Выше указали, что обгона не было. Я пересмотрел, водитель, действительно, не выезжал на полосу встречного движения.
Все мы люди. Вас никогда не кидало на мокрых рельсах, особенно на шипах, особенно когда стаж был до 100 тыс? Меня кидало, пусть и без последствий. Если у человека стаж вождения не сотни тысяч, он может и не знать о таких особенностях. Ну и торчащие рельсы это не то, что должно встречаться сплошь и рядом на нормальных дорогах. Сильно обвинять его в такой ситуации это как пинать человека, который упал в гололед. А так да, должен был предусмотреть. Водитель всем и всегда должен.
а можно про шипы поподробнее?
а можно про шипы поподробнее?
страсть как люблю сказочные истории на эту тему
На летней резине на мокрых рельсах ни разу не дергало.
да неужели?!
результат тебя очень удивит. не стоит так уж слепо верить всякой хруйне, что не очень умные индивидумы распространяют. есть из той же серии сказки что на шипах по голому асфальту тормозить как на салазках
это бред сивой кобылы, если шо. 
Вообще нет связи с типом резины. Рельсы и асфальт - оооочень разная поверхность. Дальше школьная физика, ага.
По моей субъективной оценке лучших ощущений и проходимости чему у второй на следующих хакапелитах не было, а я был приверженцем этой марки, поэтому только их и покупал. Может дело в том, что вторая была у меня была уже чем положено. На следующую машину брать шипованную Хакапелиту уже не планирую, так как последняя не особо понравилась.
У меня всегда (!) зимняя резина уже, чем лето. А лето обычно сток. Давным давно так делаю, а поводом когда-то давно стало увлечение автоспортом, поглядывая wrc и затем катаясь в любительском.
фидбэк от движения такой же как на тойоте 
да неужели?!
попробуй на летней резине на мокрых рельсах так же наступить на газ при заезде на саму рельсу, как ты это сделал на шипах.
кстати, причина вылета долбоклюя на горбатом мосту именно в этом, а не в шипах, которых у него готов поспорить и не было. при заезде на рельсу газ надо отпускать.
манёвром , но и резко выкручиваю руль в сторону перестроения , т.е. грубо говоря пытаюсь переехать рельсы под прямым углом ! Так там дальше ямки, он это знал или увидел, вот и полез обратно. И подгазнул, чтоб точно успеть вернуться до ям, поэтому и развернуло.
особенно весело на моте выполнять "заблаговременно занять крайнее положение чтобы повернуть с рельс налево"
на том же московском левые повороты через рельсы это что-то.
