4000 грн на місяць
  • Автор теми Автор теми oxiumoron
  • Дата створення Дата створення

Система 5.10 це:


  • Кількість людей, що взяли участь в опитувані
    60
может хорош флудить кто нибуть ответит на мой пост 97. А то вы мне щас все зомби россиян напоминаете
Ну ты же сам писал, что это секта. ТС вон, на вопросы не отвечает, цифры вообще из головы берет. А ответ на твой вопрос, я поинтересовался и нашёл на одном из сайтов в нете. Кстати, таки "20.10" и есть ;) Прям как ты говорил )))

Вот что они сами пишут.

Налог с продаж 5%: неплохая идея в стране, где прямые налоги собираются из рук вон плохо. Но его недостаточно, потому что по опросам домохозяйств с учетом всей тени / не тени и т.п. общий оборот розничного рынка составляет лишь 700 млрд. грн., и 5% с этой суммы будет недостаточно, чтобы содержать даже базовые функции государства (милицию, суды, прокуратуру, ГАИ, армию), не говоря уже о медиках и учителях.
Налога 5% с продаж, которые платит покупатель товаров и услуг достаточно для государственного аппарата.
Из официальных данных ВВП Украины составляет 180 млрд. долл., прибавляем к нему 50% теневого ВВП (90 млрд. долл.), получаем 270 млрд. долл - сумма всех проданных товаров и услуг на территории Украины сегодня.
Умножаем 270 млрд. долл на 5% и умножаем на 4 передела (среднее количество перепродаж товара от покупки у производителя до продажи конечному потребителю), получаем 54 млрд. долл. поступлений в бюджет вместо сегодняшних 33 млрд. долл.
 
Останнє редагування:
Згідно з документом, всього на
покриття дефіциту «Нафтогазу» в
2013 році направлено 13,974 млрд
грн, з яких на компенсацію різниці
між цінами закупівлі імпортного
природного газу і його реалізації для виробництва теплової енергії, яка
споживається населенням,
направлено 5,084 млн грн.
eircenter.com/news/kabmin-zbilshiv-vidatki-naftogazu-na-3309-mlrd-griven/

За логікою балашова за це мають сплачувати пенсіонери шляхом приписки нафтогазу на баланс пенсійного фонду. :D
 
0_7b098_9eeb3468_L.gif
 
Згідно з документом, всього на
покриття дефіциту «Нафтогазу» в
2013 році направлено 13,974 млрд
грн, з яких на компенсацію різниці
між цінами закупівлі імпортного
природного газу і його реалізації для виробництва теплової енергії, яка
споживається населенням,
направлено 5,084 млн грн.
eircenter.com/news/kabmin-zbilshiv-vidatki-naftogazu-na-3309-mlrd-griven/

Так дифицит-то искусственный... ;)
 
Если кто-то умел думать головой, то ему было бы сразу понятно, что население в нашей стране стареет, потому что вся молодежь (с мозгами) выезжает из страны, потому что здесь, просто навсего делать нечего.
20 років живуть і щось їх все більше. Щось не дуже реально.

На счет обоснованя 5.10 и насколько это реально,
может хорош флудить кто нибуть ответит на мой пост 97. А то вы мне щас все зомби россиян напоминаете
Вот данные за 2013 год (из открытых источников)
лично мои расчеты ВВОДНЫЕ
ввп 1 576 000 000
доходы бюджета 361 000 000
минимальная зарплата 1200 средняя зарплата 3300
13 000 000 работников 13 000 000 пенсионеров
минимальная пенсия 900 грн средняя пенсия 1300
900/1300*100%= 70% составляет минимальная пенсия от стредней

Расчеты пенсии
13 000 000 * 3 300 = 42 900 000 000
50% экономики в тени поэтому представим что все абсолютно будут платить 5% (что как по мне нереально)
42 900 000 000 * 2 = 85 800 000 000
85 800 000 000 * 0,10 (10%по балашову) = 8 580 000 000
8 580 000 000 / 13 000 000 = 660 гривен (это пока только средняя!!!)
660*0,7= 462 (это минимальная) (в исходных 900 и 1300)

Расчеты бюджет
1 576 000 000*0,05 (5%) = 78 800 000
78 800 000 * 2 (пускай в тени 50% экономики) = 157 600 000
157 600 000 против 361 000 000 в исходных итого - 203 400 000 а это вообщем то значит отсуствие финансирования всего кроме самих чиновников.

вот вам ссылка с бюджетом 2013
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.



я вот действительно не пойму люди вы что зомби? не видите очевидных нестыковок? ну было бы 10.20 я бы лично был за и даже поверил бы а так лажа.
Так тут только сектанты 5.10, пишут, что все актуально и рабочее.
Зара тобі скажуть що це все брехня а балашов маладєц. В цих зомбі навіть нафтогаз "прібильний, но там проста варуют"
вот видео -
 
Про 4 перепродажі також цікаво. Зараз їх стільки бо сам перепродаж нічого не коштує, після вводу податку на оборот у 5% це буде просто не вигідно, бо с кожним разом ціна буде включати 5% податку і на 4 раз це вже буде 20% при тому що виробник зможе продавати на 15% дешевше з тією ж рентабельністю.
 
Про 4 перепродажі також цікаво. Зараз їх стільки бо сам перепродаж нічого не коштує, після вводу податку на оборот у 5% це буде просто не вигідно, бо с кожним разом ціна буде включати 5% податку і на 4 раз це вже буде 20% при тому що виробник зможе продавати на 15% дешевше з тією ж рентабельністю.

якась, трохи чуднувата у вас логіка, чесно кажучи. =))) Як виробник буде продавати по 20%, якщо він уже продав з 5%-ками, і той товар уже потрапить до бариги, і він в свою чергу з 5%-ками ще раз? Мені здається, що до виробника тоді вже цей товар ніякого відношення мати не буде, адже той товар буде продавати барига.
 
якась, трохи чуднувата у вас логіка, чесно кажучи. =))) Як виробник буде продавати по 20%, якщо він уже продав з 5%-ками, і той товар уже потрапить до бариги, і він в свою чергу з 5%-ками ще раз? Мені здається, що до виробника тоді вже цей товар ніякого відношення мати не буде, адже той товар буде продавати барига.

Він просто буде дорожче і не буде сенсу його купувати втретє чи вчетверте. Та і зараз це рідкість, а 4 рази - зі стелі бо є маржа перекупника.



У компаній що надають послуги взагалі ніяких "пєрєдєлов" бути не може у принципі.
 
Останнє редагування:
Він просто буде дорожче і не буде сенсу його купувати втретє чи вчетверте. Та і зараз це рідкість, а 4 рази - зі стелі бо є маржа перекупника.



У компаній що надають послуги взагалі ніяких "пєрєдєлов" бути не може у принципі.

і рахуєш ти якось дивно. Якщо рахувати всі акцизи, сбори і ПДВ +20, який теж по декілька раз накручується, то при 5.10 товари будуть не дорожче, а дешевше коштувати, а якщо враховувати, що вони будуть вестися(бо переважно звідтіля вони і везуться) до нас з закордону (нормальної якості), і на кордоні ніхто не буде здирати за це кучу бабла. Взяти б хоча авто, чому наші машини коштують майже так само як деякі нормальні з-за кордону(при врахуванні усіх податків), і скільки вони коштують там? І кому вигідно ці податки вводити?-
3c92SW-oIDI.webp

5EF3YWcTCdg.webp

p2vg34TtqJU.webp

hKdDpxfOkRM.jpg
 
Якщо
рахувати всі акцизи, сбори і ПДВ +20,
який теж по декілька раз
накручується,

ПДВ державі сплачується 1 раз.

Мені байдуже на ціни і цю клоунаду, я кажу про те що 4 передродажі одного товару в середньому це брехня зараз і точно не реально у разі введення податку з продаж., отжe грошей у бюджеті не буде.
 
Якщо
рахувати всі акцизи, сбори і ПДВ +20,
який теж по декілька раз
накручується,

ПДВ державі сплачується 1 раз.

Мені байдуже на ціни і цю клоунаду, я кажу про те що 4 передродажі одного товару в середньому це брехня зараз і точно не реально у разі введення податку з продаж., отжe грошей у бюджеті не буде.

при ввезенні товару Ви сплачуєте мито + акциз (на певні групи товарів). Потім стягується ще ПДВ за ставкою 20 % але не з вартості товару, а з контрактної вартості + суми мита + суми акцизного податку, тобто Ви сплачуєте ще податок з податку.
Нехай авто вартує 5 000 долл. Ви сплачуєте (наприклад) 10 % мита = 500 долл.
Ви сплачуєте акцизний податок (НАПРИКЛАД) = 3000 ЄВРО = 4000 долл
Потім Ви сплачуєте ПДВ = ( 5000+500+4000) * 20 % = 1900 долл.
Отже на ввезене авто вартістю 5000 дол. Ви сплатите 4000+500+1900 = 6400 долл податку і вартість покупки складе 11 400 долл. На внутрішньому ринку таке авто коштуватиме приблизно стільки ж, тому проходити через епопею з паперами та регістрацією Ви навряд чи матимете бажання.
А наш колега з Грузії, наприклад, при ввезенні авто вартістю 5 000 долл. сплатить приблизно ( якщо двигун 1500 см3, а вік - близько 8 років) сплатить близько 500-700 долл. акцизу та ПДВ за ставкою 18 % (близько 900 долл.), отже всього з 5 000 долл. максимум 1500 долл. податку і за 6500 долл. матиме "круту тачку", яка в Україні коштує майже вдвічі більше.
ну а 5.10. - це просто казка. Ви сплатите 500 долл, наскільки я розумію, і ВСЕ.

Питання: куди підуть Ваші гроші ( 6400 долл податку)?
Більшу частину тупо розкрадуть. А меншу спрямують на "вітчизняного виробника", на дотації Ланосу. Потім хтось (Ваша колега, наприклад) придбає це гівно за 9000 у.о. Підсумки: Ви викинули 6400 у.о. та купу нервів на розмитненні. Ах, ще забув про збір за першу реєстрацію транспортного засобу. А Ваша колега їздить на гівланосі за 9 000 у.о. Всього з обох - більше 20 000 у.о.
За ца гроші при системі 5.10. Ви обидва могли придбати ПО ДВА авто по типу фольксвагена Гольф ( більш нових), або обидва купити БМВ - 5 серії.
Держава ДУРИТЬ!!!

P.S. клоунада - це те, що робите ви, адже з ваших слів випливає:"лялялялялляля, нічого не чую, нічого не бачу,лялялялял, нічого не хочу розуміти"і ні краплі по суті.
 
у нас вообще 13% з продажів,
хотя жрачка на 90% без налога,
а у вас- 5% предполагается на фсе?

5% - с продаж на все, который, в принципе, платит покупатель.
10% - единый соц.налог из зарплаты
SyVjZRJ128g.webp
 
Завод производит молоко - завод
платит 5% от стоимости продукции. Оптовик покупает молоко и
перепродает его по регионам -
платит 5% с суммы сделок.
На местах мелкий оптовик продает
непосредственно в магазины -
платит 5% от суммы сделок Магазин продает конечному
потребителю и тоже платит 5% с
суммы проданного.

Що тоді заважатиме заводу постачати молоко напряму у мережі без "прокладок" за більшою ціною ніж раніше але меншою ніж перекупник?
Сам принцип податку скорочує ланцюг продажів до мінімуму бо посередництво стає нерентабельним.
 
Що тоді заважатиме заводу постачати молоко напряму у мережі без "прокладок" за більшою ціною ніж раніше але меншою ніж перекупник?
Сам принцип податку скорочує ланцюг продажів до мінімуму бо посередництво стає нерентабельним.
ну и что в этом плохого?
 
Тогда завод должен содержать еще и транспортную и логистическую компании как минимум и охватывать всю страну.

Це не така вже й проблема для великого бізнесу, багато хто так і робить. Це вигідніше ніж задешево продавати баригам. Особливо якщо є податок з продажів.
 
І якщо підійти з іншого боку: який сенс у існуванні посередника, якому податком обрізають маржу? Не можна ж без кінця підіймати ціну.

Тогда, как писали выше, у тебя не хватит этих налогов для содержания государства.
про що я і кажу.
Більша частина структури ввп це взагалі товари та послуги без ланцюгів збуту.

Налог платит покупатель, а не продавец! Так говорит Балашов.
Який нахуй пакупатєль? Хто у податкову гроші понесе? Пакупатєль? :D

Мається на увазі що покупець компенсуватиме податок, що очевидно.

До-речі нічого не заважає транспортним компаніям просто надавати послуги перевезення і доставки, що вони, власне і роблять замість купівлі молока чи ще якоїсь фігні.
 
прямо как в поговорке "чому ми такі бідні - бо дурні, а чому ми такі дурні - бо бідні"
пройдусь по пунктам от себя
1. положить 360 млд дол на счет под 10%. Ребята вы в своем уме кто такие проценты дает под такую сумму? ну если реально не зомби то простой вопрос почему МВФ выдает займы под 4%, россия под 5%, ЕБРР под 4-9% и это займы, а те кто в эти организации денюшку вкладывает вкладывают их под 1-3% в год. Проблема в том чем больше риски тем больше процент. Да можно положить деньги государства под 10% но где гарантия что они вернуться??? поэтому такие огромные деньги развитые страны вкладывают в тот же МВФ под мизерный процент (1-2%) но с гарантией возврата
2. Деньги постоянно обесцениваются - называется это инфляцией. Инфляция затрагивает в том числе и доллар. с 1964 года по 2014 1 доллар превратился 7 дол70 центов. (
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
), а это значит что наш фонд в 360 млд через 50 лет станет в 7 раз меньше, и соответственно суммы выплачиваемые им будут в 7 раз меньше.
3. Стоимость ГТС. Ее до войны до южного и северного потоков во столько никто не оценивал. Стоила она (с газохранилщами) от 10 до 50 млд. Но с учетом всяческой попытки ее путиным или купить или провести обводные пути стоимость ее зависит ровным счетом от того сколько за нее даст путин. без российского газа (без проросийских политиков во главе Украины) она толком ничего не стоит.
как пример табличка
--газопроовод------------мощность---стоимость---------загруженность
--ямал-европа Беларуси-----33-------100%газпрома-----------33
--северный поток------------55-------8млд 51%газпрома-------55
--южный поток---------------63------16млд---------------строиться
--газопровод Украины-------178------20-50млд------------81 (2012)
4. Остальные пускай 200 млд дол откуда брать? с одесского припортового + турбоатом + кременчугская нпз + еще какая хня? так оно сколько не стоит и стоить не будет. Разве что укрзализныцю приватизировать да и то думаю сколько не набежит. Так что бред
5. Что это за бред по поводу возврата НДС ввозя в Украину. В любой стране где есть НДС и его возврат бизнесу плавно куда ввозить товар хоть в Украину хоть в Никарагуа НДС им вернут и в том и в том случае. Если речь о том что ндс заменяеться на налог 5% то с учетом всех прослоек он опять таки превращаеться в те же 5*4=20% и ничего никто толком не выигрывает.
6. По поводу перепродаж это конешно чудненько но у нас в Украине сельхоз продукция не облагается никакими налогами не потому что не хотят а потому что не могут. А это между прочим 10% нашего ВВП. А еще есть услуги с них вообще только раз брать придется а они в ВВП тоже 20-30%. С остальным я думаю тут уже разжевали что 5 рук оно проходило в лихие 90-е. А щас максимум 4 руки производитель-переработка-дистрибьютер-продавец, и то не всегда.

Кто не из зомби прошу ответить по пунктам и без слюней у рта
 
Останнє редагування:
Назад
Зверху Знизу