а какая разница, перестроился ли ты в левую из правой и продолжаешь ехать прямо, или перестроился обратно в правую и продолжаешь ехать прямо, для города такой маневр полезный так как часто бывает что правая полоса становится занята после перекрестка - таким образом все просто сдвигаются на одну полосу левее..
хорошо такой вопрос, перестраиваться можно на перекрестке?
я тоже всегда там так еду, но перестроение я заканчиваю уже после перекрестка.
Да. Я жру, сру и рулю. Больше ничем не занят.у тебя опять то ли понос то ли энурез?
А что он должен был делать? На том перекрестке, пока его не покинул, перестраиваться нелизя.
Проехав перекресток он включил поворот (правда сделал это практически в момент начала маневра) и начал перестроение было, но сзади подкрался энурезник, который к слову поворот тоже включил в начале маневра, и пошел на опережение.
Проехав перекрёсток он увидел, что у копов подозрительно долго горят стопы. Точнее имея невъебательский обзор из кабины Газели, он раздуплился, что они действительно останавливаются. А дальше стандартная херня - перестроение без поворотники, да ещё и изгиб дороги позволяет почти не крутить рулём. А поворотник он включил, когда раздуплился, что другое авто начало перестроение, но было поздно, поэтому он и начал тормозить. А т.к. он частично уже сместился, то если бы и произошло касание, то в левой полосе. И таких в городе полно. Едут, думу думают и плавают по полосам, пока не случиться что-то подобное. Так что можешь рассказывать всё что угодно, я ничего не нарушал и всё делал правильно. Возможно "внатяжку", не более.
Это потому, что мне не надо держать марку, в отличии от тебя. Вот я и выкладываю практически всё подряд.Ну, такое. Твоё "правильно" мы уже видели в **** у каблука.
Не говоря уже про ту феерию, где ты ляпнул, что дело там было не в безопасной дистанции. Т.е. ты даже терминов не знаешь, но всё делаешь правильно.
А что он теряет в случае ДТП? Это пойдёт на разборку, купит за эти же бабки новую ***ху. Убытка никакого.
Ничего. Скрипит подошва, пока не высохнет.