ахренеть

[alinn]

Pilot to copilot: " Boris, I'll bet one bottle of vodka that I fly under 2 meter !

 

[Зафод Библброкс]

Грубейшее нарушение всех правил безопасности
Но красиво.

 

[alinn]

1DBLu8Yl1LY

 

[Зафод Библброкс]

Российские "Стрижи" (на 1-м снимке которые) действительно такие трюки полюбляют
У нас в отделе бывший летчик работает - он тож такое видео коллекционирует.

 

[alinn]

не смеши...ты впечатлительный

 

[alinn]

вот этот дяька за рулем вроде..
https://www.facebook.com/pages/Anatoly-Kvochur/58548612512?v=info

YL1FblthxQ0



вроде тоже он..

 

[Зафод Библброкс]

Это всё херня. Вот это больше впечатляет.

Действительно впечатляет то, как буржуйские авиакомпании (а сейчас они все буржуйские) ради того, чтоб не потерять прибыль, готовы рисковать жизнями своих пилотов и своих пассажиров... За деньги тех же пассажиров, к слову.

 

[nikolai vo]

Действительно впечатляет то, как буржуйские авиакомпании (а сейчас они все буржуйские) ради того, чтоб не потерять прибыль, готовы рисковать жизнями своих пилотов и своих пассажиров... За деньги тех же пассажиров, к слову.

а сами пилоты не из за денег рискуют?
почти всё что происходит это ради денег и что теперь

 

[CAXAP]

Действительно впечатляет то, как буржуйские авиакомпании (а сейчас они все буржуйские) ради того, чтоб не потерять прибыль, готовы рисковать жизнями своих пилотов и своих пассажиров... За деньги тех же пассажиров, к слову.

а сами пилоты не из за денег рискуют?
почти всё что происходит это ради денег и что теперь

На самом деле авиакомпании боятся потерять прибыль в результате стопа лицензии, запретов, проверок и прочей чепухи если начнут требовать от пилотов "летать за прибыля", они же мониторят пилотов на предмет нарушений правил выполнений полетов почище контролирующих органов. Вот такая вот загогулина, вселетают (за исключением африки и одной северной страны) согласно четких правил позволяющих вполне безопасно осуществлять перевозки (какой вид транспорта самый безопасный )

 

[Зафод Библброкс]

И тем не менее, в советские времена подобная посадка (куда только, интересно, делось видео вместе с сообщением? Чего-то этот форум совсем плохой стал в последнее время ) возможна была только в кино "Экипаж".

 

[nikolai vo]

На самом деле авиакомпании боятся потерять прибыль в результате стопа лицензии, запретов, проверок и прочей чепухи если начнут требовать от пилотов "летать за прибыля", они же мониторят пилотов на предмет нарушений правил выполнений полетов почище контролирующих органов. Вот такая вот загогулина, вселетают (за исключением африки и одной северной страны) согласно четких правил позволяющих вполне безопасно осуществлять перевозки (какой вид транспорта самый безопасный )

вы меня не поняли ,я не оспаривал безопасность полётов(я лишь поддержал Библброкс в том что ради зрелищности порой делают не безопасные вещи лётчики ), если брать статистику,это вовсе утопия была бы изначально, что бы мне оспорить вас, мне бы пришлось лгать о полётах ,та и там истребители ,а вы мне кажется говорите о гражданских полётах

северная страна это исландия?

 

[CAXAP]

Я комментировал видео посадки 320арбуза, которое тут висело, кстати довольно известный случай - посадку совершал второй пилот (девушка ) с сильным боковым ветром (но в пределах которые разрешены самолету, и соответствуют допуску летчиков) выравнивание начала высоко в итоге их с полосы и потащило, Командир дал по газам и они ушли на второй безопасно. вот такая история...
Северная страна это россия - только там догадались с экипажа высчитывать деньги за керосин если они уводят борт на второй заход, и платить ставку в 400$ а всё остальное - бонусы за сэкономленное топливо


подброшу видео - проход на такой дуре это такое фирменное русское безумие граничащие с *****измом

UFng8EBc-JI

и еще одно: тесты Боинга - посадки с предельным боковым ветром, просто красиво )

itOj33YvLNo

 

[alinn]

x-Ta1Lp6oKo

на 38 сек. чуваку просто повизло..

 

[Зафод Библброкс]

и еще одно: тесты Боинга - посадки с предельным боковым ветром, просто красиво )

Н-дя
Всегда любил летать (пока это еще был транспорт для нормальных людей, а не понты для нуворишей), но после такой вот "рекламы" - точно ни в какой импортный гроб не полезу.
Похоже - ****** таки прочно захватили ключевые посты на авиатранспорте.

Северная страна это россия - только там догадались с экипажа высчитывать деньги за керосин если они уводят борт на второй заход, и платить ставку в 400$ а всё остальное - бонусы за сэкономленное топливо

россияне, полагаю, просто слишком хорошо учились хапужничеству у "старших" капиталистических товарищей. Заработать на всем, сколько только можно - и хоть трава не расти.

 

[CAXAP]

... но после такой вот "рекламы" - точно ни в какой импортный гроб не полезу.
Похоже - ****** таки прочно захватили ключевые посты на авиатранспорте.
...

Что вас так смущает в посадках с боковым ветром? на самом деле такой заход способен выполнить и автопилот, здесь особой хитрости не нужно
И с чего вы взяли что инжинеры расчитывающие предельные гарантированно безопасные режимы являются *****ами
****** это те которые считают что "правила пишут для *****ов а я самый умный" - такие в лучшем случае сами гробятся, в худшем...

 

[Зафод Библброкс]

Что вас так смущает в посадках с боковым ветром? на самом деле такой заход способен выполнить и автопилот, здесь особой хитрости не нужно

Так в том-то и дело, что то, что вы тут показали, хрен выполнишь БЕЗ автопилота (я про посадку под углом, блин, в 45 градусов) так, чтобы, блин, шасси не поотваливалось

 

[CAXAP]

Так в том-то и дело, что то, что вы тут показали, хрен выполнишь БЕЗ автопилота (я про посадку под углом, блин, в 45 градусов) так, чтобы, блин, шасси не поотваливалось

если лететь носом в полосу то при боковом ветре будет наблюдатся снос, для компенсации рулем направления создают скольжение (так чтобы результирующий вектор сил был направлен на полосу) стремление к крену (из за затенения фюзеляжем крыла, компенсируется элеронами) при посадке начинают действовать реакции опор от шасси и так как векор скорости у нас был строго по полосе то самолет спокойно выравнивается. режимы при которых эфективности управляющих плоскостей хватает для компенсации сноса/крена плюс выполнение маневров, плюс запас на порывы и сдвиги ветра, плюс маленький запас и записываются как разрешенные при выполнении полетов (хотя самолет способен и на большее )
Физика нам говорит что посадка возможна и под углом в 89 градусов

ПС для А320 (того что на видео был) максимальный боковой при автоматической посадке- 20 узлов

 

[Зафод Библброкс]

Физика нам говорит что посадка возможна и под углом в 89 градусов

Под 89 - это, выходит, скорость относительно полосы будет практически равна нулю. Ну да: сесть-то, наверное, можно (но я б не полетел точно в пепелаце, управляемом тем, кто возьмется это проделать). Долететь до пункта назначения - несколько труднее (хотя - смотря с какой стороны лететь, наверное).

 

[alinn]

а шо это за хня на лбу у самолета? я полагаю она не просто так..

полагаю радиопрозрачный колпак_?? там под крыльями в виде бомб ..ишо приборы какието...

 

[CAXAP]

а шо это за хня на лбу у самолета? я полагаю она не просто так..

полагаю радиопрозрачный колпак_?? там под крыльями в виде бомб ..ишо приборы какието...

а вы на airliners.net подписи не читали? этож борт №1 РФ в обтекателях всякие секретные антенки