27.08.14 вторжение войск РФ
- Автор теми CAXAP
- Дата створення
CAXAP
Куратор теми
Статус: Офлайн
Реєстрація: 01.12.2008
Повідом.: 30391
Реєстрація: 01.12.2008
Повідом.: 30391
потому что все ****тсы психи но не все психи ****сты.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 27.05.2014
Повідом.: 17275
Реєстрація: 27.05.2014
Повідом.: 17275
С этим трудно не согласится
Статус: Офлайн
Реєстрація: 01.11.2010
Повідом.: 11254
Реєстрація: 01.11.2010
Повідом.: 11254
про самолёты:
В Германии нарастает скандал с качеством сборки A400M стоимостью 145 млн евро, разработка программы которого обошлась в 25 млрд. Доклад в Бундестаге высветил серёзный конструктивный дефект, трещины в местах крепления крыльев к фюзеляжу из за слабости сплава, ремонт потребует много месяцев и серьезных денег. Кроме того, итальянский производитель лопастей не может справиться с качеством своей продукции.
"Весной 2016 обнаружились проблемы в работе редукторов двигателей: одна из них - чрезмерный перегрев и выход из строя отдельных элементов, вторая - появление металлической стружки в маслосистеме редуктора. Это вызывает необходимость в регулярных проверках их состояния и замене изношенных частей. Техническая неисправность найдена в 14 редукторах (производятся итальянской компанией Avio Aero, принадлежащей американской General Electric)."
ставь станки, завози комплектующие, загоняй на сборку людей...
В Германии нарастает скандал с качеством сборки A400M стоимостью 145 млн евро, разработка программы которого обошлась в 25 млрд. Доклад в Бундестаге высветил серёзный конструктивный дефект, трещины в местах крепления крыльев к фюзеляжу из за слабости сплава, ремонт потребует много месяцев и серьезных денег. Кроме того, итальянский производитель лопастей не может справиться с качеством своей продукции.
"Весной 2016 обнаружились проблемы в работе редукторов двигателей: одна из них - чрезмерный перегрев и выход из строя отдельных элементов, вторая - появление металлической стружки в маслосистеме редуктора. Это вызывает необходимость в регулярных проверках их состояния и замене изношенных частей. Техническая неисправность найдена в 14 редукторах (производятся итальянской компанией Avio Aero, принадлежащей американской General Electric)."
сейчас стало проще.
ставь станки, завози комплектующие, загоняй на сборку людей...
CAXAP
Куратор теми
Статус: Офлайн
Реєстрація: 01.12.2008
Повідом.: 30391
Реєстрація: 01.12.2008
Повідом.: 30391
блин, перестал следить за ним, я честно говоря думал что после катастрофы прототипа в Испании проект ушел в стагнацию и закрытие.
это если речь идет о линии клепающей что то по лицухе - тут выйгрыш только в уходе от таможни, и возможно локализация комплектухи.
но вот когда вам завозят прекрасные станки и загоняют людей а потом говорят - вот вам лучшее оборудование и хулиард денег, а ну ка создайте нам что то на уровне мировых аналогов. и вот тут затык
Статус: Офлайн
Реєстрація: 01.11.2010
Повідом.: 11254
Реєстрація: 01.11.2010
Повідом.: 11254
из опыта серпа и молота.
крикни - хочу выпускать двигателя! всё честно, прозрачно и БЕЗ ВЗЯТОК!
японцы первые пороги отбивать будут...
я первый устроюсь на такой завод
крикни - хочу выпускать двигателя! всё честно, прозрачно и БЕЗ ВЗЯТОК!
японцы первые пороги отбивать будут...
я первый устроюсь на такой завод
Статус: Офлайн
Реєстрація: 07.03.2010
Повідом.: 5349
Реєстрація: 07.03.2010
Повідом.: 5349
а мне смд-31 нравился. экономичный и ваще... жаль заводик развалили. там кадры норм были конструкторские.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 18.12.2009
Повідом.: 13040
Реєстрація: 18.12.2009
Повідом.: 13040
А СИМ причем к двигателестроению? Это гавно только внешне двигатель напоминало. Это из-за взяток дизель работал месяц-два до капремонта?
и сборщики с молотками вместо динамометрических ключей, хотя и это не самое страшное, ибо до такого качества комплектующих китайцы в гаражах не смогли опуститься...
ЗЫ я успел поработать конструктором, совсем рядом с двигателем
муфта сцепления... Куда уже наши сборщики распиздяйничали, но за моторостроителями нам было не угнаться...Всё проще. Гешист.
Гешины ушки торчат - переименовывать не хочет. Самому уже к землице привыкать пора, а он все старыми допотопными методами. "Минер" сказал, что надо бы переименовать в рамках декоммунизации.
Но народ поведется. Посему - двойной профит: вата в восторге, что переименовывать подождут, и ******и-бындеравцы опять же. И переименовывать самому тоже не нужно - резонанс.
*****ы, *****.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 01.11.2010
Повідом.: 11254
Реєстрація: 01.11.2010
Повідом.: 11254
японцам нравился завод
это из-за взяток не пускали туда инвесторов...чтобы те сделали до год-два до капремонта
Статус: Офлайн
Реєстрація: 07.03.2010
Повідом.: 5349
Реєстрація: 07.03.2010
Повідом.: 5349
ну там вьетконговцы чудили, да. а так... такое было во всем совке. но в принципе, как движок был норм. мне там тоже пришлось одно время ошиваться на испытательной станции гскбд
месторасположение или техоснащение?)))))
Статус: Офлайн
Реєстрація: 18.12.2009
Повідом.: 13040
Реєстрація: 18.12.2009
Повідом.: 13040
Оборудование японское стояло на хзтд. Я помниццо был немало удивлен, сроки монтажа провалили, за что платили японцам штраф... Ну и постояло оно до монтажа изрядно на улице. Но, имхо, самое слабое звено харьковских двигателей, все-же было в Купянске.
На расии придумали несуществующий "парламент Венеции".
Статус: Офлайн
Реєстрація: 18.12.2009
Повідом.: 13040
Реєстрація: 18.12.2009
Повідом.: 13040
России победу Джамалы назвали срывом Минских соглашений(с)
Джамала ОМП!
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 07.03.2010
Повідом.: 5349
Реєстрація: 07.03.2010
Повідом.: 5349
ну может по исполнению железяк таки да, в купяске, но, ****, на сборочном конвейере хзтд дитя джунглей тупо через один болт дотягивал махових динамоключем это был пипец. эти, ***, усилия просчитаны-рассчитаны, все дела, а оно, ****, рационализатор... а потом по ростовской трассе идут вереницы возврата в харьков. ну, то такэ...чисто ностальгия не по движкам, по здоровью в то время имеющемуся)))
Статус: Офлайн
Реєстрація: 01.11.2010
Повідом.: 11254
Реєстрація: 01.11.2010
Повідом.: 11254
видать первое. со своим техоснащением обещали из одного смд сделать три
Статус: Офлайн
Реєстрація: 01.11.2010
Повідом.: 11254
Реєстрація: 01.11.2010
Повідом.: 11254
белорусы рулят... и никакой омерики!