DELETE

Игорь5000 сказав(ла):
Задался вопросом подбора масла на свой пассат б7 2.0 дизель. Программа выдает по вину оригинал масла 5в-30 с спецификацией 504/507. Но при этом есть масло 5в-30, но с допусками 502 00 / 505 00 / 505 01.

Цена разная, в чем разница? Обязательно лить с спецификацией 504/507 или не принципиально, главное, чтобы 5-30?

И сразу в догонку второй вопрос - оригинальное масло ВАГ, мотюль или ликви молли?
Натисніть, щоб розгорнути...
У напарника Т4 2.5 турбо дизель, знаю что он придерживается рекомендованного допуска/спецификации, общий пробег пол-миллиона, полет нормальный. Масло льет Арал.
 
Арал вдвое дешевле, чем выше перечисленные, неспроста
 
DiGiTaL сказав(ла):
какой именно, у арала линейка обширная
Натисніть, щоб розгорнути...

Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі


мы говорим про стандарт 504 507. Все вышеуказанные цена 1450-1700, а тут 800 :-)
 
Игорь5000 сказав(ла):
Арал вдвое дешевле, чем выше перечисленные, неспроста
Натисніть, щоб розгорнути...
Ничего не могу сказать по поводу Арала, но лично напарник проехал на этом масле минимум 250 тыс., повторюсь, полет нормальный, другого ничего не лил, замена строго раз в 10 тыс.
Я даже не знаю какой у него допуск, но точно знаю, что он льет тот что рекомендуют.
 
н.в.ю сказав(ла):
Ничего не могу сказать по поводу Арала, но лично напарник проехал на этом масле минимум 250 тыс., повторюсь, полет нормальный, другого ничего не лил, замена строго раз в 10 тыс.
Я даже не знаю какой у него допуск, но точно знаю, что он льет тот что рекомендуют.
Натисніть, щоб розгорнути...

Это не говорит ни о чем. Старые дизельные моторы это не современные, они ходят и 500 000 и миллион и качество дизеля для них не критично и масло можно лить просто по густоте, не вникая в спецификации
 
Арал - это хорошо, да, но в качестве масла мобил, ликви и шел - лучше.
 
Маслосрачь будет?
 
115-thickbox.jpg

Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі
 
Мне от интересно, а кто из отписавшихся относится к своему питанию так же дотошно, как к выбору масла для любимого увальчика?
Ну там шоб всякие витамины и микроэлементы в организм попадали, шоб производитель жратвы качественный был и контроллтровать сей процесс так же постоянно как состояние масла в моторе?
 
ТС, це твоє масло:
katalog_product_imagesmall2_64.jpg

Спецификации: ACEA C3
Допуски: VW 504 00/507 00 (включает VW 503 01); MB 229.51;
BMW Longlife-04; Porsche C30
Натисніть, щоб розгорнути...

10,50 євро/літр :)

Igor D. сказав(ла):
Мне от интересно, а кто из отписавшихся относится к своему питанию так же дотошно, как к выбору масла для любимого увальчика?
Ну там шоб всякие витамины и микроэлементы в организм попадали, шоб производитель жратвы качественный был и контроллтровать сей процесс так же постоянно как состояние масла в моторе?
Натисніть, щоб розгорнути...
Прикинь, є такі люди ;)

lugal сказав(ла):
Арал - это хорошо, да, но в качестве масла мобил, ликви и шел - лучше.
Натисніть, щоб розгорнути...
Це в педивікії написали? :іржач:
 
504/507 LowSAPS масло. С DPF фильтром только импортная салярка и только такой допуск.

Ну и 5-30 имхо жидковато для трактора, оно ж угарает и летит в фильтр. Другое дело если лить 5в-40, но это когда зазоры появятся, короче после 50к пробега.
 
Ви повинні увійти або зареєструватися, щоб відповісти.
Назад
Зверху Знизу