Результати пошуку

Re: Впечатлившая музыка https://youtu.be/Jwi9fxHBphU

Re: Впечатлившая музыка https://youtu.be/m_hKNXAxCxw

Re: Впечатлившая музыка https://youtu.be/Q72zXeAbwQw

Re: Впечатлившая музыка https://youtu.be/lRhPS-5YhKQ

Re: Кто, какую музыку слушает прямо сейчас? вот супер - https://youtu.be/DZ_WDLA9i7c

Re: Курс валют или клуб запятых вы ж так любили хаять крипту .... вверх идет - плохо вниз падает - тоже плохо .... загадочный славянский душа .... :сарказм:

почему? экорекет, законодательный рэкет - это бизнес для которого почти все бесплатно.

- простой вопрос ,- сколько будут стоить похороны? второй,- после похорон - земля чья под погребение? третий ,- а за уборочку ее? четвертый - она будет плюсоваться к общей площади наследника - как квартира , гараж , паркинг - или отдельной статейкой ? пятый ,- форма собственности на эту...

Да. Причем на тяжелые сроки. Только так можно добиться порядка и беспрекословного исполнения инструкций эксплуатации и тд и тп ...

Кто знает что это за здание? Интересно.

Да! Кто то тут гнал на меня старика... Бог прастит!

ясно ... не надо образец сигналограммы и тд ,- как это должно выглядеть ??

Forwarded from Типичный Харьков #нампишут А кому в Парковом квартале жить хорошо? Купили мы квартиру в Парковом квартале от строй сити и урбан сити, сделали ремонт, переехали. Думаем, ну теперь заживем счастливо! Ну тут начался ад! Вентиляцию в доме у нас сделали видимо большие специалисты...

Голосовали - жрите .... :україна:

так а где 15-го числа обещали расшифровки , сигналограммы , и вот это вот все ? - или карантин ??

Поливают! Не сомневайтесь ...

А кто выпустил самолет в тот день? Почему то их ФИО не звучали. Давление начало шалить давно. Это ж была какая то бригада аэродромные и технические службы? Где журнал? Почему Башня не проконтроллировала флюгирование- если недостаточно первого круга - дать команду увода на второй .... Или все...

Систему создают генералы. И то что в кабине был микс и на борту из людей разных курсов , и то что взлет был на миксе по разному работающих двигателей .....- эта цепная реакция похе.....изма она приходит сверху .... - там не покаран за бумажный ремонт , тут оптимизация по экономии топлива -...

Здобули .... зато коттеджей у топов вояк хватит на авиаполк из новых Ф-18.

за народ и тд - это виртуально все , а вот судить сейчас руководство по Закону военного времени - самое то ...

Высновок из чего? Из отредаченных данных сигналограммы и журналов борт и диспетчера??

так и есть , так и мультик и видео про сына командующего с Приоритетного борта сняли ,- там тупая феодальщина. Но попрекать верхи глупо - если низы и продавливать не надо.

Видсторонылы - это круто. Но нет ни расшифровки чорных ящиков , ни сигналограммы того полета ....

должна быть система страхования - а не феодальные подачки чтоб закрыть рты

Так а где расшифровка Чорных ящиков? Сигналлограмма?

красава чувак

- персоналии , которые тяжолыми сроками за это должны ответить ? - есть же отделы анализа , планирования , и тд и тп .... есть конкретные топ менеджеры этих процессов. - к этой ситуации шли не один год, за каждым этапом развития ведомства стояли и стоят конкретные люди , они на свободе и живы...

ага ... - а потом всех кинут и скажут , что ты платил не в ту Украину ... - как с пенсионным в УССР. смешно ...

вот

-26 мало ?

отказ техники по причине вложения в оную 230 тыс грн раз в три года ,- с чьей то легкой руки в туфлях за 140 тыс грн ?

судя по вечерним туалетам жен ВР , ГШ и КабМин , - я бы не сказал ... и по стоимости коттеджей ....

тэкс ... - ваша цель ясна ,но - размазать вину по самолету с экипажем и год условно на руководство не выйдет .... точка .

при смете на ремонт самолета в 2 ремня ?

они будут по версии в три дня вбрасывать ,- про датчики , про часть двигателя , про еще что то мало значущее ... - и смотреть на реакцию плюмбума ... и либо замылят эту оперу , когда на 38й версии уже 90% людей запутается - или выдадут более приемлемую по реакции суспильства ...

лучше пусть простой человек соптимизирует бабло ,- чем его один хрен попилят наверху ... - сколько стоил ремонт 76-го борта по смете? я скажу тебе - 2 сумочки .... которых десятки даже не у жен тех кто у корыта ,- а у кучи корабельных сосен второй и третьей линии - на подаче ...

а он что делал? Ну хорошо , Янукович зныщував армию ,- окей. А Порошенко смотрел на это и молчал , делая в его КабМине карьеру? - бред жэ. Из уст этих людей нет смысла это слушать. Тупое лицемерие.

Современная военная авиация - это крайне дорогое удовольствие. Это миллиарды долларов, которые надо выделить на закупку парка, техники, оборудования, всей инфраструктуры, обучения, подготовки и т.д. Поэтому такую роскошь могут себе позволить только страны с ВВП на душу не менее 40 тыс долл...

Во-первых — отказ левого двигателя. Вышла из строя система предельного регулирования температуры ПРТ-24. Интересно, что в Минобороны ранее заявляли, будто “полетел” лишь датчик, а не сам двигатель. Как видим, ситуация предельно другая. И это уже вопрос к техническим службам и к тем, кто...

Начиная с 1968 года и заканчивая 1991 годом – такой возраст нашей авиации. За время независимости Украины ни одного борта мы не получали. Из самых новых – это МиГ-29 и Су-27, ИЛ-76. Остальные – в пределах 81-го и 87 годов», – констатирует спикер командования ВВС Украины Юрий Игнат...

Якщо ми проаналізуємо всю ситуацію, то тут і літак, в якому перебувало 22 курсантів на 10 робочих столів, і економний режим польоту, і постійне безгрошів'я авіації... Є комплекс питань, які вимагають реакції...

Подана оцінка ситуації була зроблена льотчиком-випробувачем 1 класу О.М. Пахольченком на основі даних, отриманих неофіційним шляхом https://www.ukrinform.ua/rubric-society/3113042-katastrofa-an26-antonov-zaklikae-utrimatis-vid-publikacii-fragmentiv-visnovkiv.html забегали ... про оптимизацию...

если ... если - то да ...

игра их слов - а за датчиком - отказ движка ... он может и не остановился в ноль ,- но до флюгирования винта должен был дойти ...

Тут виникли деякі питання до організації льотної роботи у Харківському національному університеті Повітряних Сил ім. І. Кожедуба. Як повідомила народний депутат Ірина Верещук, у Комітеті «є свої певні напрацювання» й інформація, яка надходила до депутатів, потребує узагальнення. Голова...

а оно уже скрывает - по горючему , по числу оставшихся польотов , по номеру этого польота ... то он пятый , то он крайний .... на борту были штурманы с 2х курсов , два с летного - летчики , и еще один налетывал на борттехника ..... все гнали часы .... х2

накосячило руководство своей оптимизацией польотов и расходованию гсм и других материальных ресурсов ...

все всьо успели ,- кончилось топливо ... правая сторона сухая ....

для второго круга из-за Приоритетного борта ?

не факт .... не факт что его не было ....

и это говорит о том что самолет или уходил на второй круг - то есть ему было отказано в посадке , либо уже приходил со второго круга - тогда все эти временные точки что нам рисуют - муйня .... тут как не крути вставая с одного писюна вояки тут же присаживаются на второй ...

да - им не нравятся вопросы и это факт ...

не за что

топливо ... сейчас уже начали обыгрывать его срезом АДТ.

а откуда ты знаешь - был запрос на спрямление курса или нет ? - пока переговоров с башней полной версии не будет ...- это все гадание на собственной жиже ...

Там есть ещё одна индикация - «срезка топлива на АДТ», именно она должна была стать явным сигналом всему экипажу, что с двигателем что-то не так и когда он может отказать, но они видимо это не поняли. Пока они летели горизонтально, то все ещё работало, но когда они вошли в глиссаду и перевели...

вот -

ждем вот такие сигнало граммы и разговоры -

13. Проверьте работу системы аварийного гидравлического флюгнрования и останова двигателя, для чего: 13.1. Установите режим работы двигателя 0,4 номинального [(22±2)° по УПРТ для двигателей АИ-24 сер. 2 или (23±2)° по УПРТ для двигателей АИ-24Т и АИ-24ВТ]. 13.2. Установите переключатель снятия...

https://youtu.be/-hfVVnX69aw сел на 1-ом двиге недавно и проблема с левым ....

именно

доложили о падении давления в датчике системы ИКМ ....- всего то .... да да да - я уже знаю твою реакцию , но 76й борт им был мозолью .... он уже так садился и не раз ....

доложили о падении давления в датчике системы ИКМ ....- всего то .... да да да - я уже знаю твою реакцию , но 76й борт им был мозолью .... он уже так садился и не раз ....

ох йопт - ....

ну так вот ,- техники не дадут соврать - есть такие вот хроны у каждого борта ... их знают , любят ... и .... - ну ты понял .... тот же Кишеня спокойно садился неделю всего до катастрофы на 1м двигателе ... для них это не вопрос ...- а акцентируют и уводят в тень этого икм ушлые люди ,-...

три .... - та не обращай на этих лжепилотов внимания - выучит аббревиатуры и всем тыкать в это , вместо реальной физики - дело не хитрое , но это не делает из пиджака вояку ...

то есть ровный киль - мы не учитываем ? плюс закрылки на 38 - он шел на 2х работающих двигателях бро ...- как не крути .... а увалился он влево из-за общего падения тяги на всем ...- то что кончилость топливо говорит сухая правая сторона - она без проблемно работала ... - а вот в левой стороне...

ага

та какая разница ,- ты понял о чем речь и это главное ...

три - 3 !

это все слова ,- дал добро на Воздух дефекту ,- получай вышак ... и тот кто выше тебя вышак с конфискашкей ... сорри - но это так. классифицируется это как действие группы лиц по сговору ,- ведь знали что может быть и умышленно сделали это .... должна быть череда вышаков - вплоть до коридоров...

потому что он работал.... а хромающая пятка на ИКМ ,- так почитай - она хандрить может всю жизнь .... это ж опора несущей конструкции ...- загугли .... самый мудрый там чувак - это командир полетов - который приказал завершить полетное задание .... а вот диспетчер - тот подлизнул ...- и его...

понимаешь - левый двигатель это как - в какой руке канфета от Порошенко на том мемчике ..- это вброшенная версия , как и сейчас эти рисунки - без подписи руководящих лиц , вброшенные деточкой ...- это все иллюстрация на сайте без юридических последствий .... я могу еще раз повторить что такое...

закрылки были на 38 потому что двигатель работал , а вот падение тяги и сваливание влево произошло из-за того что кончилось соптимизированное горючее ... - это видно по несгоревшим бакам нормально работающего двигателя ....

Экипаж там вообще не при чем. Там руководство и выжимающие весь ресурс из дойной коровы руководители-оптимизаторы. Доигрались!

Алекс ,- вот ты летал? Нет.... механизация стояла на 38 - это видно на фото и видео ... - оба двигателя работали ... симметрично или нет - это уже более интересный вопрос ... температуры редукторов , обороты на винтах мы не знаем ... пока не знаем - это военная тайна жэ .... но ! - вот то что...

1е - а если запрос об экстренной посадке все таки был? есть ли еще башни в округе ,- которые могут или подтвердить или опровергнуть данные показания? - то есть , кто то слышит эфир Чугуева есчо ??

Кишеня всего неделю назад до катастрофы спокорйно посадил такой же Ан-26 на 1 двигателе ... ,- под папиросочку ....- для этой машины это штатный режим ...

так я спросил ,- сколько курсантов было на Приоритетном - никто не ответил ... - я уверен там все было как положено , двигатели с чистой историей чеков , 10 курсантов и все как положено ...

та все полный фейспалм .... - зовите еще 20-30 ботов , скучные вы ...

электросхемы , гидравлика и пневмо системы таки можно - гуглите про импортную технику ...

эксплуатация двигателя всегда приведет к его остановке ... - верно ? вопрос времени - час , два , пять тысяч или двадцать ? а вот тут счет шел на минуты ... - и судя по тому сколько ресурсов начали тратить на отбеливание Приоритетного борта , как все тут жэ начали краснеть и гнать вплоть до...

вопрос времени .... а оно было или не было ,- и в следствии чего покажет расследование , если оно будет независимым , в чем я лично сомневаюсь ...

они Дроздова белят или все таки расследуют катастрофу? - неужели карьера старого феодала, в фазе передачи наследования на ресурс вотчины, важнее 26-ти трупов ? https://www.facebook.com/watch/?v=974159146403998

а нам сказали что Приоритетный сел ... - а вы уже про уход на второй круг.... вот Кишеню скорее и отправили на 2й круг ... скорее всего ... и на Приоритетном борту 20 с гаком курсантов скорее всего не было ...

вы с какого курса Хупса? я смотрю тут уже серьезный админресурс задействован ...

по всих правилах - это когда посмотрим карту польота .... - образец я выкладывал ... и наложим на нее посекундно общение с башней , а внизу гистограмы положения авионики и обороты двигателя с показаниями приборов .... вот тогда и можно утверждать по всем правилам - или не по всем ...

вовремя мультик слабали ....- мне это напомнило школьные уроки труда ...- когда некоторые в угоду завучу делали макет школы и двора ....

ну читать с планшетика и обезьяна может ,- а вот реально это делать - это другое ....

высота перехода ..- она про интервалы по горизонтали ....

какая Зайцева ? вообще не в курсе ...

сейчас на этапе сбора - нужно все , потом отфильтруем ...

5 км

сочувствую нетерпеливым людям - документ то обьемный ....

для нашего случая - не критично все это ... ни для 76го , ни для Приоритетного борта ...

76. Минимальные интервалы горизонтального эшелонирования при использовании системы наблюдения обслуживания воздушного движения устанавливаются: а) при районном диспетчерском обслуживании и диспетчерском обслуживании подхода - не менее 10 км; б) при аэродромном диспетчерском обслуживании: не...

Эшелонирование 68. В воздушном пространстве устанавливаются минимальные интервалы вертикального эшелонирования: а) до эшелона полета 290 - 300 м; б) от эшелона полета 290 до эшелона полета 410: 300 м - между воздушными судами, допущенными к полетам с применением RVSM; 600 м: между...

то есть реально расход на режимах взлет , набор , эшелон , снижение , посадка , рулежки - 2х ....

итак - 1100 кг в час ! при том что заправка 5500 кг , крейсерская 440 км в час - но дальность почему то 1100 км ....

расход в час - и он растет по аэроэррозии лопаток турбокомпрессора двигателя ...