Dimoks
Адмін
Статус: Офлайн
Реєстрація: 15.08.2003
Повідом.: 71443
Реєстрація: 15.08.2003
Повідом.: 71443
З 2027 року "портативні пристрої", що продаються в ЄС, повинні будуть мати знімний акумулятор, який можна замінити самостійно без спеціального інструменту.
Цього тижня Європейський парламент схвалив нові правила, які охоплюють дизайн, виробництво та переробку всіх акумуляторних батарей, що продаються в ЄС.
Нові правила передбачають, що всі електромобілі, легкі транспортні засоби (наприклад, електричні скутери) і акумуляторні промислові батареї (понад 2 кВт/год) повинні мати обов’язкову декларацію про вуглецевий слід, етикетку та цифровий паспорт.
Для «портативних акумуляторів», які використовуються в таких пристроях, як смартфони, планшети та камери, споживачі повинні мати можливість «легко вийняти та замінити їх». Це вимагатиме від виробників кардинального перегляду дизайну, оскільки більшість виробників телефонів і планшетів наразі герметизують батарею та потребують спеціальних інструментів і знань для доступу та безпечної заміни.
Європейський Союз уже змусив Apple перейти з порту Lightning на порт USB-C на iPhone, і очікується, що iPhone 15 стане першим, хто зробить перехід. Тепер, здається, Apple потрібно буде з’ясувати, як дозволити доступ до батареї всередині майбутніх iPhone, як і будь-який інший виробник смартфонів.
Нові правила також передбачають суворі цілі щодо збору відходів і відновлення матеріалів зі старих батарей. Відсотки для кожного збільшуються через встановлені проміжки часу до 2031 року, коли має бути досягнуто 61% збору відходів і 95% матеріалів має бути відновлено зі старих портативних батарей. Буде також необхідний мінімальний рівень переробленого вмісту, що використовується в нових батареях, але лише «через вісім років після набрання чинності регламентом».
Переглянути вкладення 13277406
Цього тижня Європейський парламент схвалив нові правила, які охоплюють дизайн, виробництво та переробку всіх акумуляторних батарей, що продаються в ЄС.
Нові правила передбачають, що всі електромобілі, легкі транспортні засоби (наприклад, електричні скутери) і акумуляторні промислові батареї (понад 2 кВт/год) повинні мати обов’язкову декларацію про вуглецевий слід, етикетку та цифровий паспорт.
Для «портативних акумуляторів», які використовуються в таких пристроях, як смартфони, планшети та камери, споживачі повинні мати можливість «легко вийняти та замінити їх». Це вимагатиме від виробників кардинального перегляду дизайну, оскільки більшість виробників телефонів і планшетів наразі герметизують батарею та потребують спеціальних інструментів і знань для доступу та безпечної заміни.
Європейський Союз уже змусив Apple перейти з порту Lightning на порт USB-C на iPhone, і очікується, що iPhone 15 стане першим, хто зробить перехід. Тепер, здається, Apple потрібно буде з’ясувати, як дозволити доступ до батареї всередині майбутніх iPhone, як і будь-який інший виробник смартфонів.
Нові правила також передбачають суворі цілі щодо збору відходів і відновлення матеріалів зі старих батарей. Відсотки для кожного збільшуються через встановлені проміжки часу до 2031 року, коли має бути досягнуто 61% збору відходів і 95% матеріалів має бути відновлено зі старих портативних батарей. Буде також необхідний мінімальний рівень переробленого вмісту, що використовується в нових батареях, але лише «через вісім років після набрання чинності регламентом».
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
Переглянути вкладення 13277406
