Электромобиль изменит мир к лучшему !

Fisher · 20.04.2025

jenyj сказав(ла):
наверное не замена батареи а через мост вам поставили еще блок батареи так как родная 150 км по паспорту а вы пишите что запас хода 250

То, что в моей машине стоит сейчас - не важно.
Это индивидуальный случай.

Главное, что за 5к уе можно купить Лиф, который будет ехать +-100км. При этом намного комфортнее и намного дешевле, чем Логан

Roman251 · 20.04.2025

Part11 · 21.04.2025

Видел новость что KIA врывается в рынок с EV4 в европе 31.5k Евро за базовую

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

Fisher · 21.04.2025

Part11 сказав(ла):
Видел новость что KIA врывается в рынок с EV4 в европе 31.5k Евро за базовую

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

Хорошая должна быть

EV6 - огонь машина. Батарея практически вечная. И на быстрой зарядке заряжается до полного меньше чем за час (если зарядка может выдать такую мощность)
В принципе, если не топить 150, Харьков-Киев можно на одном заряде проехать

device · 21.04.2025

Roman251 сказав(ла):
а кпп там нема

там є варіатор або редуктор, в якому теж треба міняти мастило максимум через 30тискм, якщо не динамічна манера їзди

Roman251 сказав(ла):
Ціна від 3 тисяч починається. За 6 то буде шось дуже нормальне, а за 10 суперове.

оце твоє дуже нормальне віком10+ років проїде 50км в спеку або 30км в мороз -5

якщо хочеш їздити не від зарядки до зарядки, а 200+км, готов 10к уо. Це середня ціна за ліф в старому кузові з новою батарейкою 42кВт

не пиши єрунди, єкспєрд.

Qanzaz · 21.04.2025

device · 23.04.2025

Strange driB сказав(ла):
При чем тут год выпуска? Важно какой пробег. На сколько км батареи у лифа хватает? Покупая электричку, нужно начинать откладывать деньги на новую батарею😁

год выпуска роялит сильно. Пробег меньше роялит. Внутреннее сопротивление батареи с возрастом сильно падает и при разряде она не нагревается. Т.е. при нуле она греется только чарджем. Соответственно, похуй на остаточную ёмкость, т.к. расход будет конский из-за недогрева. Моя 12-летняя баттарея проезжала 130км летом. Зимой в -5 50км. Остаточная ёмкость 19кВт(из 22 рабочих, общих 24), при 240тыскм пробега. Но она нихрена уже не грелась, поэтому перепаковал на LG Chem

device · 23.04.2025

fedya_valki сказав(ла):
Дома машины заряжают обычно те, у кого есть левая розетка, мимо счётчика

или платят по ночному тарифу и спят спокойно

Strange driB · 23.04.2025

device сказав(ла):
год выпуска роялит сильно. Пробег меньше роялит. Внутреннее сопротивление батареи с возрастом сильно падает и при разряде она не нагревается. Т.е. при нуле она греется только чарджем. Соответственно, похуй на остаточную ёмкость, т.к. расход будет конский из-за недогрева. Моя 12-летняя баттарея проезжала 130км летом. Зимой в -5 50км. Остаточная ёмкость 19кВт(из 22 рабочих, общих 24), при 240тыскм пробега. Но она нихрена уже не грелась, поэтому перепаковал на LG Chem

Об этом не знала, спасибо за пояснение. Выходит есть смысл брать электромобиль, если каждый день и много ездишь, иначе он тихо портится просто стоя в гараже. В этом тоже есть смысл, тем кто больше всего загазовывают воздух, выгоднее пересесть на электро: таксисты, службы доставки, перевозки, коммунальные и т.п.

jenyj · 23.04.2025

Strange driB сказав(ла):
Об этом не знала, спасибо за пояснение. Выходит есть смысл брать электромобиль, если каждый день и много ездишь, иначе он тихо портится просто стоя в гараже. В этом тоже есть смысл, тем кто больше всего загазовывают воздух, выгоднее пересесть на электро: таксисты, службы доставки, перевозки, коммунальные и т.п.

да если просто возить жопу и заряжать по ночному тарифу то проезд почти даром но вы изначально переплачиваете за авто и батарея дохнет даже если авто просто стоит в гараже .

device · 25.04.2025

jenyj сказав(ла):
да если просто возить жопу и заряжать по ночному тарифу то проезд почти даром но вы изначально переплачиваете за авто и батарея дохнет даже если авто просто стоит в гараже .

родная - да, но она оживает потом. Моя пережила прилёт, пол-года стояла вообще офф, пока в чувство приводили. Взял ее с 81%сох, за месяц откачал до 93%. Пробег был 105к, честный.
Модули LG гораздо крепче.

device · 25.04.2025

Strange driB сказав(ла):
Об этом не знала, спасибо за пояснение. Выходит есть смысл брать электромобиль, если каждый день и много ездишь, иначе он тихо портится просто стоя в гараже. В этом тоже есть смысл, тем кто больше всего загазовывают воздух, выгоднее пересесть на электро: таксисты, службы доставки, перевозки, коммунальные и т.п.

Крепче и гуманнее по ценнику, чем лиф - пока что нет.

device · 25.04.2025

Fisher сказав(ла):
То, что в моей машине стоит сейчас - не важно.

это не серьёзно( Прям нахуй послал.

Qanzaz · 27.04.2025

Merk2005 · 27.04.2025

Трішечки повчив матчастину...Прийшов до висновку, що на сьогодні найцікавший варіант - e-Golf...Це в середньому сегменті...

fedya_valki · 27.04.2025

Merk2005 сказав(ла):
на сьогодні найцікавший варіант - e-Golf..

А що там вiн коштуе?

Merk2005 · 27.04.2025

fedya_valki сказав(ла):
А що там вiн коштуе?

Не прицінявся, дивився технічні оцінки :незнаю:

jenyj · 27.04.2025

fedya_valki сказав(ла):
А що там вiн коштуе?

за 8000 $ знакомый продавал . опять купил електричку . он много по городу ездит . я так понял народ когда видит что дальность поездки падает берут свежее авто

jenyj · 27.04.2025

Merk2005 сказав(ла):
Трішечки повчив матчастину...Прийшов до висновку, що на сьогодні найцікавший варіант - e-Golf...Це в середньому сегменті...

гибрид шевроле -вольт неплохой вариант . европейский аналог опель ампера

fedya_valki · 27.04.2025

jenyj сказав(ла):
я так понял народ когда видит что дальность поездки падает берут свежее авто

Всё пральна, хай с заменой аккумуляторов ебётся новый хозяин

Но 8кУе за Гольфа с убитым уже аккумом - це вже занадто! Якщо не дохуя!