В яких це? Бортик погіршує аеродинаміку, сучасні автовиробники помішані на економіі палива та прибирають усі такі елементи.
та у всіх, буквально. нехай не бортик - заглиблення. так чи інакше - канали для відводу рідини зі вітрового скла присутні, бо інакше буде закидувати на бокові
На 60 км/г нічого не закидає. То при збільшенні швидкості закидає. Вєєрниє сцикалкі розбрискують на порядок менше рідини. А вєтровіки на бокові стьокла взагалі унеможливлюють попадання рідини на них.
Таки в більшості. Я навіть хотіл своі сфоткать, але по дорозі побачив що вони дійсно є майже у всіх, то навіть не стал.
На фокусе лобаш утоплен относительно боковых стоек. Ничего на бока не закидывает.
В мене на наваре таке було, коли сдох транзистор в блоці керування релє.
Як таке можливо, окрім випадку перегорілих всіх задніх ламп?
В мене колись так було, запобіжник згорів, так як був день то більше всього за стопи переживав
Як таке можливо, окрім випадку перегорілих всіх задніх ламп?
Нажаль ні.
Ну 257 грн штука это старик 100 % фуфел- это уже цена свалки ..всё что выше изложено можно с некоторыми поправками согласится......но вот 257 грн это полная х..няДа, этих элементов (Yinlong LTO 66160) хватит, чтобы собрать практически «вечный» автомобильный аккумулятор, который будет заводить машину в любой мороз.
На фото — классические цилиндрические элементы («фугасы») емкостью 30Ah, 35Ah или 40Ah. Для легкового автомобиля это идеальный вариант.
Как собрать АКБ из этих банок:
- Количество: Вам нужно ровно 6 штук.
- Схема соединения: 6S (последовательно).
- Напряжение: Номинал
. В полностью заряженном виде —
(но генератор авто обычно держит 14.4В, что для LTO является отличным «консервирующим» режимом).- Пусковой ток: Даже сборка из 6 банок по 30Ah выдает ток холодного пуска в районе 600–800А. Этого достаточно для любого бензинового двигателя и большинства дизелей до 3.0л.
- Крепление: Вам понадобятся специальные шины (перемычки) и активный балансир. Без балансира банки со временем «разбегутся» по напряжению, что сократит их срок службы.
Почему это круче обычного аккумулятора?
- Мороз: Заведет машину даже в -40°C без потери мощности.
- Заряд: Принимает заряд от генератора в 10 раз быстрее свинцового (восстанавливается после пуска за 2-3 минуты поездки).
- Срок службы: Скорее машина сгниет, чем этот аккумулятор выйдет из строя (ресурс 15+ лет).
Важные нюансы:
- Габариты: Сборка из 6 банок в корпусе будет чуть длиннее стандартного аккумулятора. Заранее замерьте подкапотное пространство.
- Изоляция: Корпус банок — это алюминий, он под напряжением. Обязательно используйте текстолитовый корпус или плотную термоусадку, чтобы не было короткого замыкания на кузов.
ПыСы: 257 грн штука. Надо 6х2 (т.к 10Ач). Как говорили Диды - вечный аккум был из авиации, военной. Там его делили на два и хватало.
Это уже не особо важно , мотору песда .Коли автомобіль настільки заїжджає у воду, через двері вода не затікає?
Якщо води не хапанув, то нічого йому не буде
