и снова переезд...

Хоторн · 18.12.2011

voodoomaniac сказав(ла):
Уделать то уделали, но локомотив до ужаса ****нский.

Мне глубоко пох, насколько он ****нский. Он может идти 220 (широкая)-250 км в час(узкая), за 2 часа проходит 340 км маршрут. Если б у меня была возможность в 5 вечера сесть на него в Харькове и в 11 вечера во Львове уже с друзьями ужинать - то пусть он выглядит хоть как дорестайлинговый ВАЗ-2110

Rokky сказав(ла):
У нас бабла не хватит. Разве что бартером по весу, правда думаю менее чем 20 тонн украинской стали за тонну японских рельс они не согласятся.

А вот тут ситуёвина интересная: монопольный производитель украинских рельс - "Азовсталь", там недавно срыли мартен (обмыл это дело), а варить негомно в ККЦ они ещё не научились, при этом объёмы через него гонят всё более и более бешеные. Из чего у нас сейчас делают рЭльсы под скоростное движение? При этом не слышал, чтобы в их цехе рельсовых скреплений оборудование обновили

Rokky · 18.12.2011

Хоторн сказав(ла):
Из чего у нас сейчас делают рЭльсы под скоростное движение? При этом не слышал, чтобы в их цехе рельсовых скреплений оборудование обновили

В том и вопрос - у нас вообще делают рельсы для скоростных дорог?
или пустим феррари по проселку и будем радостно наблюдать как он плетется что твой копейдос?

Вася Хренов · 18.12.2011

Наша ПР вперед летит, в ж..пе остановка.

Хоторн · 18.12.2011

Rokky сказав(ла):
В том и вопрос - у нас вообще делают рельсы для скоростных дорог?
или пустим феррари по проселку и будем радостно наблюдать как он плетется что твой копейдос?

Так а кто сказал, что феррари? Обычный междусельский поезд, то его рыгианалы считают скоростным движением
Xt3Gwwp6lUI
"Украинский экспресс", разве что на электротяге будет.
Найдите 10 отличий

У этой херни спинки сидений откидываются вообще?

Izlom · 19.12.2011

да это как салон красоты назвать "Гламур" :рл:

Converse24 · 19.12.2011

покатаемся попробуем )

Обʼєктив · 20.12.2011

Корея передала Украине первый скоростной поезд Hyundai

20.12.2011 11:17

Сегодня в корейском городе Чангвон состоялась передача первого скоростного поезда для Украины

Как сообщает пресс-служба Кабмина, в церемонии передачи принял участие вице-премьер – министр инфраструктуры Украины Борис Колесников. «Этот поезд – только старт к нашему дальнейшему сотрудничеству», – сказал он.

Напомним, первые два поезда производства Hyundai Rotem прибудут в Украину уже в конце января 2012 года, еще четыре – в начале мая. Эти шесть поездов будут переданы «Укрзалізнице» к Евро-2012 и соединят между собой четыре города, принимающие чемпионат.

Борис Колесников отметил, что на регулярных ж/д маршрутах первые поезда будут курсировать уже с мая 2012 года.

«На первомайские праздники украинцы смогут поехать на этих поездах», – заявил он.

Также вице-премьер сообщил, что стоимость билетов на новые поезда во втором классе будет до 220 грн, а если брать билеты заранее – 160-180 грн.

Напомним, скоростные поезда производства Hyundai Rotem начнут курсировать между украинскими городами, принимающими Евро-2012, начиная с 15 мая 2012 года.

Елизавета Банникова

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

Гість 3253 · 20.12.2011

хде фотки, ******?7

real-sugar · 20.12.2011

alex.1965 · 20.12.2011

Объектив сказав(ла):
Борис Колесников отметил, что на регулярных ж/д маршрутах первые поезда будут курсировать уже с мая 2012 года.

а до мая с них демонтируют все лишнее.

mr_cool · 20.12.2011

Объектив сказав(ла):
Эти шесть поездов будут переданы «Укрзалізнице» к Евро-2012

А после него проданы или списаны на металлолом.

комар · 20.12.2011

Reset сказав(ла):
хде фотки, ******?7

Обʼєктив · 20.12.2011

В Мининфраструктуры пообещали за 5 лет сменить подвижной состав «Укрзалізниці»

20.12.2011 16:47

Первые скоростные поезда положат начало глобальному проекту по обновлению подвижного состава «Укрзалізниці», который компания Hyundai будет реализовывать в Украине

Об этом заявил вице-премьер-министр – министр инфраструктуры Украины Борис Колесников, сообщает НБН. Также министр отметил, что за 5-6 лет Украина полностью заменит железнодорожный подвижной состав.

По его словам, 90-100 скоростных поездов корейского производства могут взять на себя основную нагрузку по перевозке пассажиров, которых сейчас перевозит изношенный подвижной состав. «При условии эффективного использования эти поезда смогут полностью взять на себя нынешнюю пассажиронагрузку», – отметил вице-премьер.

Он подчеркнул, что наиболее экономически выгодным является обновление подвижного состава поездами единственного производителя, ведь это – экономия в эксплуатации, обслуживании и тому подобное. Что касается локализации производства, то это вопрос удобства работы компании.

Елизавета Банникова

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

rakolle · 20.12.2011

Объектив сказав(ла):
90-100 скоростных поездов корейского производства

а в России обещают 100 звездолетов построить.

Rudel · 20.12.2011

Объектив сказав(ла):
20.12.2011 16:47

Первые скоростные поезда положат начало глобальному проекту по обновлению подвижного состава «Укрзалізниці», который компания Hyundai будет реализовывать в Украине

Об этом заявил вице-премьер-министр – министр инфраструктуры Украины Борис Колесников, сообщает НБН. Также министр отметил, что за 5-6 лет Украина полностью заменит железнодорожный подвижной состав.

По его словам, 90-100 скоростных поездов корейского производства могут взять на себя основную нагрузку по перевозке пассажиров, которых сейчас перевозит изношенный подвижной состав. «При условии эффективного использования эти поезда смогут полностью взять на себя нынешнюю пассажиронагрузку», – отметил вице-премьер.

Этот бред даже комментировать не хочется. Если Колесников разбирается в транспорте, то Азаров - филолог украинского языка.

InnaOtd · 20.12.2011

сучий сын! а отечественный производитель будет продавать свою продукцию в Казахстан!

Izlom · 20.12.2011

а что мешает производить подобные поезда в Украине?
только не надо расказывать что мозгов не хватает...

Прекрасный · 20.12.2011

Объектив сказав(ла):
Он подчеркнул, что наиболее экономически выгодным является обновление подвижного состава поездами единственного производителя, ведь это – экономия в эксплуатации, обслуживании и тому подобное. Что касается локализации производства, то это вопрос удобства работы компании.

естественно это ж охеретительноофигительнозаипательскоогромепупительный
откатиЩЩЩЩЩЩЩе.......

Анджей Хаата · 21.12.2011

Ну как уже надоело слушать эти песни! С 2000 года они обещают обновить эти вагоны 60-х годов, но дальше их слов ничего нет. А туалеты в поиздах вобще легенда... *****и в зонах бывают почище.

InnaOtd · 21.12.2011

Izlom сказав(ла):
а что мешает производить подобные поезда в Украине?
только не надо расказывать что мозгов не хватает...

вы будете смеяться, но такие поезда (ну или почти такие) в Украине уже начали производить. первый межрегиональный поезд локомотивной, правда, тяги, уже прошел испытания на прошлой неделе в Киеве. на участке Киев - Гребенка прекрасно себя чувствовал на скорости 160 км/час. вагоны с жесткой сцепкой, на пневмоподвеске. очень удобные, немецкие правда, кресла. в вагонах первого и второго классов под каждым креслом розетка. вагоны без переходных площадок - на "гармошках".
этот состав покупает ЮЖД, вроде бы на направление Харьков-Донецк. планировалось два таких состава, но фиг там, ограничились одним. второй переделывают под двухсистемную электричку - это уже практически то же самое, что и Хюндай, правда она еще не готова на выход, но темпы приличные.
немного фоток, не особо качественных и с пробега, в вагонах люди жили, но общее представление получить можно.

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

ну и, если кому не лень, можно тут, например, почитать.

и снова переезд...

Хоторн

Rokky

Вася Хренов

Хоторн

Izlom

Converse24

Привіт!

Обʼєктив

Гість 3253

real-sugar

alex.1965

mr_cool

комар

Обʼєктив

rakolle

Rudel

InnaOtd

Izlom

Прекрасный

Анджей Хаата

InnaOtd

Вкладення