Статус:
Offline
Реєстрація: 12.04.2011
Повідом.: 8113
Реєстрація: 12.04.2011
Повідом.: 8113
Про автомобильные пробки. Покажите Терехову эти видео.
Только что прочитал о решении Терехова расширить спуск Веснина за счёт сноса трамвайной линии.
Мы наступаем на те же грабли, что и при сносе трамвайной линии на Пушкинской, в итоге мы пришли к ситуации, когда самый быстрый способ передвижения по этой улице - пешком, как в летописные годы, до появления любого транспорта. Вот только гулять по спуску куда менее комфортно, чем по Пушкинской.
Покажите Терехову эти видео.
Из них понятно, что мы в который раз наступаем на одни и те же грабли, реконструкция в конечном итоге приведёт к ещё большим пробкам на Веснина, снятие трамвая приведёт к созданию огромной зоны вообще непокрытой общественным транспортом, и отсюда проистекает её будущая депрессивность, не у всех есть автомобиль, и не всем удобно им пользоваться для ежедневных поездок.
Люди не едут на сам спуск Веснина, они едут в город, а в городе всё забито в хлам, а городской транспорт вырезан под ноль. Куда денутся те дополнительные 100 000 автомобилей которые приедут в центр, думаю, никто не даже не задумывается.
Только что прочитал о решении Терехова расширить спуск Веснина за счёт сноса трамвайной линии.
Мы наступаем на те же грабли, что и при сносе трамвайной линии на Пушкинской, в итоге мы пришли к ситуации, когда самый быстрый способ передвижения по этой улице - пешком, как в летописные годы, до появления любого транспорта. Вот только гулять по спуску куда менее комфортно, чем по Пушкинской.
Покажите Терехову эти видео.
Из них понятно, что мы в который раз наступаем на одни и те же грабли, реконструкция в конечном итоге приведёт к ещё большим пробкам на Веснина, снятие трамвая приведёт к созданию огромной зоны вообще непокрытой общественным транспортом, и отсюда проистекает её будущая депрессивность, не у всех есть автомобиль, и не всем удобно им пользоваться для ежедневных поездок.
Люди не едут на сам спуск Веснина, они едут в город, а в городе всё забито в хлам, а городской транспорт вырезан под ноль. Куда денутся те дополнительные 100 000 автомобилей которые приедут в центр, думаю, никто не даже не задумывается.
