2110 vs lanos

[void main]

смотря с чем сравнивать.
Если с мелкой иномаркой, то очень дешевые.
Расклад по расходникам (kia ceed) я выше приводил.
Если брать именно запасные части, то, к примеру, бампер на десятку стоит 500 грн, на тот же ceed 4200 грн, лобовое стекло на ceed 4500 грн, на десятку меньше 500 грн.

Если сравнивать десятку с ВАЗ 2101 или первым гольфом, то десятка опупеть какая дорогая машина, так как лобовое стекло на гольф-1 покупается на мусорке по цене вторсырья.



это для тебя не намного.
сколько там десятка стоит? 50к грн.
сколько акцент 1.6crdi? около 100к грн.

Если 100% разницы - это немного, то я пас.

Десятка луазовская стоит 65000. Универсал - 68000. Прибавь сюда проклейки - антикорозийки, протяжди, шумоизоляции, докукомплектование и пр. - набежит еще тыс. 6 - 7. Итого: 65 000 + 7 000 = 72000. Акцент 1,5 cdri( откуда тиы взял 1,6?) стоит 88850. Итого разница - около 2 - х тысяч долларов. Но на дизеле получишь ощутимую экономию по топливу. И за эти деньги не будет ни кондиционера ни гидроусилителя. А если хочется приору с этими благами цивилизации - то она уже стоит 83 380,00. Где разница в 2 раза?

 

[FESTIVAL N]

Да. Тут еще беху 7-ю хотели все иметь.

одно зеркало заднего вида обойдется в 2600грн на 7ку 95г.! так что тем кто варит глушаки на вазах и ланосах такая машина противопазана

 

[pva]

Десятка луазовская стоит 65000. Универсал - 68000. Прибавь сюда проклейки - антикорозийки, протяжди, шумоизоляции, докукомплектование и пр. - набежит еще тыс. 6 - 7. Итого: 65 000 + 7 000 = 72000. Акцент 1,5 cdri( откуда тиы взял 1,6?) стоит 88850. Итого разница - около 2 - х тысяч долларов. Но на дизеле получишь ощутимую экономию по топливу. И за эти деньги не будет ни кондиционера ни гидроусилителя. А если хочется приору с этими благами цивилизации - то она уже стоит 83 380,00. Где разница в 2 раза?

Не куя себе. Забираю свои слова обратно. Не хочу такую дорогую машину. Мне че-нибудь по скромнее. Лучше скутер. Мля щас Анархист только бы не пришел.

 

[Центурион]

у меня ланос, правда двигатель от авео заряженный и коробка от опеля. Помню виделись со знакомым у него лансер. ну разговорились я свою купил за 9 тыс у.е. (еще до роста курса) а он за 18. Покатались на обоих машинах и он мне предложил поменяться с моей доплатой . Моя по мощности оказалось не хуже, а даже посвыше, ходовая тоже на лансере не намного лучше, а по комфорту он сказал :" да, конечно разница чувствуеться, в лансере поудобнее и поприятнее, но блин платить за не очень значительную разницу в комфорте в 2 раза больше денег, 9000у.е. разницы... знал бы купил бы сразу ланос..."
Просто нужно смотреть стоит ли машина своих денег. и что ты приобретаешь за разницу в стоимости

У меня знакомый нашел на помойке кузов от ушастого запорожца вкинул в него заряженный двиг, коробку, ходовую и кинул в багажник саб с крутым усилком, салон кожей обтянул, ну и помаленьку другого. Другой как пересел в него с WV Passat, не задумываясь сказал: "Че я ****** сразу запор не купил?" Денег бы съэкономил! Разницы ведь никакой!

 

[АНАРХИСТ]

Не куя себе. Забираю свои слова обратно. Не хочу такую дорогую машину. Мне че-нибудь по скромнее. Лучше скутер. Мля щас Анархист только бы не пришел.

Выбрось эту идею из головы.Все что между ног-это не техника...

 

[void main]

2110 65к грн, согласен.
Что там проклеивать и корозиить на 7к грн непонятно.

Посилання видалено
Акцент 1,5 crdi 100к грн.

Разница в цене 65%.или 35 тысяч гривен, или половина стоимости десятки.

Дальше, стоимость обслуживания десятки относительно мала.

Но мало кто знает, что стоимость одного то для дизельной машины (а ТО раз в 7500км) составляет от 1500грн.
И масло туда нужно по 450 грн канистра. и одной канистры не хватит, так как объем масла в дизельном моторе под 5 литров.


Так что экономим на топливе, платим за ТО. в инете было много подсчетов, дизельные моторы на малолитражках никогда не окупаются.

Посилання видалено - актуальные цены. Сайт фрунзе авто обновляется, видимо, когда админы ихние пить перестают
Нормальное импортное масло для бензинового движка не намного дешевле. Да и канистры бывают и по 5 л.
Не знаю, как у хюндаев, у Шкоды тоже раньше ТО для дизеля было каждые 7500. Сейчас каждые 15000.
Хорошо, дизель дорого(хотя, итого, учитывая стоимость топлива, получается дешевле). Смотрим прайс. Бензиновый 1,4 стоит тех же денег.

 

[АНАРХИСТ]

для современного рынка автомобилей надежность и фан от владения прямо пропорциональны стоимости автомобиля.
Я не верю, что автомобили одинаковой цены имеют разную надежность и потребительские качества.
Ланос от десятки или старенькой ино ничем принципиально не отличаются.

У десятки отличный двигатель и шумный салон. У Ланоса уебищный двигатель и тихий салон. Всего то отличий.

У Ланоса отличный двигатель и шумный салон.Шумоизоляция ему просто необходима.Это тебе скажет любой владелец данного таза.А ты абы пязднуть...

Спасибо, это таки да, знаю, да замены ещё 3 тыс но уже начинаю задумываться где и как его находить то. Да и цена млин больно кусючая на него стала

Я в этот раз не буду отваливать 300 гривен за мутный Кастрол.Наверное отдам предпочтение французскому Эль...

народ, вы чего? Какие 8 ткм?

на десятке паспортная замена 15 ткм, на большинстве бензиновых иномарок от 15 до 30 ткм.

ну если любить машину и желать ей долгой жизни, то можно менять на 10ткм.

Чаще то зачем? или опять считаем себя умнее конструкторов?

Опять ты пишешь пургу.Или ни разу не сливал масло.После 8-10 тыков выливается черная субстанция отдаленно напоминающая масло.И на этой ***не ты предлагаешь катать еще 5-7 тыков.Тем более если залита полусинтетика или минералка...

 

[Александръ]

так к чему пришли? ланасу двиг от ваза и ваще будет самый смак?

 

[АНАРХИСТ]

я учился на инженера механика! а лет мне 29! за плечами полностью востановленый ваз 9 , так сказать получивший от меня вторую жизнь!

Рад за тебя.Но не все учились на инженеров.И востанавливать что либо не имеют знаний и желаний...

так к чему пришли? ланасу двиг от ваза и ваще будет самый смак?

***** там не нужен такой двиг.У Ланоса и так все ништяк.Подальше от совкопрома и будет счастье...

 

[АНАРХИСТ]

15 лет назал сливал. Сейчас нет.

цвет масла не является критерием его годности.

Срок годности масла и ходимость не зависит от его основы.

ресурс двигателя новой иномарки 500 ткм. мне безразлично его уменьшение из-за более редкой замены масла.

плановая замена масла на пежо и киа в европе 25-30 ткм.
там масла или бензин другие ?

30 тыков.Не смеши.Не знаю ни одного кто бы такое чудил.Тот же Кастрол льешь,еле течет соплями.Тянучесть обалденная.А сливаешь-вода-водой.Черное значит загареное все в ****у.С сажей,тосолом и еще непонятно чем туда попавшим.И эта субстанция смазывает важные узлы твоего двигателя.Пожалей авто-оно этого не заслужило

 

[pva]

15 лет назал сливал. Сейчас нет.

цвет масла не является критерием его годности.

Срок годности масла и ходимость не зависит от его основы.

ресурс двигателя новой иномарки 500 ткм. мне безразлично его уменьшение из-за более редкой замены масла.

плановая замена масла на пежо и киа в европе 25-30 ткм.
там масла или бензин другие ?

Конечно другие.

 

[Diether]

АНАРХИСТ - не забудь промывочным маслом воспользоваться.
поручик - Таки да и масла и бензин там другие, дизтопливо там тож другое.
В не поверите, даже в России бензин совсем другой.

 

[АНАРХИСТ]

З.Ы.В Европе машины служат от силы 5 лет.А потом на помойку или сюда пригоняют.У них и прогрев не рекомендуется.Дамы уменшить выбросы в атмосферу.Даже если ты планируешь жить по евро стандартам-то не забудь что свое авто потом надо будет еще продать.А с запоротым движком задорого не получится...

АНАРХИСТ - не забудь промывочным маслом воспользоваться.
поручик - Таки да и масла и бензин там другие, дизтопливо там тож другое.
В не поверите, даже в России бензин совсем другой.

Зачем.Я меняю только марку масла.Полусинтетику так же буду лить.Промывка нужна для перехода на синтетику...

 

[Александръ]

АНАРХИСТ - не забудь промывочным маслом воспользоваться.

набуя? тип масла не меняется, смена масла в срок, промывочное впизду, экономия 100 рубасов

 

[FESTIVAL N]

15 лет назал сливал. Сейчас нет.

цвет масла не является критерием его годности.

Срок годности масла и ходимость не зависит от его основы.

ресурс двигателя новой иномарки 500 ткм. мне безразлично его уменьшение из-за более редкой замены масла.

плановая замена масла на пежо и киа в европе 25-30 ткм.
там масла или бензин другие ?

смысл обьяснять! тебе сказали если масло темное то все это конец про европу вабще бесполезно большинство даже за пределы харькова не выезжала оставь в покое убогих

 

[pva]

смысл обьяснять! тебе сказали если масло темное то все это конец про европу вабще бесполезно большинство даже за пределы харькова не выезжала оставь в покое убогих

На счет автомобилей Европа Европе рознь. Везде свои традиции, налоги и т.д.

 

[АНАРХИСТ]

смысл обьяснять! тебе сказали если масло темное то все это конец про европу вабще бесполезно большинство даже за пределы харькова не выезжала оставь в покое убогих

Вы нашли друг друга.Два великих автолюбителя.Флаг вам в руки...

 

[FESTIVAL N]

Вы нашли друг друга.Два великих автолюбителя.Флаг вам в руки...

синтетика нормальная позволяет ездить 30000! а если лить ту хню что ты покупаеш то таки да менять каждые 8-10!

На счет автомобилей Европа Европе рознь. Везде свои традиции, налоги и т.д.

речь шла о масле!

 

[nnike]

господа! речь идет о ланосе и 2110. Так вот, у меня и ланос и 2110 поэтому выскажу вам свое мнение. 1) 2110-плюсы отличный прием, мягкая ходовая, в среднем на 20-30% дешевле в обслуживании. Минус- гремит шо ****, движка 95тыс. и компресия по ****е идет. и кузов начинает ржаветь. 2003г.в. 2) ЛАНОС-плюсы прием примерно такой же 1,5. комфортней на 30%. движка миллион!!!. Минус- низкий падло( уже с проставками) все равно.

 

[АНАРХИСТ]

синтетика нормальная позволяет ездить 30000! а если лить ту хню что ты покупаеш то таки да менять каждые 8-10!



речь шла о масле!

Для данного типа двигателя полусинтетика то что доктор прописал.Тем более лью я не тхню.Кстати твоей недоиномарке Церато синтетика так же особо не нужна...