Ну я ж тебе написал: прими таблетки, научишься с нормальными людьми общаться, а не как с коллегами по палате.
Минуту посмотрел и мне стало ужасно жалко дурачков которые будут сверлить дырки в в аккуме. Я тебе сегодняшнюю историю расскажу,Нс СТО, стоит аккум на зарядке, даже стрелка там минимум ампеража что то показывает. Пацаны свои, но полезли поговорить. Принощу свой БП, ствлю на аккум, а он никуя даже не включился. Попиздил за токовыми клещами и вольтметром. Построил ремонтников, директор ржет))). Станавлюсь на клемы вольтметром=15.1В, клещами на провод а там 0.8-0.9А. Начали мне рассказывать даже про мобилы))), пять минут мне хватило доказать барану который заряжал аккум, что он уже отнял жизни у этого аккума уменьшив его емкость. Три раза им показывал циферки и предлагал самим перепроверить правильность. Механик когда начал быковать, а унего естьавто, предложил ему уебыть напряжение с генератора 15 вольт и поездить несколько дней.Потом показал им на авто. на котором было слито масло, не заводили, клиент фары включал. потом печку на полную мощность. Какой ток идет и как это работает. Они не поняли, но это ступенька к развитию.
Дебила сверлящего батарею даже смотреть не буду, оно как проверит плотность в сухой банке? Ты ему передай, что он дэбил, и пусть придет и поиграется со смней на проф- форуме, где не сверлом, а оборудованием сделанным своими руками могу поспорить не только с тупым манагером, но и фирмами типа Midtronics.
Я не считаю себя специалистом, мне в падлу проверить остаточную емкость батареи. Мне просто это не интересно стало а затратить день для снятого ролика иди доказывания долбоебу -не интересно.
А я наоборот не видел много лет ни одного обслуживаемого АКБ. Но зато бижу спецов которые ебенят каждый день жертвам аккумы- тысячи. В жизни есть только один пример, когда сервис в лице манагера сказал -давай. Я и сходя из своего опыта сказал им купить телегу, но не ту что хотели, а на какую указал пальцем. снизу поставил БП, удлинитель от сети. По желанию они могу туда кинуть и аккум, две полки для компов и сканеров, можно даже стойку с осцилом и шнурами на подвесе сделать. Там от манагера которуму накуй это не нужно до ебанутого электрика накуй не нужно. Директор зная меня, грит давай-делай. Теперь они на телеге не только у электрика, но она летает с ним по станции и он просто коазвети колодки ВАГа, за преру секунд подьехал, накинул БП, сканером развел не выключая комп пошел пить кофе. Зажигание не выключает и у автоса горят ДХО , колодки поменяли, сжал-разжал-обучил, потер ошибки и уехал.
Толи дело
Ну ок. Хай буде гречка
Хуясе
Тут АндрейСБР писал, что концентрат ликвимоли хуйня, а вчера вечером не замёрз, лил 1 к 3.
Хуясе
А я 2-3 минуты кручу, пока иду на парковку, чтобы чисто двигатель прогрелся и обороты упали до холостых и ещё мысленно попёздываю, что лобовуха изнутри не оттаивает.
Крутить 15 минут ради поездки в 10 минут - дорогое удовольствие
