Стосовно сколу: як би вони там його не фарбували - під певним кутом буде помітно. Це якщо локально робити підкрас. На світлому металіку буде хоча б трохи, але помітно.
А ось на темних кольорах таке реально повністю, важче потім знайти коцку. Але тут не той випадок. Як по заводу - вже не буде.
Проте, якщо будуть робити якісний підкрас, з розмивкою бази та лаку - помітно буде тільки тому, хто в курсі , або при ретельному огляді. Загалом, локальні підкраси це гарний шматок хліба для детейлінгу, але потрібно бути "на досвіді". Там до хєра та більше нюансів існує, простіше цілу деталь якісно пофарбувати, ніж виводити переходи. Маленькі сколи тому дуже часто просто обробляють точково, щоб не іржавіло, але не намагаються виводити в ідеал - може вийти не так, як хотілось.
А взагалі-то я хз
