АГЗС. Газовые заправки Харькова и области

["Б-сеть"]

Добрый день от Б-сеть !

Какая разница какая температура за бортом?
У меня круглый год расход одинаков.

А у человека с ГБО беда скорее всего, а он ****ецы ищет...

Большая разница. За бортом не только -10, но и снег,лёд на дорогах.

 

[john&m_007]

Большая разница. За бортом не только -10, но и снег,лёд на дорогах.

Ты забыл, что у него уникальная резина, отключен абс и все дела Даже по ****ам нечищеным валит словно накатом расход.

 

[dimas]

С понедельника -4-0,обещает Синоптик.

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

Расход придёт в норму.

Большая разница. За бортом не только -10, но и снег,лёд на дорогах.

Типа при -4 снега привалить не может

 

[Сэнсэй]

Какая разница какая температура за бортом?
У меня круглый год расход одинаков.

А у человека с ГБО беда скорее всего, а он ****ецы ищет...

Круглый год расход не может быть одинаковым.

 

[Pacifik]

у него может
причем у него он круглый год 7 литров
и колеса он меняет за 20 минут
и ездит лучше всех и вообще самый самый

 

[Pacifik]

Круглый год расход не может быть одинаковым.

Не, ну да... Бензина жрёт больше из-за утренних прогревов.

Расход в движении не меняется...
Тем более с зимой в этом году так точно...

У меня стабильно 37 литров до полного и 420 км +- 10 км до пустого...

Хоть зима хоть лето...

з.ы. ГБО у меня 2-го поколения... кручу-верчу я его сам

 

[Сэнсэй]

Не, ну да... Бензина жрёт больше из-за утренних прогревов.

Расход в движении не меняется...
Тем более с зимой в этом году так точно...

У меня стабильно 37 литров до полного и 420 км +- 10 км до пустого...

Хоть зима хоть лето...

з.ы. ГБО у меня 2-го поколения... кручу-верчу я его сам

Сегодня в гараже растапливал буржуйку газовой горелкой для кемпинга. Так вот, пламя еле-еле, хотя летом шпарит мама не горюй.
Даже если в твоем редукторе газ и подогревается, то воздух через воздушный фильтр идет с температурой окружающей среды, то есть со знаком минус. Следовательно, такая смесь не будет иметь такие же характеристики, как летом.
Зимой расход на 10-20% выше и это нормально.

 

[Pacifik]

то воздух через воздушный фильтр идет с температурой окружающей среды, то есть со знаком минус.

1) в корпусе воздушного фильтра есть заслонка: "зима-лето", которая регулирует температуру, подаваемого в воздушный фильтр воздуха

Следовательно, такая смесь не будет иметь такие же характеристики, как летом.

2) есть летний газ и есть зимний газ

летний газ стоит гораздо дешевле и есть заправки, которые грешат так подзаработать... продавая летний газ зимой - естественно расход будет космос...

 

[Азот]

сколько скидку дали?

Пообещали клапана поменять и бошку откапиталить

 

[Сэнсэй]

1) в корпусе воздушного фильтра есть заслонка: "зима-лето", которая регулирует температуру, подаваемого в воздушный фильтр воздуха


2) есть летний газ и есть зимний газ

летний газ стоит гораздо дешевле и есть заправки, которые грешат так подзаработать... продавая летний газ зимой - естественно расход будет космос...

Как думаешь, площади и температуры выпускного коллектора хватит, чтобы прогреть до +20 необходимый объем воздуха? Уверен, что нет.
Насчет летнего и зимнего газа - не знаю, на заправках продают то, что они покупают на опте.

 

[Pacifik]

карбюратор?

monomotronik bosch

 

[Barcman]

2) есть летний газ и есть зимний газ

летний газ стоит гораздо дешевле и есть заправки, которые грешат так подзаработать... продавая летний газ зимой - естественно расход будет космос...

Когда воздух холодный его больше по весу помещается в цилиндр(разница около 15%), соответственно этот дополнительный воздух должен компенсироваться топливом, иначе для чего ставят датчик температуры воздуха во впускной коллектор.

 

[Barcman]

у него не такая машина как у тебя

такая же, только двигатель другой

 

[Pacifik]

Когда воздух холодный его больше по весу помещается в цилиндр(разница около 15%), соответственно этот дополнительный воздух должен компенсироваться топливом, иначе для чего ставят датчик температуры воздуха во впускной коллектор.

Повторюсь ещё раз - конкретно у меня ГБО-2:
- моему редуктору всё-равно, что показывает датчик температуры, который работает на бензиновую форсунку...
- редуктор льёт ровно столько газа круглый год - сколько я накручу отвёрткой вручную...

И даже если бензине... опять повторюсь - стоит заслонка: "зима-лето"
Эта заслонка просто наглухо закрыта, если температура воздуха с улицы ниже чем "запрограмированно" конструкцией...
В двигатель постоянно поступает подогретый воздух от "паука"
Когда воздух становится слишком горячий, то заслонка приоткрывается для доступа холодного воздуха...
И так происходит в движении постоянно: заслонка то закрывается наглухо, то приоткрывается на нужный угол, поддерживая постоянно заданную температуру!

Ну не поступает просто напросто в двигатель воздух холоднее чем заложено в системе...

 

[Pacifik]

у него не такая машина как у тебя, законы физики не для нее

у нас в автомобилях разные двигатели и системы управления двигателем разные

 

[Barcman]

В двигатель постоянно поступает подогретый воздух от "паука"

Тянет воздух с выпускного коллектора?

з.ы.

Спойлер: понял как

 

[Barcman]

у тебя ж рхх есть?
з.ы. нету

И все таки думаю, что средняя температура воздуха во впуске будет ниже чем летом (ИМХО), а это уже + к расходу
Ну а то, что эбу никак не влияет на количество газа попадающего в двигатель это не есть гуд

 

[Pacifik]

Вот нашёл тут форуме интересный пост...
У человека тоже моник и говорит всё тоже самое...

Расход газа практически не зависит от температуры воздуха на улице \ на газу уже 5 лет - зимой и летом - 10л\100км в смешанном режиме, был механический редуктор, сейчас поставил электрический - расход тот-же. Двигатель 1.8моно Вектра А\. Самый плохой газ, которым заправлялся,- и тот на 5-й передачи раскручивал до 4.2 тыс.об\мин \ 185км\час\, правда не так быстро, как обычно.

Как-то так...

 

[Pacifik]

Тянет воздух с выпускного коллектора?

подогревается выпускным коллектором ))
в принципе на том фото понятно как всё происходит
кстати, если летом таки отсоединять тут трубу, то можно получить + 5 кобыл

у тебя ж рхх есть?

имеется и даже рабочий ))

 

[Pacifik]

И все таки думаю, что средняя температура воздуха во впуске будет ниже чем летом (ИМХО)

но при этом увеличивается КПД двигателя
а значит надо меньше давить на тапку, чтобы ехать...

Ну а то, что эбу никак не влияет на количество газа попадающего в двигатель это не есть гуд

тут согласен, но двигатели тех лет как и автомобили имеют хороший запас надёжности и +- небольшое отклонение от нормы для них никаких последствий не имеет...

хотя по-хорошему, с изменением температуры необходимо самостоятельно вручную редуктор перенастраивать, но мне этим лень постоянно заниматься...