та там вроде стёкла как на подводной лодке по толщине....и шумовка...ну, понятно
В самом мощном S500, правда если на пневме и не AWD, то будет слышно как тикают наручные часы, даже если они электронные
А AMG, V12 и прочие излишества подразумевают, что будет чем то пожертвовано в угоду мощности и технологичности, но прикол в том что технологичности туда досыпано куда меньше, чем это попытались передать на водительское место. При чём реально по полу там где то 12 см разнородного войлока, поролона и ковролина, а по моторному щиту ещё и со стороны двигла многослойная шумка, при том что если засунуть голову под капот там будет тише, чем у водителя, находящегося в капсуле. + ещё когда авто действительно едет, а не делает вид что собирается это сделать, там практически на порядок становится тише + динамическая громкость акустической системы, которая ещё и на открытие окон/люка перемещает акцент в нужные динамики, компенсируя посторонние шумы.какой левый ряд??? там ширина машины занимает полтора полосы на дороге
настоящая ширина у Панамеры, S-класс к её ширине недоросль
