор теми maximkaiskra
  • Дата створення Дата створення
Re: *****ам за рулем посвящаю

Какие 150, эти твари 80 в горку не могли...
А я учусь на копейке, и мне шо обгонять, шо передачу сбрасывать стресс шо ****ец
Ненавижу ***** славуты :D
Славута на порядок лучше копейки, ну кроме плавности хода по нашим дорогам...
 
Re: *****ам за рулем посвящаю

Это потому, что ты в карбюраторах на шаришь:D

***, ты знал :D:D:D
Я раз в жизни ехал за рулём славуты под рассказы о том, как карбюратор можно в поле на газетке перебрать :D
А мне с моим японским впрыском ****ец неизбежен
При этом передачи втыкивал хозяин с пассажирского :D
Да ну *****, зато плавность хода *****:D
 
Re: *****ам за рулем посвящаю

 
Re: *****ам за рулем посвящаю

Какие 150, эти твари 80 в горку не могли...

А я учусь на копейке, и мне шо обгонять, шо передачу сбрасывать стресс шо ****ец

Ненавижу ***** славуты :D
***, вспомнила свою первую лушпайку, хоть и японскую, но двигатель 1.3 и уставшая в целом, стартовала она очень лихо, вторая передача была невероятной длины, поэтому на горки я как-то внимания не обращала
А потом вторая пропала, поэтому тактика была такая: главное, стать первой на светофоре, на первой в пол до характерного звука (обороты мне эта машина не показывала, к счастью :D), потом сразу третья и всем пока. Но на крутых горках эта тема не работала, особенно если горка длинная, а впереди кто-то вдруг притормозил :рл: было весело :D
 
Re: *****ам за рулем посвящаю

А я учусь на копейке, и мне шо обгонять, шо передачу сбрасывать стресс шо ****ец
Ненавижу ***** славуты
У меня была семерка ... ну почти 28 лет ... честно говоря я, ездоча на ней, был уверен что если что то сломается в ней в дороге, то я с помощью гвоздика, проволочки, трубочки и синей изоленты смогу ее починить и она ехала далее ... Ну не было в ней такой поломки в дороге с которой нельзя было справиться (даже когда однажды отвалилась педаль газа то с помощью проволки перевел на ручное управление и доехал домой) А сейчас у меня не машина а компьютер .. с ужасом думаю что если что с ней то только эвакуатор ...вот правда 10 лет нифига с ней
 
Re: *****ам за рулем посвящаю

есть заводские х-ки

Модельный ряд ЗАЗ Славута для Европы:D:D:D

1.2 л, 58 л.с., бензин, МКПП, передний привод
1.2 MT Люкс :D:D:D
Время разгона 0-100 км/ч, с 20.5

ЗАЗ Славута 1.2i MT Люкс
Время разгона 0-100 км/ч, с 20.3

1.3 л, 66 л.с., бензин, МКПП, передний привод
1.3i MT Люкс
Время разгона 0-100 км/ч, с 15.5
 
Re: *****ам за рулем посвящаю

Ну как бы Славута хоть и люкс, но из 20 с завода выбирается не только лишь каждая:D
Щаз поищем хотхэтчи
Фиесты ст замерли в испуге
 
Re: *****ам за рулем посвящаю

Блиню с тавриями сложнее
Там рестайлинг был
 
Re: *****ам за рулем посвящаю

Дааа, не зря фиесты замерли - запорожцы их еще в 76м году обговняли:
После изготовления опытной партии и начала процесса доводки Минавтопром — вполне в стиле его тогдашнего руководителя В. Н. Полякова — кардинально поменял задание, заставив заводское КБ перепроектировать автомобиль с оглядкой на популярную европейскую модель Ford Fiesta образца 1976 года, — несмотря на сугубо отрицательную оценку данной модели коллективом завода.
 
Re: *****ам за рулем посвящаю

Оо, ну да, реально горячие штучки после рестайла стали: 16,8, 16,2, 15,5
 
Re: *****ам за рулем посвящаю

Шо интересно
На загнивающем западе в том же 87м году начали продавать очень похожие авто с окончательно загнившего востока - сивики
Где с 1,3л снимали 82лс
А уже буквально в следующем году представили человеконенавистническую империалистическую модификацию dohc vtec на 160лс
Советское - значит лучшее!
 
Re: *****ам за рулем посвящаю

Хотелось бы, конечно, увидеть на видео процесс разгона стоковой таврии чуть быстрее стокового прадо.

Но все мы знаем, что это никогда не случится.
 
Назад
Зверху Знизу