*****ам за рулем посвящаю

[dgr]

Re: *****ам за рулем посвящаю

Обгон на мосту - это вообще нонсенс

нонсенс - это увидеть обгон там, где его не было

 

[mik12345]

Re: *****ам за рулем посвящаю

Обгон на мосту - это вообще нонсенс, особенно для водителя, который до этого ездил во Европе.

Выше указали, что обгона не было. Я пересмотрел, водитель, действительно, не выезжал на полосу встречного движения.

Где бы он не ездил до этого, он, проезжая по мосту, должен был реально оценивать дорожную обстановку, т.е. и состояние дорожного полотна в том числе.

Все мы люди. Вас никогда не кидало на мокрых рельсах, особенно на шипах, особенно когда стаж был до 100 тыс? Меня кидало, пусть и без последствий. Если у человека стаж вождения не сотни тысяч, он может и не знать о таких особенностях. Ну и торчащие рельсы это не то, что должно встречаться сплошь и рядом на нормальных дорогах. Сильно обвинять его в такой ситуации это как пинать человека, который упал в гололед. А так да, должен был предусмотреть. Водитель всем и всегда должен.

 

[dgr]

Re: *****ам за рулем посвящаю

Вас никогда не кидало на мокрых рельсах, особенно на шипах

а можно про шипы поподробнее?
страсть как люблю сказочные истории на эту тему

 

[unbeliever]

Re: *****ам за рулем посвящаю

Да у нас же вроде все в курсе за рельсы.. Постоянно разворачивает.

Кто-то трамвай и у него выбора нет.
Кто-то не лезет ибо риск разъебать пару авто кроме своего не стоит пары минут выигрыша.
Кто-то играет в рулетку, так че уж там..

 

[mik12345]

Re: *****ам за рулем посвящаю

а можно про шипы поподробнее?
страсть как люблю сказочные истории на эту тему

Меня дернуло в начале нулевых на мокрых рельсах на шипах на подъеме от Южного на Полтавском шляхе еще когда там была яма на яме. Все. Достаточно подробно?

 

[dgr]

Re: *****ам за рулем посвящаю

Меня дернуло в начале нулевых на мокрых рельсах на шипах на подъеме от Южного на Полтавском шляхе еще когда там была яма на яме. Все. Достаточно подробно?

так, так, так... а если бы шипов не было - то не дернуло бы?

 

[mik12345]

Re: *****ам за рулем посвящаю

так, так, так... а если бы шипов не было - то не дернуло бы?

На летней резине на мокрых рельсах ни разу не дергало.

Не раз слышал инфу, что на шипах на мокрых рельсах нужно быть осторожней. Может, конечно, современные шиповки лучше к этому приспособлены. У меня тогда была Нокия Хакапелита 2.

 

[dgr]

Re: *****ам за рулем посвящаю

На летней резине на мокрых рельсах ни разу не дергало.

да неужели?!
попробуй на летней резине на мокрых рельсах так же наступить на газ при заезде на саму рельсу, как ты это сделал на шипах. результат тебя очень удивит.
кстати, причина вылета долбоклюя на горбатом мосту именно в этом, а не в шипах, которых у него готов поспорить и не было. при заезде на рельсу газ надо отпускать. на любой резине.

Не раз слышал инфу, что на шипах на мокрых рельсах нужно быть осторожней. Может, конечно, современные шиповки лучше к этому приспособлены. У меня тогда была Нокия Хакапелита 2.

не стоит так уж слепо верить всякой хруйне, что не очень умные индивидумы распространяют. есть из той же серии сказки что на шипах по голому асфальту тормозить как на салазках это бред сивой кобылы, если шо.

 

[steam]

Re: *****ам за рулем посвящаю

На летней резине на мокрых рельсах ни разу не дергало.

Не раз слышал инфу, что на шипах на мокрых рельсах нужно быть осторожней. Может, конечно, современные шиповки лучше к этому приспособлены. У меня тогда была Нокия Хакапелита 2.

Вообще нет связи с типом резины. Рельсы и асфальт - оооочень разная поверхность. Дальше школьная физика, ага.

Кстати на свое время хаккапелита-2 была отличной резиной и послужила образцом рисунка для многих других отстающих брендов (а оказалось что не только в рисунке дело)

 

[Капитан]

Re: *****ам за рулем посвящаю

И зачем оно снова свой пятак всунуло?

Специально мои посты караулишь, чтобы хоть что-то сказать?

Имбецил, ты в хер не впал тебя караулить. ты просто в очередной раз обосрался

 

[mik12345]

Re: *****ам за рулем посвящаю

Кстати на свое время хаккапелита-2 была отличной резиной и послужила образцом рисунка для многих других отстающих брендов (а оказалось что не только в рисунке дело)

По моей субъективной оценке лучших ощущений и проходимости чему у второй на следующих хакапелитах не было, а я был приверженцем этой марки, поэтому только их и покупал. Может дело в том, что вторая была у меня была уже чем положено. На следующую машину брать шипованную Хакапелиту уже не планирую, так как последняя не особо понравилась.

 

[Ah]

Re: *****ам за рулем посвящаю

каждый раз вспоминаю про коварные рельсы по любой погоде проезжая по Большой Панасовской возле Локомотива - объезжая паркунов приходится вываливаться на рельсы и снова возвращаться

 

[dmitrokda]

Re: *****ам за рулем посвящаю

ну да, при условии рабочих датчиков ABS, в чем я СИЛЬНО сомневаюсь




ага, двери - не часть каркаса безопасности. не неси ***ню. просто тойота всегда на всем экономит.

Яж кинул другую подвеску, так матюгалось на инородные датчики. Мониторятся сразу и привязка к положению руля. Кстати датчики магнитные, на ступичном дорожка, не гребёнка.

Да *** каркас с интегрированой рамой. По два три слоя металла. Это не Опель ***поднимешь капот и хрензакроешь дверь. В Тойоте пальчиком не только руль крутится, но и всё мутутится.

 

[steam]

Re: *****ам за рулем посвящаю

По моей субъективной оценке лучших ощущений и проходимости чему у второй на следующих хакапелитах не было, а я был приверженцем этой марки, поэтому только их и покупал. Может дело в том, что вторая была у меня была уже чем положено. На следующую машину брать шипованную Хакапелиту уже не планирую, так как последняя не особо понравилась.

У меня всегда (!) зимняя резина уже, чем лето. А лето обычно сток. Давным давно так делаю, а поводом когда-то давно стало увлечение автоспортом, поглядывая wrc и затем катаясь в любительском.
Касаемо 2й хакки - это была первая шипованная резина, на которой ездил. Но правда больше шип не юзал никогда, т.к. в моих условиях он в основном не нужен. А с нашими зимами и от мягких арктических составов отказался, предпочел еврозиму.

 

[Alkuba]

Re: *****ам за рулем посвящаю

Да *** каркас с интегрированой рамой.

сколько пафоса в этих словах. Только каркас с интегрированной рамой даже в жигулях десятке

Яж кинул другую подвеску, так матюгалось на инородные датчики.

почему? потому что родная подвеска такое же гавно как и кузов?

По два три слоя металла.

по два-три слоя обмотки фольгой, ты хотел сказать

В Тойоте пальчиком не только руль крутится

у меня игровой руль к компу тоже пальчиком крутится фидбэк от движения такой же как на тойоте

 

[dmitrokda]

Re: *****ам за рулем посвящаю

сколько пафоса в этих словах. Только каркас с интегрированной рамой даже в жигулях десятке

Швеллер ты сравнил.

почему? потому что родная подвеска такое же гавно как и кузов?

Да за 13 лет в гавно превратилась. Даже расколоть не смог, нихера не менялось. Щас даже тормоза появились, гоняю на увальчике бодрее прежнего.

по два-три слоя обмотки фольгой, ты хотел сказать

Що там Стельвия против Джулии?

 

[jox71]

Re: *****ам за рулем посвящаю

да неужели?!
попробуй на летней резине на мокрых рельсах так же наступить на газ при заезде на саму рельсу, как ты это сделал на шипах. результат тебя очень удивит.
кстати, причина вылета долбоклюя на горбатом мосту именно в этом, а не в шипах, которых у него готов поспорить и не было. при заезде на рельсу газ надо отпускать.

Фишка не (только) в сбросе газа, также нужен правильный угол въезда на рельсы!
Я газую припередманёвром , но и резко выкручиваю руль в сторону перестроения , т.е. грубо говоря пытаюсь переехать рельсы под прямым углом !
Чем "тупее"гонщикугол , тем больше вероятность"поскользнуться" на рельсах.
Кстати этому , по-моему сильно учат мотоциклистов , там вероятность...и последствия сильно хуже,чем на авто.

 

[vania]

Re: *****ам за рулем посвящаю

Рельсы - коварная штука. Только зачем он возвращался в правый ряд? Ехал бы прямо.

Так там дальше ямки, он это знал или увидел, вот и полез обратно. И подгазнул, чтоб точно успеть вернуться до ям, поэтому и развернуло.

 

[unbeliever]

Re: *****ам за рулем посвящаю

Кстати этому , по-моему сильно учат мотоциклистов , там вероятность...и последствия сильно хуже,чем на авто.

особенно весело на моте выполнять "заблаговременно занять крайнее положение чтобы повернуть с рельс налево" на том же московском левые повороты через рельсы это что-то.

ну и переезд через трамвайные на веринской в сторону киевской тоже не особо приятный, учитывая что чтобы "взять" траекторию с углом поперпендикулярнее надо сначала чуток вправо уйти и желательно снизить скорость, а тут очередной диарейщик тебя вииииууу слева обходит..

 

[unbeliever]

Re: *****ам за рулем посвящаю

-1