Vlad Ponomar
1 год ·
«Конец нефтяной эры. Приходит эра Теслы» (30/12/2017):
Ключевой сигнал для рынка нефти на 2018 год:
Растущий объем добычи в Штатах.
1. Сланец.
Дисконт марки WTI к сорту Brent достиг максимального более чем за два года уровня во вторник, когда сообщения о взрыве на трубопроводе в Ливии подтолкнули мировой бенчмарк к росту. Первым сигналом к расширению спреда послужило ограничение поставок из США после урагана Харви, прошедшегося по побережью Мексиканского залива в конца лета. Увеличение сланцевой добычи может привести не только к рекордному предложению со стороны Штатов в 2018 году, но и к дальнейшему росту дисконта. «если в первой половине года мы будем наблюдать наращивание добычи в Америке и Канаде, а ОПЕК при этом будет продолжать сокращение производства, спрэд продолжит расширяться», - полагает Ричард Фуллартон, основатель лондонского хедж-фонда Matilda Capital Management Ltd.
1 год ·
«Конец нефтяной эры. Приходит эра Теслы» (30/12/2017):
Ключевой сигнал для рынка нефти на 2018 год:
Растущий объем добычи в Штатах.
1. Сланец.
Дисконт марки WTI к сорту Brent достиг максимального более чем за два года уровня во вторник, когда сообщения о взрыве на трубопроводе в Ливии подтолкнули мировой бенчмарк к росту. Первым сигналом к расширению спреда послужило ограничение поставок из США после урагана Харви, прошедшегося по побережью Мексиканского залива в конца лета. Увеличение сланцевой добычи может привести не только к рекордному предложению со стороны Штатов в 2018 году, но и к дальнейшему росту дисконта. «если в первой половине года мы будем наблюдать наращивание добычи в Америке и Канаде, а ОПЕК при этом будет продолжать сокращение производства, спрэд продолжит расширяться», - полагает Ричард Фуллартон, основатель лондонского хедж-фонда Matilda Capital Management Ltd.
2. Китай увеличил импорт СПГ из США до рекордного уровня в ноябре.
Китай увеличил импорт сжиженного природного газа (СПГ) из США в ноябре 2017 года до рекордного уровня на фоне возросшего спроса на этот вид топлива.
Согласно официальным данным, объем СПГ, полученного Китаем из США, в ноябре составил 407,325 тыс. тонн, что на 57% выше октябрьского уровня. Годом ранее КНР не закупали СПГ в США.
Таким образом, США вышли на третье место среди ведущих поставщиков СПГ в Китай, сообщает агентство Bloomberg.
"США быстро наращивают экспорт СПГ, и Китай является наиболее быстро растущим импортером, - отметил ****итик Wood Mackenzie Ltd. в Сингапуре Керри Энн Шэнкс. - Торговля СПГ между двумя странами будет увеличиваться".
Спрос на СПГ в КНР повышается на фоне предпринимаемых властями страны мер по борьбе с загрязнением окружающей среды, включающих, в частности, сокращение использования угля в пользу более чистых видов топлива.
По оценкам экспертов Sanford C. Bernstein & Co., использование природного газа в Китае к 2040 году может увеличиться почти втрое по сравнению с уровнем 2016 года - до 600 млрд кубометров. К 2050 году Китай может обойти США, став крупнейшим мировым потребителем СПГ, отмечают в Sanford C. Bernstein.
Австралия остается лидером по объему поставок СПГ в КНР: в ноябре страна увеличила экспорт на 12% по сравнению с тем же месяцем годом ранее - до 1,47 млн тонн.
Второе место занимает Катар, который нарастил поставки СПГ в Китай в прошлом месяце на 33% - до 815,118 тыс. тонн.
Помимо этого, Китай увеличил поставки из Индонезии на 40%, до 336,273 тыс.
Ведущим поставщиком трубопроводного газа в КНР в ноябре остался Туркменистан, который увеличил экспорт газа в страну на 11% по сравнению с тем же месяцем прошлого года - до 1,59 млн тонн. Поставки, однако, уменьшились на 7% относительно октября.
Узбекистан увеличил поставки трубопроводного газа в Китай в прошлом месяце на 70%, до 415,725 тыс. тонн.
3. Экспорт мексиканской нефти в ноябре вырос до максимума за последние 6 лет и составил в среднем 1,388 миллиона баррелей в день.
Добыча выросла на 4%, до 704 тысячи баррелей в день. Добыча нефти компанией в ноябре составила 1,867 миллиона баррелей в день, что почти на 2% ниже октября.
Pemex после произошедших в сентябре землетрясений и ураганов снижал объемы добычи нефти и производства, однако заявлял, что по-прежнему рассчитывает на средний уровень добычи в этом году в 1,944 миллиона баррелей в день.
4. В рождественские выходные в Германии цены на электроэнергию стали отрицательными.
В минувшие выходные цены на электроэнергию в Германии стали отрицательными. Из-за перепроизводства электричества владельцы заводов и другие крупные потребители энергии не тратили, а получали по €50 за каждый МВт*ч. Причиной послужили низкий спрос в период праздников, теплая погода и сильный ветер.
Отрицательные цены на электроэнергию в Германии установились в канун рождественских праздников. В воскресенье и в первые часы понедельника спрос на электроэнергию был настолько низким, что энергокомпании доплачивали крупным потребителям до €50 за потребление каждого МВт*ч.
Подобные случаи в последнее время происходят все чаще. Так, в октябре стоимость одного МВт*ч электроэнергии в некоторые периоды опускалась до минус €100, а отрицательные цены держались в течение 31 часа. Также цена уходила в минус в мае 2016 года и в прошлые новогодние праздники. Всего в 2017 году цены опускались ниже нуля более 100 раз, сообщает New York Times со ссылкой на данные биржи EPEX Spot.
На формирование минусовых цен влияют погодные условия. В Рождество в Германии установилась теплая погода, но порывы ветра при этом были достаточно мощными. В результате в сети появились излишки энергии, полученной от ветровых генераторов.
В обычные дни ветрогенераторы в Германии производят 12% всей электроэнергии, но в ветреные дни этот показатель может вырастать в несколько раз.
Возобновляемая энергетика в стране развивается вполне успешно. На конец 2017 года электроэнергия из возобновляемых источников в Германии должна составить 33% от общего потребления. Добиться этого результата помогли крупные инвестиции. За последние 20 лет Германия потратила $200 млрд на развитие чистой энергетики.
5. Германии дешевле развивать ВИЭ, чем импортировать энергоресурсы.
Расходы на импорт углеродного сырья (нефти, газа, угля) существенно превышают «стоимость энергетического поворота» в сторону возобновляемой энергетики, который активно развивают в Германии.
Об этом сообщило Немецкое Агентство возобновляемой энергетики после того, как ВТО опубликовало данные по состоянию международной торговли. В докладе ВТО содержатся сводные сведения по стоимости импорта ископаемого сырья.
Германия является одним из мировых лидеров развития возобновляемой энергетики, занимая сегодня второе место в мире по установленной мощности солнечной энергетики и третье — ветроэнергетики.
Если прямо сравнить объём ежегодных расходов (потребителей, не государства) на возобновляемую энергетику и годовые платежи за импортное топливо, то расходы на импорт сырья существенно превышают «стоимость энергетического поворота».
Развитие ВИЭ позволяет сокращать импорт топлива. Распространение возобновляемых источников энергии в секторах «тепло» и «транспорт» является критически важным для более активного замещения ископаемого сырья.
На картинке изображено, какую долю торгового баланса указанных стран занимают закупки нефти, газа и угля (по данным ВТО). Например, расходы Китая на покупку иностранного топлива составляют в год порядка $170 млрд или более 10% всего китайского импорта.
6. Южная Корея планирует к 2030 году увеличить солнечную генерацию в 5 раз.
Министр торговли, промышленности и энергетики Южной Кореи обнародовал план правительства по пятикратному увеличению выработки солнечной энергии к 2030 году.
Это заявление было сделано вскоре после того, как избранный в этом году президент Мун Чжэ Ин пообещал прекратить государственную поддержку строительства новых атомных электростанций и взять курс на экологически чистые источники электроэнергии. Правительство уже отменило строительство шести ядерных реакторов в Южной Корее.
7. За 6 лет запас хода электромобилей в среднем вырос на 56%.
По данным Министерства энергетики США, в 2011 году заряда батарей электрокаров в среднем хватало на 117 км, а в 2017 году эта цифра увеличилась до 183 км.
Именно существенное увеличение запаса хода электромобилей, скорее всего, станет поворотной точкой в процессе их интеграции в повседневную жизнь. Уже сейчас заметно, как продвинулись в этом вопросе автопроизводители. Если в 2011 году заряда батарей в среднем хватало на 117 км, то в 2017 году эта цифра увеличилась до 183 км.
По данным Министерства энергетики США, в 2011 году было всего три доступных модели электрокаров, и их заряда хватало на 101-151 км. В 2017 году доступно минимум 15 различных моделей электрических автомобилей, и диапазон их заряда варьируется от 93 км на Electric Drive Coupe до 540 км на Tesla Model S 100D.
8. В Стокгольме будут курсировать беспилотные автобусы
Как сообщает The Local, Шведское транспортное агентство отправило первые беспилотные автобусы на дороги Стокгольма. Два автобуса, как ожидается, начнут курсировать в середине января следующего года, проезд в них будет бесплатным.
9. В китайском городе Шэньчжэнь все автобусы в городе перешли на электричество.
Об этом сообщили представители Комитета транспорта и перевозок города Шэньчжэнь.
Таким образом, впервые в Китае и во всем мире появился мегаполис с автобусным парком, который работает на электричестве.
На сегодня в Шэньчжэни количество электроавтобусов составляет 16359, также построены 510 зарядных станций и 5000 зарядных колонок. И более того, также вышли 12518 электротакси, которое занимает 62.5% всех такси.
Китай — не единственная страна, которая отказывается от использования автомобилей с ДВС. Франция и Великобритания пообещали убрать с дорог бензиновые и дизельные автомобили к 2040 году. Норвегия поставила цель еще ближе к 2025 году. Эти страны стремятся вернуть более чистую городскую среду и считаются мировыми лидерами.
10. Tesla разрабатывает новую навигацию, которая опередит существующую «на несколько световых лет». Основатель компании Tesla Илон Маск заявил, что компания перерабатывает свой подход к автомобильной навигации и развернет «капитальную перестройку» системы в начале 2018 года.
Китай увеличил импорт сжиженного природного газа (СПГ) из США в ноябре 2017 года до рекордного уровня на фоне возросшего спроса на этот вид топлива.
Согласно официальным данным, объем СПГ, полученного Китаем из США, в ноябре составил 407,325 тыс. тонн, что на 57% выше октябрьского уровня. Годом ранее КНР не закупали СПГ в США.
Таким образом, США вышли на третье место среди ведущих поставщиков СПГ в Китай, сообщает агентство Bloomberg.
"США быстро наращивают экспорт СПГ, и Китай является наиболее быстро растущим импортером, - отметил ****итик Wood Mackenzie Ltd. в Сингапуре Керри Энн Шэнкс. - Торговля СПГ между двумя странами будет увеличиваться".
Спрос на СПГ в КНР повышается на фоне предпринимаемых властями страны мер по борьбе с загрязнением окружающей среды, включающих, в частности, сокращение использования угля в пользу более чистых видов топлива.
По оценкам экспертов Sanford C. Bernstein & Co., использование природного газа в Китае к 2040 году может увеличиться почти втрое по сравнению с уровнем 2016 года - до 600 млрд кубометров. К 2050 году Китай может обойти США, став крупнейшим мировым потребителем СПГ, отмечают в Sanford C. Bernstein.
Австралия остается лидером по объему поставок СПГ в КНР: в ноябре страна увеличила экспорт на 12% по сравнению с тем же месяцем годом ранее - до 1,47 млн тонн.
Второе место занимает Катар, который нарастил поставки СПГ в Китай в прошлом месяце на 33% - до 815,118 тыс. тонн.
Помимо этого, Китай увеличил поставки из Индонезии на 40%, до 336,273 тыс.
Ведущим поставщиком трубопроводного газа в КНР в ноябре остался Туркменистан, который увеличил экспорт газа в страну на 11% по сравнению с тем же месяцем прошлого года - до 1,59 млн тонн. Поставки, однако, уменьшились на 7% относительно октября.
Узбекистан увеличил поставки трубопроводного газа в Китай в прошлом месяце на 70%, до 415,725 тыс. тонн.
3. Экспорт мексиканской нефти в ноябре вырос до максимума за последние 6 лет и составил в среднем 1,388 миллиона баррелей в день.
Добыча выросла на 4%, до 704 тысячи баррелей в день. Добыча нефти компанией в ноябре составила 1,867 миллиона баррелей в день, что почти на 2% ниже октября.
Pemex после произошедших в сентябре землетрясений и ураганов снижал объемы добычи нефти и производства, однако заявлял, что по-прежнему рассчитывает на средний уровень добычи в этом году в 1,944 миллиона баррелей в день.
4. В рождественские выходные в Германии цены на электроэнергию стали отрицательными.
В минувшие выходные цены на электроэнергию в Германии стали отрицательными. Из-за перепроизводства электричества владельцы заводов и другие крупные потребители энергии не тратили, а получали по €50 за каждый МВт*ч. Причиной послужили низкий спрос в период праздников, теплая погода и сильный ветер.
Отрицательные цены на электроэнергию в Германии установились в канун рождественских праздников. В воскресенье и в первые часы понедельника спрос на электроэнергию был настолько низким, что энергокомпании доплачивали крупным потребителям до €50 за потребление каждого МВт*ч.
Подобные случаи в последнее время происходят все чаще. Так, в октябре стоимость одного МВт*ч электроэнергии в некоторые периоды опускалась до минус €100, а отрицательные цены держались в течение 31 часа. Также цена уходила в минус в мае 2016 года и в прошлые новогодние праздники. Всего в 2017 году цены опускались ниже нуля более 100 раз, сообщает New York Times со ссылкой на данные биржи EPEX Spot.
На формирование минусовых цен влияют погодные условия. В Рождество в Германии установилась теплая погода, но порывы ветра при этом были достаточно мощными. В результате в сети появились излишки энергии, полученной от ветровых генераторов.
В обычные дни ветрогенераторы в Германии производят 12% всей электроэнергии, но в ветреные дни этот показатель может вырастать в несколько раз.
Возобновляемая энергетика в стране развивается вполне успешно. На конец 2017 года электроэнергия из возобновляемых источников в Германии должна составить 33% от общего потребления. Добиться этого результата помогли крупные инвестиции. За последние 20 лет Германия потратила $200 млрд на развитие чистой энергетики.
5. Германии дешевле развивать ВИЭ, чем импортировать энергоресурсы.
Расходы на импорт углеродного сырья (нефти, газа, угля) существенно превышают «стоимость энергетического поворота» в сторону возобновляемой энергетики, который активно развивают в Германии.
Об этом сообщило Немецкое Агентство возобновляемой энергетики после того, как ВТО опубликовало данные по состоянию международной торговли. В докладе ВТО содержатся сводные сведения по стоимости импорта ископаемого сырья.
Германия является одним из мировых лидеров развития возобновляемой энергетики, занимая сегодня второе место в мире по установленной мощности солнечной энергетики и третье — ветроэнергетики.
Если прямо сравнить объём ежегодных расходов (потребителей, не государства) на возобновляемую энергетику и годовые платежи за импортное топливо, то расходы на импорт сырья существенно превышают «стоимость энергетического поворота».
Развитие ВИЭ позволяет сокращать импорт топлива. Распространение возобновляемых источников энергии в секторах «тепло» и «транспорт» является критически важным для более активного замещения ископаемого сырья.
На картинке изображено, какую долю торгового баланса указанных стран занимают закупки нефти, газа и угля (по данным ВТО). Например, расходы Китая на покупку иностранного топлива составляют в год порядка $170 млрд или более 10% всего китайского импорта.
6. Южная Корея планирует к 2030 году увеличить солнечную генерацию в 5 раз.
Министр торговли, промышленности и энергетики Южной Кореи обнародовал план правительства по пятикратному увеличению выработки солнечной энергии к 2030 году.
Это заявление было сделано вскоре после того, как избранный в этом году президент Мун Чжэ Ин пообещал прекратить государственную поддержку строительства новых атомных электростанций и взять курс на экологически чистые источники электроэнергии. Правительство уже отменило строительство шести ядерных реакторов в Южной Корее.
7. За 6 лет запас хода электромобилей в среднем вырос на 56%.
По данным Министерства энергетики США, в 2011 году заряда батарей электрокаров в среднем хватало на 117 км, а в 2017 году эта цифра увеличилась до 183 км.
Именно существенное увеличение запаса хода электромобилей, скорее всего, станет поворотной точкой в процессе их интеграции в повседневную жизнь. Уже сейчас заметно, как продвинулись в этом вопросе автопроизводители. Если в 2011 году заряда батарей в среднем хватало на 117 км, то в 2017 году эта цифра увеличилась до 183 км.
По данным Министерства энергетики США, в 2011 году было всего три доступных модели электрокаров, и их заряда хватало на 101-151 км. В 2017 году доступно минимум 15 различных моделей электрических автомобилей, и диапазон их заряда варьируется от 93 км на Electric Drive Coupe до 540 км на Tesla Model S 100D.
8. В Стокгольме будут курсировать беспилотные автобусы
Как сообщает The Local, Шведское транспортное агентство отправило первые беспилотные автобусы на дороги Стокгольма. Два автобуса, как ожидается, начнут курсировать в середине января следующего года, проезд в них будет бесплатным.
9. В китайском городе Шэньчжэнь все автобусы в городе перешли на электричество.
Об этом сообщили представители Комитета транспорта и перевозок города Шэньчжэнь.
Таким образом, впервые в Китае и во всем мире появился мегаполис с автобусным парком, который работает на электричестве.
На сегодня в Шэньчжэни количество электроавтобусов составляет 16359, также построены 510 зарядных станций и 5000 зарядных колонок. И более того, также вышли 12518 электротакси, которое занимает 62.5% всех такси.
Китай — не единственная страна, которая отказывается от использования автомобилей с ДВС. Франция и Великобритания пообещали убрать с дорог бензиновые и дизельные автомобили к 2040 году. Норвегия поставила цель еще ближе к 2025 году. Эти страны стремятся вернуть более чистую городскую среду и считаются мировыми лидерами.
10. Tesla разрабатывает новую навигацию, которая опередит существующую «на несколько световых лет». Основатель компании Tesla Илон Маск заявил, что компания перерабатывает свой подход к автомобильной навигации и развернет «капитальную перестройку» системы в начале 2018 года.
, у каждого