Статус:
Offline
Реєстрація: 05.02.2007
Повідом.: 36950
Реєстрація: 05.02.2007
Повідом.: 36950
Обновки
- Автор теми Воffка
- Дата створення
Статус:
Online
Реєстрація: 10.05.2015
Повідом.: 12306
Реєстрація: 10.05.2015
Повідом.: 12306
Ну почитал я что пишут. Тупо манипуляции и сказки. Никаких прорывов - ручная сортировка и разборка. Плюс нигде нет отдельных цифр по каждому отдельному виду батарей. Верить каким-то журнашлюхам при отсутствии официальной информации на официальном сайте - бред.Ну ти ж в курсі з чого складаються автомобільні тягові батареї?От ці ячейки вони і переробляють вже дофіга років. Той другий завод починав шось типу в 17 році з 40% ефективністю. Останні модернізації вже до 95%. На сайтах багато не знайдеш - але можеш загуглити новини німецькою, польською або може англійською. Про це багато пишуть.
Так їх і зараз можна "так назвать".. Але свою нішу мають.
Коли там в Україну MG6 завезли? десь на початку десятих років. На той час вже мали гідроавтомат, турбомотор і цілком непогані відгуки. Не все ж cherry вимірюється.
Статус:
Offline
Реєстрація: 03.03.2007
Повідом.: 14431
Реєстрація: 03.03.2007
Повідом.: 14431
Немає нічого більш екологічного, ніж НЕ купувати нову машину/річ, а користуватися вживаною.
Статус:
Offline
Реєстрація: 11.11.2004
Повідом.: 33130
Реєстрація: 11.11.2004
Повідом.: 33130
Статус:
Offline
Реєстрація: 11.11.2004
Повідом.: 33130
Реєстрація: 11.11.2004
Повідом.: 33130
А це типу погано чи що?
Машини збирають також вручну. Щонайменше частково.
І на утилізації також частково розбирають вручну. Жодної автоматизації! Сором!
Чи в тебе і до утилізації машин такі самі претензії, як і до утилізації акумуляторів?
Статус:
Offline
Реєстрація: 11.11.2004
Повідом.: 33130
Реєстрація: 11.11.2004
Повідом.: 33130
Доречі, майстер писав колись давно, що він знає, де можна отримати тех.огляд на авто, яке не повинно його пройти.
Тут, он, навіть написали статтю щодо таких випадків. Це, зазвичай, криміналітет. Сама стаття, нажаль, доступна лише в платній підписці -
.
Тут, он, навіть написали статтю щодо таких випадків. Це, зазвичай, криміналітет. Сама стаття, нажаль, доступна лише в платній підписці -
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
Останнє редагування:
Статус:
Offline
Реєстрація: 14.02.2019
Повідом.: 9247
Реєстрація: 14.02.2019
Повідом.: 9247
Я вон и тикток видел как продали в Германии украденную из Нидерландов из аренды М3 по стыреным бланкам брифов. Теперь по вину тачку проверять надо.
Статус:
Online
Реєстрація: 10.05.2015
Повідом.: 12306
Реєстрація: 10.05.2015
Повідом.: 12306
Претензия к низкой скорости и низким объемам.
Если на будет унификации самих батарей, тогда единственный адекватный вариант - положить утилизацию на плечи производителя. Ваг, на сколько я понимаю, пошел этим путем.
Статус:
Offline
Реєстрація: 05.02.2007
Повідом.: 36950
Реєстрація: 05.02.2007
Повідом.: 36950
В практике 19я резина эко, а 20 - перформанс. Вот и вся практика.
Статус:
Offline
Реєстрація: 05.02.2007
Повідом.: 36950
Реєстрація: 05.02.2007
Повідом.: 36950
Все батареи достаточно давно унифицированы, они состоят из маленьких достаточно похожих элементов
Статус:
Offline
Реєстрація: 11.11.2004
Повідом.: 33130
Реєстрація: 11.11.2004
Повідом.: 33130
Ну тобто просто визнати, що ти неправий, ти не в змозі.
Тобі ані ШІ не довели, ані симулятор відстані на сайті фв, ані практичне відео.
Останнє редагування:
Статус:
Offline
Реєстрація: 11.11.2004
Повідом.: 33130
Реєстрація: 11.11.2004
Повідом.: 33130
Я не розумію, чому ти так вважаєш. Десь хтось вже скаржився, що не встигають переробляти?
Статус:
Offline
Реєстрація: 14.12.2005
Повідом.: 11563
Реєстрація: 14.12.2005
Повідом.: 11563
Продал машину через Дию
Статус:
Offline
Реєстрація: 12.09.2012
Повідом.: 14041
Адреса: Україна. Харків.
Реєстрація: 12.09.2012
Повідом.: 14041
Адреса: Україна. Харків.
Єто не обновка! Єто пролет. ))))Продал машину через Дию
Статус:
Offline
Реєстрація: 05.02.2007
Повідом.: 36950
Реєстрація: 05.02.2007
Повідом.: 36950
Есть элементарная физика, которая чёрным по белому говорит - чем выше профиль тем больше расход.
Дальше надо разбираться.
На видео причина большего расхода на 20й резине, наверняка кроется в перфорианс резине.
ШИ говорит тебе то что ты хочешь услышать
Статус:
Offline
Реєстрація: 11.11.2004
Повідом.: 33130
Реєстрація: 11.11.2004
Повідом.: 33130
3 з 3 джерел говорять, що твоя теорія - гімно. Без виправдань типу то гума еко версус перформанс.Есть элементарная физика, которая чёрным по белому говорит - чем выше профиль тем больше расход.
Дальше надо разбираться.
На видео причина большего расхода на 20й резине, наверняка кроется в перфорианс резине.
ШИ говорит тебе то что ты хочешь услышать
Мені цікаво, як ШІ розуміє, що я від нього хочу побачити у відповідь, коли я ставлю йому нейтральне питання?
Давай ти спробуєш нейтральне питання задати і опублікуєш відповідь, де він тобі скаже, що 20і більш ефективні?
Статус:
Offline
Реєстрація: 05.02.2007
Повідом.: 36950
Реєстрація: 05.02.2007
Повідом.: 36950
Ну мы можем спросить у кого больше сопротивление качению3 з 3 джерел говорять, що твоя теорія - гімно. Без виправдань типу то гума еко версус перформанс.
Мені цікаво, як ШІ розуміє, що я від нього хочу побачити у відповідь, коли я ставлю йому нейтральне питання?
Давай ти спробуєш нейтральне питання задати і опублікуєш відповідь, де він тобі скаже, що 20і більш ефективні?
Вкладення
Статус:
Offline
Реєстрація: 11.11.2004
Повідом.: 33130
Реєстрація: 11.11.2004
Повідом.: 33130
А чому саме цей аспект?
Я ж не казав, що я купую 19і колеса, бо в них саме це краще за 20і.
Я сказав, що купую 19і, бо вони економічніші - https://www.kharkovforum.com/threads/obnovki.4671869/post-72064638.
На що ти відповів зі своєю лугалотеорією https://www.kharkovforum.com/threads/obnovki.4671869/post-72064927 і зараз намагаєшся уникнути визнання, що неправий.
Ти все життя так робиш.
Але я все одно не перестану тебе через це штрикати палицею.
Останнє редагування: